市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升!《中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)洞察報(bào)告2021》發(fā)布


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2022-03-28





  3月25日,第八屆中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇召開(kāi)。會(huì)上,懂車(chē)帝聯(lián)合百人會(huì)、巨量算數(shù)發(fā)布《中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)洞察報(bào)告2021》,綜合行業(yè)、平臺(tái)及用戶調(diào)研數(shù)據(jù),多維度展示當(dāng)前中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)中自主品牌的行業(yè)格局和用戶需求變化。


  報(bào)告指出,我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)電動(dòng)化、多元化、兩極化、高線化的“新四化”特征。一方面,新的品牌和車(chē)型不斷涌現(xiàn),為用戶提供了多元選擇;另一方面,純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量占比不斷擴(kuò)大,頭部品牌所占的市場(chǎng)份額愈發(fā)集中,20%的品牌銷(xiāo)量占比高達(dá)85%。


  報(bào)告還顯示,隨著短視頻和汽車(chē)垂媒滲透,線上成為用戶了解新能源車(chē)品牌的主要渠道。在購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)時(shí),續(xù)航、外觀、安全、成本和充電等五大因素最受用戶關(guān)注。


  回顧2021年車(chē)市,新能源汽車(chē)市場(chǎng)備受關(guān)注。隨著產(chǎn)品豐富、配套設(shè)施完善和用戶接受度提升,全年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)159%。據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)預(yù)測(cè),到2030年,新能源汽車(chē)的滲透率將達(dá)到50%。


  《中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)洞察報(bào)告2021》詳細(xì)分析了我國(guó)自主品牌新能源汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì),電動(dòng)化、多元化、兩極化、高線化成為最顯著的特征。從能源類(lèi)型占比來(lái)看,電動(dòng)化勢(shì)不可擋,純電動(dòng)車(chē)2021年銷(xiāo)量占據(jù)整體新能源汽車(chē)市場(chǎng)的84%,且呈持續(xù)擴(kuò)張態(tài)勢(shì)。同時(shí),豐富多元的車(chē)型級(jí)別為消費(fèi)者提供了多元選擇,2016年我國(guó)僅有7個(gè)級(jí)別的新能源車(chē)型在售,目前已實(shí)現(xiàn)14種車(chē)型級(jí)別的全覆蓋,且每個(gè)級(jí)別均有多種車(chē)型可以選擇。


  新能源汽車(chē)市場(chǎng)的高度活躍,離不開(kāi)用戶接受度的提升。報(bào)告公布的2021中國(guó)新能源汽車(chē)用戶調(diào)研結(jié)果顯示,用戶購(gòu)車(chē)最關(guān)注續(xù)航、外觀、安全、成本、充電等五大要素。其中,“續(xù)航”在全部因素中占比近半,“續(xù)航里程不足”是用戶放棄購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的最主要原因。


  據(jù)了解,新能源車(chē)輛在不同季節(jié)續(xù)航差異明顯。在春夏秋季節(jié),大部分車(chē)輛續(xù)航能達(dá)到車(chē)企宣傳的80-90%,而在冬天,這一數(shù)據(jù)僅為70-80%。2021年,懂車(chē)帝曾在夏季和冬季分別對(duì)市場(chǎng)的主流新能源汽車(chē)進(jìn)行續(xù)航測(cè)試。實(shí)測(cè)顯示,車(chē)型較小、用車(chē)場(chǎng)景以城市工況為主、夏季等場(chǎng)景下,新能源車(chē)的實(shí)際續(xù)航與標(biāo)稱(chēng)續(xù)航更貼近。


  對(duì)于新能源車(chē)用戶而言,充電方便與否、效率高低直接影響到用車(chē)便利性。根據(jù)統(tǒng)計(jì),用戶出行頻次和出行里程越高,對(duì)快充方式就越依賴(lài)。2021年,19.9%的電動(dòng)汽車(chē)用戶有跨城充電行為,平均跨越3個(gè)城市。從使用頻次看,快充樁以其高效的充電方式成為99.3%用戶的首選。


  中國(guó)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)公共快充樁和慢充樁的比例分別為35%、65%,與用戶實(shí)際需求的匹配出現(xiàn)矛盾。報(bào)告認(rèn)為,這將是未來(lái)車(chē)企、樁企和運(yùn)營(yíng)商亟需解決的問(wèn)題。


  轉(zhuǎn)自:證券時(shí)報(bào)網(wǎng)

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