一汽-大眾天津華北基地累計第十萬輛整車下線

　　7月4日，一汽-大眾探岳車型正式在一汽-大眾天津華北基地總裝車間下線，標(biāo)志著一汽-大眾天津華北基地邁上新臺階。這也意味著，這座新建的現(xiàn)代化工廠已經(jīng)正式具備年產(chǎn)30萬輛的生產(chǎn)能力。

　　2018年6月29日，一汽-大眾天津華北基地的第一輛整車正式下線。在這一年的時間里，從第1輛到第10萬輛，是一汽-大眾在研發(fā)、采購、規(guī)劃、質(zhì)保、生產(chǎn)、營銷等專業(yè)領(lǐng)域體系能力的體現(xiàn)。在剛剛過去的六月，華北基地的生產(chǎn)節(jié)拍已達(dá)到60JPH，這意味著每不到一分鐘的時間，就會有一臺整車在這里的總裝車間下線。2019年，天津華北基地還將有兩款全新車型啟動，三款新車并入調(diào)試，預(yù)計下半年完成整體車間的升級改造。

　　一汽-大眾天津華北基地在天津發(fā)展一年以來，對當(dāng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了很大的帶動作用。汽車產(chǎn)業(yè)屬于龍頭產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展對上到材料應(yīng)用等基礎(chǔ)科學(xué)應(yīng)用研究，下到零部件生產(chǎn)、裝備制造，以及銷售、服務(wù)行業(yè)的發(fā)展都有很大的推動作用?，F(xiàn)代化汽車擁有很高的電器化水平，另外，不斷提高的輕量化要求，促使汽車生產(chǎn)在材料選擇上更加苛刻，大眾和奧迪品牌大規(guī)模采用高強(qiáng)度鋼和鋁件，在保證安全得前提下，大幅度減輕車身重量。一汽-大眾還要不斷提升生產(chǎn)的數(shù)字化水平，用系統(tǒng)調(diào)動設(shè)備，用數(shù)據(jù)調(diào)動資源，模擬現(xiàn)場提高生產(chǎn)效率。

　　目前，一汽-大眾華北基地供貨供應(yīng)商總數(shù)為264家，其中本地65家，園區(qū)內(nèi)直接配套供貨零部件企業(yè)11家，間接供應(yīng)商企業(yè)11家。華北基地還帶來很多裝備制造、設(shè)備維護(hù)、備件供應(yīng)、物流、人員服務(wù)、環(huán)境保護(hù)及能源供應(yīng)等專業(yè)供應(yīng)商到天津注冊公司或常駐服務(wù)，帶來大量的就業(yè)機(jī)會，現(xiàn)園區(qū)直接就業(yè)人口已達(dá)1萬余人。（記者 趙偉）

　　轉(zhuǎn)自：中國質(zhì)量報

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