處于微利階段 重壓下的地?zé)捄稳ズ螐?/b>

　　近日，地?zé)捚髽I(yè)晨曦集團申請破產(chǎn)重整的消息不脛而走，讓業(yè)內(nèi)對地?zé)捚髽I(yè)的盈利能力重新展開了審視。而在這同期，有數(shù)據(jù)顯示7月18日，山東地方煉油廠常減壓開工率為50.7%，開工率創(chuàng)下了2017年以來的新低，并陸續(xù)有地?zé)捚髽I(yè)開始停工檢修。

　　處于微利階段

　　據(jù)金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，5月份以來，盡管地?zé)捈庸ぴ屠碚撚杆偈照?，?、6月，多數(shù)地?zé)拰嶋H煉油仍有盈利。7月以來，地?zé)挏y算煉油盈利迅速下滑，甚至小部分開始陷入虧損，但整體來講，地?zé)挳?dāng)前煉油業(yè)務(wù)仍處微利階段。

　　“新的稅率和更嚴格的執(zhí)法大幅壓縮地?zé)捚髽I(yè)利潤，而國有煉油廠顯然無此擔(dān)憂。”?？剖偨?jīng)理許遠表示。

　　在地?zé)捒磥?，今?月開始實施的成品油消費稅征收新規(guī)，嚴重影響了地方煉廠的獲利能力。

　　國家稅務(wù)總局今年發(fā)布的第一號公告，即《關(guān)于成品油消費稅征收管理有關(guān)問題的公告》，明確所有成品油發(fā)票均須通過增值稅發(fā)票管理新系統(tǒng)中成品油發(fā)票開具模塊開具。該規(guī)定的實施，使得地?zé)挻饲霸诔善酚拖M稅征收方面的一些漏洞就此被堵上。

　　隆眾資訊分析師李彥指出，新消費稅對汽油和柴油分別征收1.52元/升和1.2元/升，導(dǎo)致地?zé)捚髽I(yè)利潤大打折扣。進入5月份后，地?zé)捯呀?jīng)顯現(xiàn)出壓力，有些公司開始進口原油蒸餾剩下的殘渣——直餾燃料油來緩沖利潤下滑的沖擊。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，其實，征稅新規(guī)只是近年來國家對地?zé)捫袠I(yè)“有放有收、寬嚴相濟”政策的一個新變化。去年年底，國家十部門聯(lián)合整治煉油領(lǐng)域嚴重違法違規(guī)和失信行為，淘汰落后產(chǎn)能督查和安全、環(huán)保、稅務(wù)各種檢查令地?zé)捚髽I(yè)倍感壓力。今年年初又收回成品油出口配額，行業(yè)監(jiān)管日趨嚴格。

　　煉化新勢力崛起

　　令多數(shù)地?zé)捀械綋?dān)憂的是，隨著以恒力石化、榮盛石化、桐昆石化、盛虹石化等一批“煉化新勢力”的崛起，從小煉油基礎(chǔ)上發(fā)展起來的傳統(tǒng)地?zé)捚髽I(yè)，其優(yōu)勢正逐漸喪失。

　　近年來，江浙一批民營化纖企業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈上游進軍，借助煉化一體化項目打造原油—對二甲苯—對苯二甲酸—聚酯—滌綸長絲—化纖制造全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　“未來幾年這些項目投產(chǎn)后，布局分散、規(guī)模小、產(chǎn)業(yè)鏈條短、附加值不高的傳統(tǒng)地?zé)捚髽I(yè)將處于不利地位。”多位業(yè)內(nèi)人士指出，以山東為代表的傳統(tǒng)地?zé)拕萘?，和以浙江石化為代表的煉化新勢力之間，市場格局“重塑之戰(zhàn)”在所難免。

　　“隨著大型煉廠的開工，加上消費稅新政對地?zé)挼挠绊?，傳統(tǒng)地?zé)挼撵`活性已大大降低。新對手后來居上，必然會重新洗牌。”許遠表示，這種洗牌不是兩家合成一家，而是有企業(yè)破產(chǎn)倒閉。

　　優(yōu)化生產(chǎn)深加工

　　面對新困局的傳統(tǒng)地?zé)捚髽I(yè)何去何從？北京理工大學(xué)能源與環(huán)境政策研究中心副教授呂鑫指出，進行深加工發(fā)展，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，提升煉化一體化進程，加強產(chǎn)業(yè)聯(lián)合增強集體議價能力，是地?zé)捚髽I(yè)應(yīng)對環(huán)境變化的必要手段。

　　“雖然國內(nèi)煉油能力過剩，但主要是低端產(chǎn)品過剩，高端產(chǎn)品市場空間仍然很大，芳烴和烯烴等基礎(chǔ)有機化工原料仍存在短缺。”呂鑫表示，中國煉化企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小，根據(jù)國家推進區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略部署和發(fā)展需求，打造一批規(guī)?；療捇髽I(yè)集群和特色化企業(yè)是提高競爭力的途徑之一。

　　據(jù)悉，在山東地?zé)捚髽I(yè)最為集中的東營，當(dāng)?shù)卣越ㄔO(shè)魯北高端石化產(chǎn)業(yè)基地為契機，加快實施以新技術(shù)、新裝備、新工藝為重點的現(xiàn)有煉化產(chǎn)業(yè)升級改造，同時加快200萬噸/年對二甲苯、120萬噸/年乙烯、120萬噸/年己內(nèi)酰胺等重點項目建設(shè)，推動產(chǎn)業(yè)從燃料型向化工型轉(zhuǎn)型升級。

　　也有專家指出，對于目前規(guī)模較小、進口原油配額有限，不具備擴建大型煉化項目的企業(yè)，未來的新增投資應(yīng)以二次加工為主，一是應(yīng)對油品質(zhì)量升級，二是消費稅新政后，中間產(chǎn)品的銷售難度加大，而增加深加工。

　　山東京博控股股份有限公司總裁史慶苓則建議，企業(yè)要從過去單一產(chǎn)品的生產(chǎn)商向行業(yè)服務(wù)方案的解決商轉(zhuǎn)變。目前，東明石化、京博石化都在擴大終端銷售比例，盡可能將利潤留在企業(yè)之內(nèi)。東明石化還計劃與BP合作，在10年內(nèi)將加油站網(wǎng)點發(fā)展至500家。（劉海軍）

　　轉(zhuǎn)自：中國化工報

 

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