全球丁二烯市場或?qū)⒗^續(xù)看跌

　　據(jù)普氏能源資訊消息，上半年由于汽車行業(yè)的需求萎縮，丁二烯價格大幅下挫，預(yù)計下半年的大部分時間里，全球丁二烯市場會繼續(xù)看跌。

　　亞洲：丁二烯和石腦油價格或出現(xiàn)倒掛

　　下半年亞洲丁二烯市場或保持穩(wěn)定，因為中國部分丁二烯裝置將停工檢修推遲至7月后，可能抵消下游合成橡膠疲軟的需求。下半年亞洲合成橡膠需求或仍將保持低迷，因為汽車銷量仍將疲軟。亞洲最大的汽車制造商豐田汽車公司預(yù)計，2020財年（2020年4月1日~2021年3月31日）公司汽車銷量為700萬輛，較2019財年下降22%。

　　今年中國有8套蒸汽裂解裝置計劃停工檢修，合計丁二烯產(chǎn)能達80.5萬噸/年。除了兩家企業(yè)的蒸汽裂解裝置上半年停工檢修，其他6套裂解裝置的停工檢修都被推遲到下半年，丁二烯總產(chǎn)能為54.5萬噸/年。

　　市場消息人士稱，在船舶燃料價格低迷的情況下，運費下降將吸引來自歐洲的套利貨物。根據(jù)中國海關(guān)的最新統(tǒng)計，1~3月，中國從歐洲進口4.9萬噸丁二烯，占進口總量的47%。

　　市場參與者也在密切關(guān)注丁二烯和石腦油的價差，上半年價差一直在收窄。根據(jù)普氏能源資訊的數(shù)據(jù)，5月6日，丁二烯和石腦油的價差降至96美元/噸的7年低點。市場消息人士稱，亞洲丁二烯價格可能在下半年跌至石腦油價格之下，因為丁二烯市場預(yù)期持續(xù)疲弱。

　　歐洲：過剩丁二烯指望亞洲市場

　　在歐洲，業(yè)內(nèi)人士仍對下半年的丁二烯市場持悲觀態(tài)度，預(yù)計短期內(nèi)不會有改善。在輪胎行業(yè)前景黯淡的影響下，丁二烯主要的下游丁苯橡膠（SBR）產(chǎn)業(yè)又將遭遇低迷的一年，歐洲指望通過出口來填補國內(nèi)丁二烯需求低迷的缺口。

　　上半年，歐洲丁二烯出口價格曾跌至50美元/噸的歷史低點，因為受疫情影響，歐洲汽車工廠大面積停工，導(dǎo)致一些SBR生產(chǎn)商紛紛關(guān)停生產(chǎn)裝置。歐洲5月丁二烯合同結(jié)算價為325歐元（約合2563元人民幣）/噸，是普氏能源資訊2007年初開始報告該價格以來的最低水平。

　　歐洲丁二烯生產(chǎn)商和貿(mào)易商將繼續(xù)瞄準亞洲市場，而近期運費的下降似乎使歐洲丁二烯生產(chǎn)商和貿(mào)易商擁有更大的價格空間。

　　在歐洲，丁二烯的市場表現(xiàn)很大程度上取決于供應(yīng)水平，因為歐洲乙烯和丙烯生產(chǎn)利潤率較高，導(dǎo)致石腦油裂解裝置開工率居于高位，從而增加丁二烯供應(yīng)，加劇丁二烯市場的過剩。

　　美國：處于歷史低位的價格環(huán)境將持續(xù)

　　美國丁二烯市場參與者預(yù)計，下半年美國丁二烯市場情況會更糟，直到四季度才會好轉(zhuǎn)。丁二烯供應(yīng)過剩，加上疫情造成的需求減少，已導(dǎo)致美國丁二烯現(xiàn)貨價格和合約價格螺旋式下降，分別跌至過去11年和18年來的低點。

　　在汽車工業(yè)不景氣的情況下，下游SBR產(chǎn)業(yè)對丁二烯的需求將減少。固特異輪胎橡膠公司表示，已立即采取措施削減成本，并停止采購丁二烯等原材料。該公司首席財務(wù)官達倫·韋爾斯表示，“我們迅速停止了在美國和歐洲的生產(chǎn)，并與供應(yīng)商合作，停止原材料和其他供應(yīng)的流動，以減少開支”。

　　鑒于丁二烯價格處于多年低位，部分汽車制造企業(yè)希望下半年能獲益。韋爾斯表示，“隨著經(jīng)濟逐漸恢復(fù)，我們將再次購買原材料，但三季度前不會購買大量原材料，因此將在四季度開始獲利?，F(xiàn)在面臨的最迫切問題是這些原材料三季度的價格是多少，價格才是決定購買時機的關(guān)鍵”。（唐紹紅）

　　轉(zhuǎn)自：中國石化報

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