LNG供氣系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈加速重構(gòu)

　　“之前行業(yè)表現(xiàn)弱勢(shì)的時(shí)候，公司一天就生產(chǎn)幾十個(gè)氣瓶，現(xiàn)在加班加點(diǎn)一天生產(chǎn)300個(gè)氣瓶還供不過(guò)來(lái)。”國(guó)內(nèi)車載液化天然氣(LNG)供氣系統(tǒng)頭部企業(yè)山東奧揚(yáng)新能源科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱奧揚(yáng)科技)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。

　　整體來(lái)看，隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，天然氣重卡行業(yè)特有的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)推動(dòng)重卡銷量實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。需求端的激增也使得上游車載LNG氣瓶出現(xiàn)極度供不應(yīng)求局面，LNG供氣系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈正在加速重構(gòu)。

　　該負(fù)責(zé)人說(shuō)，今年以來(lái)，天然氣價(jià)格持續(xù)走低，油氣價(jià)差擴(kuò)大，天然氣重卡的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)凸顯，因而被終端物流運(yùn)輸?shù)瓤蛻羲嗖A。特別是進(jìn)入七八月份，隨著LNG氣瓶庫(kù)存的快速消化，以及終端對(duì)天然氣重卡的需求持續(xù)增長(zhǎng)，主機(jī)廠“搶氣瓶”狀況再現(xiàn)。

　　LNG氣瓶生產(chǎn)企業(yè)一下子“連軸轉(zhuǎn)”起來(lái)?！皧W揚(yáng)科技在總部山東濰坊諸城有兩大廠區(qū)，目前兩大廠區(qū)全部是滿負(fù)荷生產(chǎn)，工人兩班倒，產(chǎn)線連續(xù)24小時(shí)不間斷生產(chǎn)。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，但即便如此LNG氣瓶仍是供不應(yīng)求。

　　目前來(lái)看，過(guò)去幾年因行業(yè)低迷而陷入危機(jī)的車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)的上游企業(yè)，也正因需求端的快速?gòu)?fù)蘇而重回正軌。

　　據(jù)了解，車載LNG供氣系統(tǒng)的上游原材料包括304不銹鋼板、封頭、框架、閥門、氧化鈀等。但在過(guò)去兩三年，一方面由于重卡行業(yè)周期問(wèn)題，另一方面也由于受天然氣價(jià)格波動(dòng)等因素影響，上游產(chǎn)業(yè)鏈遭受沖擊。

　　中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約評(píng)論員解筱文說(shuō)：“隨著天然氣重卡行業(yè)的升溫，車載LNG氣瓶需求大幅增長(zhǎng)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈也面臨重構(gòu)調(diào)整。”

　　解筱文表示，未來(lái)，產(chǎn)業(yè)鏈中的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括氣瓶制造、儲(chǔ)氣系統(tǒng)、加氣站等，都將面臨更大的市場(chǎng)機(jī)遇和挑戰(zhàn)。產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)需要加強(qiáng)合作，提升技術(shù)研發(fā)能力，提高產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)含量，以適應(yīng)市場(chǎng)需求。（王僖）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)化工報(bào)

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