“2019行至年尾，今年齒輪行業(yè)整體上維持平穩(wěn)態(tài)勢，受國際影響不明顯，出口形勢與去年基本持平，其中小模數(shù)齒輪領(lǐng)域有15~20%的增長。 ” 中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會齒輪與電驅(qū)動分會（CGMA）副會長石照耀表示。
據(jù)其介紹，齒輪行業(yè)現(xiàn)在正處于第四個增長周期，為齒輪行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級階段，2025年或?qū)⑦_到近3000億的市場規(guī)模。
石照耀介紹，2019年，在受國家宏觀政策的影響，工程機械齒輪需求增幅明顯，風電齒輪箱形勢也較好，齒輪產(chǎn)品向機電模塊轉(zhuǎn)變持續(xù)加快。同時也應看到汽車齒輪需求進一步下降，手動變速器進一步下滑，自動變速器也有一定下滑，新能源汽車齒輪大幅降價。
齒輪是機械行業(yè)不可或缺的基礎(chǔ)零部件，小模數(shù)齒輪又在齒輪行業(yè)中處于非常特別的位置，其行業(yè)規(guī)模遠小于中模數(shù)為主的車輛齒輪，但小模數(shù)齒輪的不可替代性，使其成為精密機械、智能家居、儀器儀表、航空裝備、服務機器人等設備的關(guān)鍵零件。
“小模數(shù)齒輪領(lǐng)域今年整體上引領(lǐng)了齒輪行業(yè)的增長，未來仍將保持這種態(tài)勢，其中微小齒輪和微型傳動系統(tǒng)是主要發(fā)展方向。值得指出，今年塑料齒輪行業(yè)迎來了首個國家標準，該標準填補空白，達到國際先進水平，是塑料齒輪行業(yè)企盼了幾十年的事。 ”同時石照耀指出五項小模數(shù)齒輪急需突破的問題。一是牽頭企業(yè)體量偏小，急需培育行業(yè)龍頭企業(yè)。 二是創(chuàng)新能力薄弱。三是國家級平臺空白，建設國家級平臺是小模數(shù)齒輪領(lǐng)域共同面臨的緊迫任務。四是國家級重點研發(fā)計劃項目偏少。五是小模數(shù)齒輪標準缺失。
“智能時代下，小模數(shù)齒輪是未來趨勢，多數(shù)配合智能化進程的傳動機構(gòu)都越來越小 、越來越精密 ，如關(guān)節(jié)機器人和自動化行業(yè)，零部件體積被極大壓縮 。”江陰塞特精密工具有限公司副總經(jīng)理在接受記者采訪時說。
“面對國內(nèi)外經(jīng)濟下行壓力，企業(yè)應主動識變、變中求新、新中求進。”江陰塞特精密工具有限公司董事長沈云彪對記者表示，自主創(chuàng)新已成為我國齒輪及齒輪刀具行業(yè)的主旋律，我國齒輪及齒輪刀具行業(yè)雖然與發(fā)達國家還有差距，但堅信通過凝聚智慧，加快創(chuàng)新，提高全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展水平，便能夠不斷促進高質(zhì)量領(lǐng)先發(fā)展。(中國工業(yè)報記者 王雨陽)
轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)新聞網(wǎng)
【版權(quán)及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65367254。
延伸閱讀
青島同濟人風采——韓杰:匠心傾情建筑 探路智慧城市
