中國(guó)車企合力做大全球新能源汽車市場(chǎng)

　　編者按

　　中國(guó)車企奮力開拓海外市場(chǎng)正在改變?nèi)蚱囀袌?chǎng)格局，將新能源汽車市場(chǎng)越做越大。從汽車發(fā)祥地歐洲到東南亞新興市場(chǎng)，從產(chǎn)品出海到產(chǎn)業(yè)鏈出海，從高性價(jià)比到體驗(yàn)感好……中國(guó)新能源汽車在全球市場(chǎng)積累了良好口碑，聚攏了更多人氣，而因地制宜快速研發(fā)適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的產(chǎn)品、提升服務(wù)質(zhì)量也讓更多中國(guó)車企打開了新的市場(chǎng)空間，讓全球更多國(guó)家和地區(qū)分享中國(guó)綠色發(fā)展成果。

　　丹麥：中國(guó)電動(dòng)汽車品質(zhì)過硬贏好評(píng)

　　小鵬汽車丹麥直營(yíng)體驗(yàn)店位于首都哥本哈根市中心核心地段，對(duì)面是承載了很多丹麥人童年回憶的趣伏里公園。在這座歷史悠久的主題公園里有不少中國(guó)元素，反映出當(dāng)年丹麥人對(duì)這個(gè)遙遠(yuǎn)東方國(guó)度的浪漫想象。如今，中國(guó)新能源車企將其產(chǎn)品和理念帶到丹麥人面前。

　　根據(jù)歐盟數(shù)據(jù)，其電動(dòng)汽車銷量2023年第三季度繼續(xù)增長(zhǎng)，其中，丹麥?zhǔn)袌?chǎng)的表現(xiàn)頗為亮眼。10月份歐盟電動(dòng)汽車銷售額同比增長(zhǎng)36.3%，丹麥同比增長(zhǎng)100.7%，在歐盟國(guó)家排名第二，僅次于比利時(shí)（147.3%）。

　　回顧2023年，有更多中國(guó)新能源汽車品牌通過各種渠道進(jìn)入或繼續(xù)加強(qiáng)在丹麥?zhǔn)袌?chǎng)的“存在感”。

　　記者在小鵬汽車體驗(yàn)店看到，店內(nèi)陳列著P7和G9兩款主打車型。小鵬汽車零售市場(chǎng)經(jīng)理馬蒂亞斯·哈格爾隆在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，如果說(shuō)之前顧客主要是因?yàn)橹袊?guó)電動(dòng)汽車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)而來(lái)，現(xiàn)在則是來(lái)感受中國(guó)電動(dòng)汽車帶來(lái)的全方位體驗(yàn)。小鵬汽車車內(nèi)選用的高檔皮革材料一上來(lái)就讓丹麥顧客印象深刻，親自試乘試駕之后他們對(duì)汽車質(zhì)量更有信心。

　　事實(shí)上，小鵬G9、比亞迪海豚已經(jīng)與寶馬i5和大眾ID.7等歐洲品牌汽車攜手進(jìn)入了丹麥2024“年度車型大賽”預(yù)賽前列。

　　記者同時(shí)注意到，蔚來(lái)汽車在附近步行商業(yè)街的旗艦店也正緊鑼密鼓籌備開張。哈格爾隆認(rèn)為，中國(guó)電動(dòng)汽車品牌集體出海有集群效應(yīng)，可以形成更大的品牌聚合力和影響力。

　　越來(lái)越多中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)正以參加車展、開設(shè)直營(yíng)店或與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商合作等方式進(jìn)入丹麥及北歐市場(chǎng)，其中既有小鵬、蔚來(lái)這樣的造車新勢(shì)力，也有東風(fēng)汽車這樣的傳統(tǒng)車企。

　　2023年10月，東風(fēng)汽車旗下電動(dòng)品牌嵐圖攜三款車型亮相丹麥電動(dòng)車展，其中嵐圖追光系列車型是首次亮相歐洲，吸引了業(yè)內(nèi)人士和消費(fèi)者的目光。

　　“外觀大氣，內(nèi)飾豪華，車內(nèi)空間也相當(dāng)寬敞，座椅還有加熱、通風(fēng)、按摩等功能，乘坐舒適?！币晃滑F(xiàn)場(chǎng)試乘者對(duì)記者說(shuō)。

　　不僅私家乘用車，中國(guó)電動(dòng)客車也憑借其過硬品質(zhì)和服務(wù)在“童話王國(guó)”贏得好評(píng)。

　　在丹麥的大街小巷，宇通和比亞迪電動(dòng)客車穿梭其間。當(dāng)?shù)厮緳C(jī)對(duì)記者表示，比起燃油車，民眾更喜愛乘坐安靜的電動(dòng)公交出行。對(duì)公司來(lái)說(shuō)，購(gòu)買和維護(hù)電動(dòng)客車從長(zhǎng)期來(lái)看比燃油車更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

　　“在電動(dòng)化方面，中國(guó)制造已經(jīng)領(lǐng)先。更令我們印象深刻的是，中國(guó)團(tuán)隊(duì)一直在傾聽，創(chuàng)造我們需要的產(chǎn)品。”丹麥公交運(yùn)營(yíng)公司UMOVE總裁約翰尼·漢森說(shuō)。

　　由于電動(dòng)汽車購(gòu)車和使用成本低于燃油車，以及電動(dòng)汽車車型日益豐富，越來(lái)越多丹麥消費(fèi)者選擇購(gòu)買電動(dòng)汽車。丹麥汽車進(jìn)口商組織數(shù)據(jù)顯示，2023年1月至7月，丹麥電動(dòng)汽車銷量約為2.97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)110.7%。

　　得益于政府對(duì)綠色能源的繼續(xù)支持，丹麥媒體估計(jì)政府將在2024年和2025年撥款2億丹麥克朗（約2.12億元人民幣），維持目前的電動(dòng)汽車免稅補(bǔ)貼，推遲電動(dòng)汽車增稅計(jì)劃，也將繼續(xù)提振該新能源車行業(yè)的發(fā)展。

　　記者注意到，北歐國(guó)家電動(dòng)汽車配套設(shè)施的確正在不斷完善，酒店門前、地庫(kù)、街邊、加油站內(nèi)都能迅速找到充電樁。哈格爾隆說(shuō)，充電設(shè)施持續(xù)完善為電動(dòng)汽車在丹麥進(jìn)一步發(fā)展提供有力支撐。

　　丹麥媒體認(rèn)為，隨著全球供應(yīng)鏈逐漸恢復(fù)正常化，電池價(jià)格也在回落，為制造商提供了再次降價(jià)的空間。

　　然而機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，歐盟2023年10月對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查，此舉不可避免使得丹麥當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商和客戶對(duì)與中國(guó)電動(dòng)車品牌合作和購(gòu)買產(chǎn)生猶疑情緒。

　　業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，此時(shí)中國(guó)新能源汽車品牌堅(jiān)持品質(zhì)和服務(wù)尤為重要。（記者　林晶　康逸　哥本哈根報(bào)道）

　　瑞典：消費(fèi)者青睞中國(guó)新能源汽車

　　短短幾年間，越來(lái)越多中國(guó)新能源汽車開始進(jìn)入北歐市場(chǎng)。小鵬、蔚來(lái)、紅旗、領(lǐng)克等10多個(gè)中國(guó)新能源汽車品牌，憑借過硬的質(zhì)量、較高的性價(jià)比和便捷的服務(wù)，受到瑞典消費(fèi)者青睞。

　　在瑞典首都斯德哥爾摩的弗里哈姆嫩港口，坐落著蔚來(lái)在歐洲的第一個(gè)第三代換電站，這也是其在瑞典的第六個(gè)換電站。蔚來(lái)瑞典公司電力網(wǎng)絡(luò)開發(fā)主管戴維·霍爾姆布姆對(duì)記者說(shuō)，蔚來(lái)在瑞典建立了一個(gè)連接三大城市——斯德哥爾摩、哥德堡和馬爾默的網(wǎng)絡(luò)，消費(fèi)者可以快速為汽車更換充滿電的電池，不必有里程焦慮。

　　作為蔚來(lái)的忠實(shí)“粉絲”，瑞典人約翰·林德和記者分享了他的體驗(yàn)。他表示，在換電站的操作就像給汽車油箱加滿油一樣方便，“換電確實(shí)是一種快速高效為汽車補(bǔ)能的好方法?！?/p>

　　分析人士認(rèn)為，中國(guó)品牌新能源汽車受到瑞典消費(fèi)者歡迎，是因?yàn)檫@些汽車不僅采用先進(jìn)技術(shù)制造，而且性價(jià)比高。擴(kuò)大進(jìn)口中國(guó)電動(dòng)汽車讓更多瑞典消費(fèi)者能夠以實(shí)惠價(jià)格獲得高品質(zhì)電動(dòng)汽車。

　　充電樁公司Laddboxbolaget是斯德哥爾摩市政環(huán)保合作商之一。該公司官網(wǎng)寫道，中國(guó)電動(dòng)汽車“值得信賴”，瑞典消費(fèi)者可選擇知名中國(guó)汽車品牌，購(gòu)買配備先進(jìn)技術(shù)和智能功能的新能源汽車。

　　隨著中國(guó)新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，中國(guó)品牌除了因出色的技術(shù)性能而受到肯定，其可持續(xù)發(fā)展理念也獲得消費(fèi)者認(rèn)可。較早進(jìn)入北歐市場(chǎng)的小鵬汽車計(jì)劃進(jìn)一步扎根本地，將創(chuàng)新優(yōu)質(zhì)的電動(dòng)汽車帶到北歐市場(chǎng)。

　　小鵬汽車北歐地區(qū)總經(jīng)理程曉光對(duì)記者表示，短期來(lái)看，受烏克蘭危機(jī)、能源危機(jī)、通貨膨脹等因素影響，歐洲消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車的意愿存在波動(dòng)，但長(zhǎng)期來(lái)看，歐洲實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)明確，新能源汽車市場(chǎng)潛力很大。

　　程曉光說(shuō)，北歐國(guó)家注重綠色和可持續(xù)發(fā)展，電動(dòng)汽車滲透率相對(duì)較高，同時(shí)有較強(qiáng)的購(gòu)買力。小鵬汽車堅(jiān)持純電產(chǎn)品，相信通過不斷提供有競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)新產(chǎn)品，能夠贏得更多用戶和市場(chǎng)。（記者　和苗　付一鳴　斯德哥爾摩報(bào)道）

　　泰國(guó)：掀起中國(guó)電動(dòng)汽車消費(fèi)熱潮

　　第40屆泰國(guó)國(guó)際汽車博覽會(huì)（下稱“泰國(guó)車展”）日前落下帷幕，中國(guó)電動(dòng)汽車在參展的30多個(gè)汽車品牌中銷量持續(xù)領(lǐng)先。

　　根據(jù)泰國(guó)車展主辦方數(shù)據(jù)，自2023年11月29日至12月11日，車展總訂單量達(dá)到54323輛，比上屆同期增長(zhǎng)32.5%。其中，銷量前十的依次為：豐田7245輛、本田6149輛、比亞迪6119輛、廣汽埃安4568輛、上汽名爵3568輛、長(zhǎng)安3549輛、長(zhǎng)城3524輛，哪吒汽車排第11位為1766輛。

　　此次泰國(guó)車展參展的中國(guó)車企有7家，均為電動(dòng)車企，包括2014年起深耕泰國(guó)的上汽名爵，2021年進(jìn)入泰國(guó)的長(zhǎng)城，2022年來(lái)泰的比亞迪和哪吒，2023年進(jìn)入泰國(guó)的埃安、長(zhǎng)安以及五菱。

　　根據(jù)知名汽車媒體autolife的統(tǒng)計(jì)，2023年泰國(guó)全年電動(dòng)汽車銷量為76314輛，較上年同比增長(zhǎng)684.4%，占泰國(guó)全年汽車總銷量（634948輛）的12.02%。其中，比亞迪全年售出30650輛為銷量冠軍，其次為哪吒12777輛，再次為名爵12764輛；長(zhǎng)城歐拉系為6746輛。

　　若以車型來(lái)看，比亞迪ATTO　3以19214輛的銷量位居榜首，哪吒V為12777輛名列第二，比亞迪海豚為9410輛位居第三，歐拉好貓以6712輛排名第四。前十名中，中國(guó)品牌占了8位。

　　記者在泰國(guó)車展看到，外觀酷炫、車型多樣的中國(guó)品牌電動(dòng)汽車成為聚攏人氣的亮點(diǎn)。泰國(guó)人帕瓦帶著家人在一輛綠色比亞迪ATTO　3里體驗(yàn)良久。他告訴記者，他正準(zhǔn)備告別燃油汽車、改用電動(dòng)汽車，心儀已久的中國(guó)品牌是他的首選。

　　“中國(guó)電動(dòng)汽車款式多、性價(jià)比高、續(xù)航里程長(zhǎng)，是節(jié)能又省錢的優(yōu)選?！迸镣哒f(shuō)，“近年來(lái)中國(guó)品牌越來(lái)越多，產(chǎn)品越做越好，很有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。期待更多中國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)入泰國(guó)?！?/p>

　　和帕瓦一樣，許多泰國(guó)消費(fèi)者都成為中國(guó)電動(dòng)汽車的“粉絲”。在泰國(guó)車展評(píng)述節(jié)目的留言中，不少網(wǎng)民說(shuō)“用了中國(guó)電動(dòng)汽車后，再也不愿回到燃油汽車了”“感謝中國(guó)電動(dòng)汽車讓我們看到環(huán)保與良好的駕駛體驗(yàn)如何完美結(jié)合”。

　　泰國(guó)汽車媒體kun　racing評(píng)論說(shuō)，中國(guó)電動(dòng)汽車正逐漸改變泰國(guó)汽車市場(chǎng)格局，將泰國(guó)新能源汽車市場(chǎng)越做越大。

　　比亞迪泰國(guó)分公司總經(jīng)理柯育濱接受記者采訪時(shí)說(shuō)，泰國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)已進(jìn)入增長(zhǎng)爆發(fā)期。比起往年，2023年泰國(guó)車展迎來(lái)更多中國(guó)品牌，以優(yōu)秀的產(chǎn)品和親民的價(jià)格為泰國(guó)消費(fèi)者提供了多元選擇。

　　“2024年比亞迪在泰國(guó)的工廠將投產(chǎn)并配備研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以開發(fā)更多滿足泰國(guó)市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。同時(shí)，為提升服務(wù)質(zhì)量，我們將在泰國(guó)多地增加提供售后服務(wù)和備件的4S店?！笨掠秊I說(shuō)。

　　泰國(guó)智庫(kù)開泰研究中心預(yù)計(jì)，純電動(dòng)汽車在泰國(guó)汽車市場(chǎng)的占比2024年有望增加至10%至12%。

　　泰國(guó)汽車研究院院長(zhǎng)江薩說(shuō)，近年來(lái)中國(guó)電動(dòng)汽車在泰掀起熱潮，提高了電動(dòng)汽車的普及程度，來(lái)泰投資的中國(guó)車企還帶來(lái)了電池等配套產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)泰國(guó)建立電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，這些都將助力泰國(guó)成為東盟領(lǐng)先的新能源汽車市場(chǎng)。

　　除了不斷完善產(chǎn)品，中國(guó)電動(dòng)車企還為缺乏人才的泰國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)注入活力。哪吒汽車泰國(guó)總經(jīng)理保壯飛說(shuō)，哪吒參與了泰國(guó)教育部的合作項(xiàng)目，為泰國(guó)相關(guān)技術(shù)院校教師開展新能源汽車相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)。

　　長(zhǎng)城汽車東盟區(qū)域品牌負(fù)責(zé)人張震說(shuō)，除了轎車，長(zhǎng)城還將于2024年在泰國(guó)市場(chǎng)推出新能源皮卡。“我們期待更多中國(guó)品牌‘登陸’并形成合力，將泰國(guó)新能源汽車市場(chǎng)做大，給更多消費(fèi)者帶來(lái)中國(guó)電動(dòng)汽車的駕駛體驗(yàn)?！?/p>

　　泰國(guó)汽車媒體評(píng)論認(rèn)為，中國(guó)電動(dòng)汽車款式多、性價(jià)比高、環(huán)保、體驗(yàn)感好，且不斷按照泰國(guó)受眾的需求對(duì)性能、外形、技術(shù)等做出探索和改進(jìn)，隨著越來(lái)越多中國(guó)電動(dòng)汽車品牌進(jìn)入泰國(guó)，將把產(chǎn)業(yè)鏈也帶入泰國(guó)，給泰國(guó)民眾更多用車選擇。（記者　陳家寶　高博　萬(wàn)后德　曼谷報(bào)道）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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