研究報(bào)告:燃料電池汽車廣闊市場(chǎng)蓄勢(shì)待發(fā)


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2024-11-04





  以氫燃料為代表的燃料電池汽車有著廣泛應(yīng)用前景。中國(guó)汽車戰(zhàn)略與政策研究中心(下稱“中汽政研”)日前發(fā)布大數(shù)據(jù)研究報(bào)告指出,通過示范引領(lǐng),我國(guó)燃料電池汽車應(yīng)用推廣穩(wěn)步實(shí)施,示范城市群推廣燃料電池汽車的數(shù)量達(dá)到1.5萬輛,完整的產(chǎn)業(yè)鏈初步構(gòu)建起來。


  研究報(bào)告顯示,自2021年國(guó)家正式批復(fù)京津冀、上海、廣東、鄭州、河北五大城市群,開展燃料電池汽車示范應(yīng)用以來,示范城市群推廣燃料電池汽車的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到1.5萬輛,建設(shè)加氫站150座,加注氫氣超過2萬噸,實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排17萬噸,示范成效顯著。


  示范應(yīng)用有力帶動(dòng)了氫能及燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展。截至今年8月,我國(guó)燃料電池汽車?yán)塾?jì)銷量約25903輛,位居全球第二。今年前8個(gè)月銷量達(dá)到4666輛,同期排名全球第一。


  “燃料電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈基本形成,市場(chǎng)進(jìn)入放量關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)?!敝衅袣淙剂想姵匮芯靠偙O(jiān)王佳分析指出。


  報(bào)告指出,示范應(yīng)用開展以來,我國(guó)已經(jīng)初步構(gòu)建起涵蓋上游氫能供應(yīng)、中游零部件及整車研發(fā)制造和下游車輛應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈。我國(guó)車用氫能供應(yīng)體系基本建立,工業(yè)副產(chǎn)氫得到有效利用,可再生能源制氫日趨成熟,建成加氫站500余座,積極探索制氫加氫一體站、高速公路加氫站等創(chuàng)新模式。車輛和零部件性能實(shí)現(xiàn)翻倍提升,示范車輛的純氫續(xù)駛里程達(dá)到600公里以上,系統(tǒng)額定功率最高實(shí)現(xiàn)180千瓦。而且,燃料電池汽車應(yīng)用場(chǎng)景由定向轉(zhuǎn)向多元化,不僅深入城市物流、重載運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域,還廣泛涉足冷鏈運(yùn)輸、公交、通勤客運(yùn)及網(wǎng)約車等細(xì)分市場(chǎng)。此外,政策體系持續(xù)完善,車輛推廣、加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)以及關(guān)鍵零部件研發(fā)應(yīng)用等形成有力的政策支撐體系,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ),逐步進(jìn)入放量關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。


  當(dāng)前,我國(guó)重點(diǎn)推動(dòng)燃料電池商用車發(fā)展。其中,商用車在燃料電池汽車總銷量中的占比達(dá)到90%以上;示范推廣車輛中,貨車占比約為80%,是燃料電池汽車市場(chǎng)的重要支柱。前期通過推廣應(yīng)用商用車,為行業(yè)奠定了良好的產(chǎn)業(yè)及氫能供應(yīng)基礎(chǔ)。


  不過,王佳等業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,長(zhǎng)期來看,商用車的推廣規(guī)模和速度有限,仍需推動(dòng)燃料電池乘用車市場(chǎng)發(fā)展,尤其是重點(diǎn)發(fā)掘在低溫等特殊環(huán)境以及網(wǎng)約車、公務(wù)用車等優(yōu)勢(shì)場(chǎng)景的應(yīng)用,與電動(dòng)汽車形成“氫電互補(bǔ)”的行業(yè)格局,從而引領(lǐng)市場(chǎng)邁入百萬級(jí)新高度。


  發(fā)展燃料電池乘用車正當(dāng)其時(shí),但是車輛成本高昂和加氫便利性不足成為現(xiàn)階段阻礙乘用車推廣的雙重挑戰(zhàn)。報(bào)告指出,70兆帕加氫設(shè)施不足、車站端口不匹配、終端氫價(jià)高昂、跨區(qū)域氫價(jià)不統(tǒng)一、管理機(jī)制尚不完善等現(xiàn)實(shí)問題普遍存在,加氫便利性有待提升;乘用車價(jià)格過高,相較于已經(jīng)成熟的電動(dòng)汽車產(chǎn)品來說不具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。


  因此,在行業(yè)培育和導(dǎo)入期,仍需政策層面加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì),通過持續(xù)給予購(gòu)車支持、暢通加氫網(wǎng)絡(luò)、完善車輛路權(quán)、健全安全管理機(jī)制等多重措施,全面優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境,為行業(yè)的攻堅(jiān)克難提供有力支撐。(記者 毛振華)


  轉(zhuǎn)自:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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