電池產(chǎn)業(yè)有望形成“鈉鋰互補(bǔ)”格局

　　隨著電動(dòng)汽車(chē)和固定式儲(chǔ)能應(yīng)用的興起，人們對(duì)于高性能、低成本電池技術(shù)需求日益顯現(xiàn)。鈉離子電池因具備充電快、低成本、安全性高等優(yōu)點(diǎn)，受到市場(chǎng)追捧。今年以來(lái)，鈉離子電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)火熱態(tài)勢(shì)，項(xiàng)目開(kāi)工、企業(yè)簽約不斷，產(chǎn)業(yè)鏈雛形已現(xiàn)。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，隨著技術(shù)研發(fā)不斷取得突破，鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程將進(jìn)一步提速。

　　產(chǎn)品研發(fā)提速

　　今年以來(lái)，鈉離子電池領(lǐng)域迎來(lái)多個(gè)新項(xiàng)目。例如，3月12日，總投資20億元的瓦司特鈉鈉離子電池正極材料項(xiàng)目簽約落戶(hù)湖南長(zhǎng)沙望城經(jīng)開(kāi)區(qū)，將建設(shè)年產(chǎn)5萬(wàn)噸鈉離子電池正極材料生產(chǎn)線(xiàn)。1月4日，比亞迪（徐州）鈉離子電池項(xiàng)目在徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)開(kāi)工奠基。該項(xiàng)目由比亞迪旗下的弗迪電池與淮?？毓杉瘓F(tuán)聯(lián)合打造，計(jì)劃總投資100億元、年產(chǎn)能30GWh，主要生產(chǎn)鈉離子電池電芯以及相關(guān)配套產(chǎn)品。

　　項(xiàng)目建設(shè)如火如荼的同時(shí)，企業(yè)也積極加碼產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)。近日，力神電池推出160Wh/kg圓柱鈉離子電池，產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)零下40攝氏度放電容量保持率大于80%；5C快充，充電12分鐘達(dá)到80%電量，并通過(guò)GB38031-2020安全性能測(cè)試。南都電源近期也表示，目前，公司研制的鈉離子電池能量密度達(dá)到140Wh/kg，循環(huán)壽命3000次，支持5C充放電和零下40攝氏度極寒環(huán)境下工作，具備量產(chǎn)能力。

　　清暉智庫(kù)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家宋清輝表示：“今年以來(lái)，鈉離子電池產(chǎn)業(yè)好消息不斷，再加上各個(gè)配套環(huán)節(jié)雛形已現(xiàn)，預(yù)計(jì)今年鈉離子電池產(chǎn)業(yè)將迅猛發(fā)展，一部分鋰電池市場(chǎng)有望被鈉電池替代。”

　　發(fā)揮差異性?xún)?yōu)勢(shì)

　　不過(guò)，整體來(lái)看，鈉離子電池目前仍然處于產(chǎn)業(yè)化初期階段，尚未形成規(guī)模效應(yīng)，鋰離子電池在全球電化學(xué)儲(chǔ)能市場(chǎng)中仍占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位。在受訪(fǎng)業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，儲(chǔ)能市場(chǎng)技術(shù)路徑多樣，但適用范圍和優(yōu)勢(shì)各不相同。在鋰電池已經(jīng)形成壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)的情況下，鈉離子電池“翻身”需憑借自身差異性?xún)?yōu)勢(shì)。

　　據(jù)了解，雖然與鋰電池相比，鈉離子電池能量密度相對(duì)較低，但其在低溫性能、快充等方面擁有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。此外，鈉離子電池相比鋰電池安全性更高。因此，在特定場(chǎng)景中，鈉離子電池具備較大應(yīng)用潛力。

　　上海交通大學(xué)副教授李林森此前接受《中國(guó)能源報(bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)提到，鈉離子電池或?qū)⒙氏仍诓糠謱?duì)溫度較為敏感、能量密度要求不高的場(chǎng)景取得突破，例如兩輪車(chē)、三輪車(chē)；還有一些對(duì)能量密度要求不高，但對(duì)成本很敏感的場(chǎng)景，例如小型消費(fèi)電子產(chǎn)品。

　　另外，發(fā)展鈉離子電池也可以緩解資源約束，保障原材料供應(yīng)安全。鈉在地殼中儲(chǔ)量豐富，比鋰更易獲取，且鈉離子電池正極不需要使用鈷、鎳等稀有貴金屬，制備相對(duì)簡(jiǎn)單，可進(jìn)一步降低制造成本?！艾F(xiàn)在不少電池產(chǎn)業(yè)巨頭爭(zhēng)相涉足鈉離子電池，一方面是想獲得先發(fā)優(yōu)勢(shì)，另一方面也是為了降低對(duì)鋰資源的依賴(lài)?！彼吻遢x說(shuō)。

　　未來(lái)，隨著鈉離子電池技術(shù)不斷發(fā)展和成本進(jìn)一步降低，其商業(yè)化應(yīng)用將會(huì)越來(lái)越廣泛。市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布報(bào)告預(yù)計(jì)，到2035年，鈉離子電池價(jià)格將比磷酸鐵鋰電池價(jià)格低11%至24%，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)每年142億美元。

　　或成鋰電池重要補(bǔ)充

　　值得一提的是，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，成本低是鈉離子電池相對(duì)于鋰電池的最大優(yōu)勢(shì)，2022年，鋰價(jià)暴漲為鈉離子電池發(fā)展創(chuàng)造了契機(jī)。然而，去年，隨著碳酸鋰價(jià)格暴跌，鋰電池價(jià)格隨之快速下行，導(dǎo)致業(yè)界開(kāi)始質(zhì)疑鈉離子電池是否還具備成本競(jìng)爭(zhēng)力。

　　一位從業(yè)者向記者表示：“當(dāng)鋰電池成本接近鈉電池的理論成本，鈉電池的替代性會(huì)減弱?！?/p>

　　不過(guò)，宋清輝指出：“除成本外，鈉離子電池在安全性、寬溫性、能源自主可控等方面也具備諸多優(yōu)勢(shì)。所以，綜合來(lái)看，鈉離子電池未來(lái)發(fā)展前景依然值得期待?！?/p>

　　結(jié)合近期企業(yè)動(dòng)作來(lái)看，企業(yè)也并未因鋰價(jià)下跌而放棄發(fā)展鈉離子電池。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，未來(lái)，鈉離子電池等新型電池技術(shù)將與鋰離子電池形成互補(bǔ)格局。“鈉離子電池會(huì)成為鋰電池的重要補(bǔ)充。未來(lái)，鈉離子電池還需進(jìn)一步挖掘成本優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，在技術(shù)層面上，鈉離子電池能量密度偏低，循環(huán)壽命也不長(zhǎng)，后續(xù)也需針對(duì)這些指標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化提升。”上述從業(yè)者表示。（記者 姚美嬌）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)能源報(bào)

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