“中國(guó)新能源汽車評(píng)價(jià)規(guī)程”體系框架在京發(fā)布

　　近日，中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司和新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟在北京汽車博物館聯(lián)合發(fā)布了“中國(guó)新能源汽車評(píng)價(jià)規(guī)程”體系框架。

　　近年來，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)在政府的積極作為、科技的支撐引領(lǐng)、巨大的市場(chǎng)規(guī)模、創(chuàng)新的商業(yè)模式共同作用下保持了高速增長(zhǎng)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于由導(dǎo)入期向成長(zhǎng)期過渡的關(guān)鍵階段，在全球產(chǎn)業(yè)體系中占據(jù)舉足輕重的地位，引領(lǐng)和加速了全球汽車電動(dòng)化進(jìn)程。在新能源汽車如火如荼發(fā)展的同時(shí)，各大汽車廠家及新造車勢(shì)力都爭(zhēng)相推出多款車型，消費(fèi)者在挑選新能源汽車產(chǎn)品的時(shí)候難免患上“選擇恐懼癥”，如何評(píng)判新能源汽車的“優(yōu)劣”成為擺在消費(fèi)者面前的難題。

　　中國(guó)汽研和大數(shù)據(jù)聯(lián)盟順應(yīng)行業(yè)發(fā)展需求，充分結(jié)合雙方優(yōu)勢(shì)，從消費(fèi)者需求出發(fā)，聯(lián)合開展“中國(guó)新能源汽車評(píng)價(jià)規(guī)程”的研究工作并定期發(fā)布相關(guān)測(cè)評(píng)結(jié)果。

　　“中國(guó)新能源汽車評(píng)價(jià)規(guī)程”以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主流車型為評(píng)測(cè)對(duì)象，從微觀和宏觀兩個(gè)層面對(duì)新能源汽車進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)分為單車測(cè)試評(píng)價(jià)和車群大數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)兩個(gè)方面，根據(jù)消費(fèi)者使用習(xí)慣和新能源汽車特點(diǎn)，擬定能耗、安全、體驗(yàn)３個(gè)評(píng)價(jià)維度，并從上百項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)中遴選了能量消耗率、續(xù)駛里程、充電效能、使用安全、駕駛體驗(yàn)、質(zhì)量體驗(yàn)等１０個(gè)二級(jí)指標(biāo)。同時(shí)，為了保障測(cè)試的真實(shí)有效和可量化，測(cè)評(píng)直擊“產(chǎn)品表現(xiàn)和用戶體驗(yàn)的差異性”，體系目前全部使用“客觀評(píng)價(jià)”，全面反映新能源汽車總體表現(xiàn)。

　　在“中國(guó)新能源汽車評(píng)價(jià)規(guī)程”體系框架的發(fā)布會(huì)上還公布了其年度計(jì)劃和發(fā)展規(guī)劃路線圖。根據(jù)計(jì)劃，２０１９年將陸續(xù)發(fā)布相關(guān)管理辦法和完成第一批測(cè)試評(píng)價(jià)工作，下半年發(fā)布第一批車型結(jié)果。到２０２５年，“中國(guó)新能源汽車評(píng)價(jià)規(guī)程”將持續(xù)進(jìn)行主流新能源汽車車型的測(cè)試評(píng)價(jià)和結(jié)果公布，并逐步開展ＰＨＥＶ、燃料電池汽車的測(cè)試評(píng)價(jià)，最終建成完善的國(guó)家級(jí)評(píng)價(jià)體系公共服務(wù)平臺(tái)，面向政府、行業(yè)、媒體、消費(fèi)者提供新能源產(chǎn)品評(píng)價(jià)綜合服務(wù)體系。

　　“中國(guó)新能源汽車評(píng)價(jià)規(guī)程”將以服務(wù)消費(fèi)者為宗旨，為新能源汽車產(chǎn)品塑造行業(yè)“標(biāo)尺”，為政府制定法規(guī)、政策導(dǎo)向提供科學(xué)依據(jù)；為車企優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供有效輸入；為消費(fèi)者構(gòu)建透明、公正、理性的消費(fèi)環(huán)境。“中國(guó)新能源汽車評(píng)價(jià)規(guī)程”將進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車的品質(zhì)提升，促進(jìn)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展。胡挹工

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報(bào)

 

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