機(jī)房巡檢是空中管理日常運(yùn)營(yíng)維護(hù)工作之一，通常采用人工巡檢的方式，以確保生產(chǎn)的安全和穩(wěn)定。實(shí)際操作中，人工巡檢存在弊端：巡檢周期長(zhǎng)，存在漏看、錯(cuò)看的可能，增加巡檢頻次或精細(xì)度會(huì)提高人力成本；勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低、檢測(cè)質(zhì)量分散等導(dǎo)致人工檢測(cè)數(shù)據(jù)無(wú)法準(zhǔn)確、及時(shí)接入管理信息系統(tǒng)……傳統(tǒng)機(jī)房巡檢方式急需新思路、新手段。打造具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的空管智能巡檢機(jī)器人成為民航領(lǐng)域迫切需要解決的問(wèn)題。
日前，智慧空管再添一款“神器”。中國(guó)民用航空華北地區(qū)空中交通管理局（以下簡(jiǎn)稱華北空管局）與北京市馳宇通信導(dǎo)航工程公司合作，在已有技術(shù)基礎(chǔ)上，結(jié)合空管行業(yè)的管理模式和管理方法，共同研發(fā)出了適合空管行業(yè)的智能機(jī)房巡檢機(jī)器人。
記者在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，這款以白色長(zhǎng)方體為主體，頭頂有兩只“大眼睛”的智能機(jī)房巡檢機(jī)器人，“神通廣大”：可以通過(guò)自身攜帶的各類傳感器獲取巡檢對(duì)象的狀態(tài)信息以及環(huán)境信息，并能檢測(cè)出工作人員不易發(fā)現(xiàn)的氣味、線路發(fā)熱、漏水等異常。它的“大眼睛”也就是機(jī)頭可以實(shí)現(xiàn)360度自由旋轉(zhuǎn)，同時(shí)配備了紅外熱成像技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)激光導(dǎo)航。
據(jù)悉，機(jī)房巡檢機(jī)器人能夠?qū)崿F(xiàn)高頻次、大范圍、無(wú)遺漏的24小時(shí)高頻次智能巡檢，提高機(jī)房運(yùn)營(yíng)維護(hù)工作的穩(wěn)定性和實(shí)時(shí)性。
華北空管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，機(jī)房巡檢機(jī)器人在民航系統(tǒng)的成功使用，能有效保證設(shè)備巡視質(zhì)量，提高工作效率，降低運(yùn)行人員工作強(qiáng)度，還可以解決惡劣天氣下巡檢邊遠(yuǎn)臺(tái)站難度高和危險(xiǎn)度大的問(wèn)題，大大提高了設(shè)備缺陷和故障查找的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，進(jìn)一步提高了機(jī)房的可靠安全運(yùn)行。未來(lái)，巡檢機(jī)器人將在民航系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用。
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