《事故汽車常用零部件修復(fù)與更換判別規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

　　6月3日，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)與中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)在京聯(lián)合發(fā)布《事故汽車常用零部件修復(fù)與更換判別規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合事故汽車維修技術(shù)和業(yè)務(wù)實(shí)際需要，應(yīng)保險(xiǎn)行業(yè)和汽修行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展需求，助力汽車后市場(chǎng)健康發(fā)展制定而成的，是聚焦于運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)化手段強(qiáng)化行業(yè)自律的具體體現(xiàn)。

　　該標(biāo)準(zhǔn)在兩個(gè)協(xié)會(huì)的指導(dǎo)下，中保研汽車技術(shù)研究院牽頭聯(lián)合中捷通、彼泰格、精友時(shí)代、開思時(shí)代、星恒成、加達(dá)集團(tuán)、奧之杰、京寶行、首汽騰迪、邦邦汽車、人保財(cái)險(xiǎn)、平安產(chǎn)險(xiǎn)、太保產(chǎn)險(xiǎn)、國壽財(cái)險(xiǎn)、中華財(cái)險(xiǎn)、陽光產(chǎn)險(xiǎn)、大地保險(xiǎn)等62家維修企業(yè)、保險(xiǎn)公司共同參與了編制工作。該標(biāo)準(zhǔn)于2019年11月正式立項(xiàng)，歷時(shí)4年先后召開8次現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議并公開征求意見，經(jīng)不斷修改完善，在公平、透明的標(biāo)準(zhǔn)制定環(huán)境下完成編制工作。

　　該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了事故汽車常用零部件修復(fù)與更換判別的總體要求、損傷測(cè)量方法及修換判別要求等內(nèi)容，明確規(guī)范了安全性、強(qiáng)度、耐久性、外觀一致性及維修經(jīng)濟(jì)性的總體維修技術(shù)要求作為原則性判斷依據(jù)，適用于保險(xiǎn)行業(yè)、汽修行業(yè)事故汽車常用零部件的定損與維修工作。標(biāo)準(zhǔn)編制遵循“系統(tǒng)性、規(guī)范性、簡明性、實(shí)用性、可擴(kuò)展性”的原則。在標(biāo)準(zhǔn)編制過程中，標(biāo)準(zhǔn)起草組廣泛深入調(diào)研事故汽車維修工藝、理賠實(shí)務(wù)及現(xiàn)行各維修企業(yè)的修換標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)為確保損傷零部件的可維修性，中保研聯(lián)合保險(xiǎn)行業(yè)和維修行業(yè)專家及一線工作人員進(jìn)行了長期且大量的實(shí)測(cè)驗(yàn)證工作，最終確定了各項(xiàng)界定技術(shù)指標(biāo)。

　　該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，將為事故汽車維修領(lǐng)域?qū)κ鹿势嚦Ｓ昧悴考迯?fù)與更換判別提供必要的參考依據(jù)，也將逐步推動(dòng)保險(xiǎn)行業(yè)智能化定損的成熟與發(fā)展。標(biāo)準(zhǔn)中修換判別技術(shù)要求和修換判別指標(biāo)的量化，是在充分研判了兩個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的《汽車覆蓋件低碳維修技術(shù)規(guī)范》系列標(biāo)準(zhǔn)的維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上制定而成的，填補(bǔ)了保險(xiǎn)行業(yè)智能化定損需要的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)空白，為保險(xiǎn)公司和維修企業(yè)在保險(xiǎn)理賠定損時(shí)確定維修方案提供一致性依據(jù)，從而更好的服務(wù)消費(fèi)者，提高保險(xiǎn)理賠的科學(xué)性和合理性，促進(jìn)行業(yè)智能化發(fā)展升級(jí)。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 于泳）

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