我國首批規(guī)?；a(chǎn)生物航煤完成適航審定

　　9月13日，鎮(zhèn)海煉化取得中國民航局審定的生物航煤適航證書《技術(shù)標準規(guī)定項目批準書》，表明此次油脂加氫路線生物航煤（HEFA-SPK）和3號噴氣燃料（含HEFA-SPK）全部通過適航批準。此次取得適航證書，標志著中國首套生物航煤工業(yè)裝置產(chǎn)出的首批規(guī)?；锖矫杭磳w向藍天，鎮(zhèn)海煉化生物航煤將向整個民用航空市場銷售。

　　生物航煤是可持續(xù)航空燃料的重要組成部分。我國是亞洲第一、世界第四個擁有自主研發(fā)生物航煤技術(shù)的國家。與傳統(tǒng)石油基航空煤油相比，生物航煤全生命周期二氧化碳排放最高可減少50%以上。

　　中國首套生物航煤工業(yè)裝置年設計加工能力為10萬噸，采用中國石化自主研發(fā)的HEFA-SPK生產(chǎn)技術(shù)，以餐飲廢油為原料，于今年6月產(chǎn)出首批純生物航煤600多噸。中國民航適航審定標準嚴格，總歷時3個多月。民航審定中心專家多次深入裝置及儲運現(xiàn)場，對鎮(zhèn)海煉化生物航煤質(zhì)量管理體系、生產(chǎn)工藝管控、產(chǎn)品儲運調(diào)和及采樣分析檢測等環(huán)節(jié)進行符合性驗證。據(jù)介紹，該裝置若滿負荷運行，一年基本能消化一座千萬人口城市回收的“地溝油”。

　　此前，鎮(zhèn)海煉化已取得亞洲首張全球RSB生物質(zhì)可持續(xù)航空燃料認證證書，獲得國產(chǎn)生物航煤進入國際市場的一張關(guān)鍵通行證。目前，鎮(zhèn)海煉化正籌備生物航煤出廠，計劃首車生物航煤于本月運往空中客車（中國）天津工廠。下一步，將不斷拓展市場，構(gòu)建生物航煤全產(chǎn)業(yè)鏈。（張凌志）

　　轉(zhuǎn)自：中國石化報

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