• 機(jī)床進(jìn)入穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、控通脹新階段

    國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)后，中央一再?gòu)?qiáng)調(diào)，要著力解決我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中不穩(wěn)定、不平衡、不協(xié)調(diào)和不可持續(xù)的矛盾，但此后真正的行動(dòng)并不多。今年中央主動(dòng)下調(diào)增長(zhǎng)指標(biāo)，表明了一種決心，即：調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式要...
     2013-03-15

  • 我國(guó)閥門(mén)行業(yè)發(fā)展堪憂(yōu)

    隨著閥門(mén)行業(yè)重組步伐的不斷加快，未來(lái)閥門(mén)行業(yè)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)將是閥門(mén)產(chǎn)品質(zhì)量安全和產(chǎn)品品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品向高技術(shù)、高參數(shù)、耐強(qiáng)腐蝕、高壽命方向發(fā)展。國(guó)內(nèi)閥門(mén)制造行業(yè)在龐大的需求環(huán)境下，也必將呈現(xiàn)出更好...
     2013-03-15

  • 機(jī)床業(yè)努力打破國(guó)外機(jī)床技術(shù)壁壘

    我國(guó)是機(jī)床行業(yè)大國(guó)，同是也是機(jī)床需求量大國(guó)。羅百輝認(rèn)為，隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展，市場(chǎng)需求發(fā)生改變，傳統(tǒng)技術(shù)的中低端機(jī)床已經(jīng)不能滿(mǎn)足現(xiàn)代化建設(shè)的需要，中高端機(jī)床的需求量比例增長(zhǎng)。
     2013-03-15

  • 裝備制造業(yè)高端化大型重型必由之路

    裝備制造業(yè)占全國(guó)工業(yè)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的比重高達(dá)20%以上。裝備制造業(yè)產(chǎn)品出口額占全國(guó)外貿(mào)出口總額的比重也高達(dá)25.46%。工信部總工程師朱宏任指出，2012年裝備制造業(yè)是受到當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響比較嚴(yán)重的一個(gè)...
     2013-03-15

  • 模具企業(yè)采購(gòu)制件設(shè)備需求旺盛

    模具在制造過(guò)程中，需按照用戶(hù)要求進(jìn)行創(chuàng)新和改型結(jié)合的設(shè)計(jì)，在安裝調(diào)試的整個(gè)流程中也要不斷修改與調(diào)整，其適時(shí)監(jiān)控顯得極為重要，這就對(duì)模具加工設(shè)備、測(cè)量設(shè)備提出了特殊要求。
     2013-03-15

  • 我國(guó)汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)成為機(jī)床消費(fèi)的主體

    發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)的核心功能部件，其加工設(shè)備是汽車(chē)生產(chǎn)最重要的裝備之一。而組成發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零部件是缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸以及連桿等。加工這些零件所需的機(jī)床大多是高效、高性能、高可靠性的數(shù)控機(jī)床或?qū)Ｓ脵C(jī)床...
     2013-03-15

  • 2013機(jī)械設(shè)備行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)11%

    受到全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢和歐債危機(jī)惡化影響，出口市場(chǎng)開(kāi)始下滑。中國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)始減速，中國(guó)設(shè)備制造商也開(kāi)始受到影響，2011年全年中國(guó)機(jī)械設(shè)備總產(chǎn)值達(dá)到3798億美元，同比增長(zhǎng)19.9%。
     2013-03-15

  • 我國(guó)鑄造機(jī)床產(chǎn)業(yè)不足之處分析

    我國(guó)的鑄造機(jī)床產(chǎn)業(yè)前期發(fā)展迅猛，在高速建設(shè)時(shí)期，整個(gè)產(chǎn)業(yè)迅速擴(kuò)展。隨著國(guó)家生產(chǎn)建設(shè)需求的提升，落后的鑄造機(jī)床產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到了巨大阻力。工藝技術(shù)水平落后，使其無(wú)法達(dá)到市場(chǎng)的要求，市場(chǎng)份額被進(jìn)口產(chǎn)品占據(jù)。
     2013-03-14

  • 我國(guó)鑄造模具業(yè)未來(lái)發(fā)展仍需多方面努力

    隨著國(guó)內(nèi)各模具廠普遍加大設(shè)備投入，提升技術(shù)水平和制模能力，模具的質(zhì)量有了較大的提高。國(guó)內(nèi)中、小型模具的制作已完全可以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)的需求。大型、復(fù)雜、精密的鑄造模具依賴(lài)進(jìn)口狀況也得到大大改善。
     2013-03-14

  • 國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床“大腦”存在明顯弱勢(shì)

    數(shù)控系統(tǒng)相當(dāng)于數(shù)控機(jī)床的大腦，在整個(gè)機(jī)器的價(jià)值中占到五分之一。它的作用，是將用戶(hù)設(shè)定的加工目標(biāo)，換算成具體的加工步驟，指揮機(jī)床。目前我國(guó)制造數(shù)控機(jī)床的廠家，很多是購(gòu)買(mǎi)國(guó)外的數(shù)控系統(tǒng)，與自家的機(jī)床集成。
     2013-03-14

  • 中高端數(shù)控機(jī)床成為中國(guó)增長(zhǎng)主力情況分析

    我國(guó)現(xiàn)代化工業(yè)制造業(yè)由于受到多種因素影響，其發(fā)展水平還處于一個(gè)較為落后的階段，大部份的制造業(yè)產(chǎn)值還是通過(guò)巨量的低附加值產(chǎn)品來(lái)實(shí)現(xiàn)，特別是工業(yè)制品方面，其中的加工設(shè)備比如說(shuō)機(jī)床產(chǎn)品還處于一個(gè)中低端的情況...
     2013-03-14

  • 機(jī)床行業(yè)需緊跟技術(shù)發(fā)展潮流 不斷創(chuàng)新

    機(jī)床制造技術(shù)的主要長(zhǎng)期目標(biāo)一直是著眼于提高生產(chǎn)率和加工質(zhì)量。但近幾年，隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)以及自然資源的日趨緊缺，生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)能源、資源的有效利用以及降低污染在機(jī)床的設(shè)計(jì)理念中扮演著越來(lái)越重要的角色。
     2013-03-14

  • 國(guó)產(chǎn)機(jī)床綜合服務(wù)提高方能增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力

    制造企業(yè)希望得到的綜合服務(wù)是機(jī)床供應(yīng)商針對(duì)用戶(hù)企業(yè)自身的工藝水平和加工要求給出的個(gè)性化服務(wù)。我們既需要針對(duì)性更強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)化機(jī)床，也需要加工工藝方案和技術(shù)支持，同時(shí)希望機(jī)床出現(xiàn)故障能夠及時(shí)維修。
     2013-03-14

  • 軌道交通與機(jī)床制造業(yè)相互促進(jìn)共同發(fā)展

    目前中的企業(yè)，在引進(jìn)先進(jìn)的機(jī)床裝備和工具後，結(jié)合軌道交通的特殊產(chǎn)品，還有一個(gè)消化吸收和鞏固加強(qiáng)的漫長(zhǎng)過(guò)程。尤其是對(duì)工藝編程、操作者甚至生產(chǎn)管理人員都有一個(gè)從不熟悉到初步掌握、再到應(yīng)用自如的漸進(jìn)過(guò)程。
     2013-03-14

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