冬儲進(jìn)入倒計時 鋼貿(mào)商積極性有待進(jìn)一步提升


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時間:2024-01-27





  近期,鋼鐵行業(yè)冬儲政策大量出臺,但鋼貿(mào)商積極性整體欠佳。業(yè)內(nèi)人士表示,臨近春節(jié),短流程電弧爐鋼廠陸續(xù)停產(chǎn)或已安排停產(chǎn)計劃,下游施工項目也在縮減,行業(yè)供需雙弱局勢仍將延續(xù)。


  密集發(fā)布冬儲政策


  蘭格鋼鐵網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,近期中天鋼鐵、山西建邦、酒鋼、山西華鑫源、龍鋼、山西建龍、西林鋼鐵、烏鋼、凌鋼等多家鋼廠密集發(fā)布冬儲優(yōu)惠政策。


  中國證券報記者了解到,今年工地放假較早,鋼材需求快速下降,市場整體庫存并不低,因此主動冬儲的貿(mào)易商較少。目前除協(xié)議戶被動冬儲外,僅有少部分中小貿(mào)易商進(jìn)行了半倉或輕倉冬儲,大多數(shù)貿(mào)易商還在等合適的價格入場。但留給大家的時間已經(jīng)不多了,下周開始貿(mào)易商將陸續(xù)進(jìn)入放假狀態(tài),本周將是最后的冬儲時機(jī)。


  蘭格鋼鐵網(wǎng)北京地區(qū)負(fù)責(zé)人甄洪清表示,近期,鋼廠冬儲政策基本都已公布,但北京市場主動進(jìn)行冬儲的貿(mào)易商依然較少,目前主要是協(xié)議戶被動冬儲為主。造成這一現(xiàn)象的主要原因是近年來不少貿(mào)易商冬儲受傷嚴(yán)重,因此變得越來越謹(jǐn)慎,并且當(dāng)前價格和政策很難刺激貿(mào)易商進(jìn)行大量冬儲。


  從價格看,華福證券研報顯示,當(dāng)前,鋼貿(mào)商冬儲意愿不強(qiáng),鋼材累庫進(jìn)程不及預(yù)期,庫存處于歷史相對低位,對鋼材價格有一定支撐。臨近春節(jié),短流程電弧爐鋼廠陸續(xù)停產(chǎn)或已安排停產(chǎn)計劃,下游施工項目也在縮減,供需雙弱局勢仍將延續(xù)。


  業(yè)績出現(xiàn)分化


  從業(yè)績預(yù)告角度看,Wind數(shù)據(jù)顯示,截至目前,A股共有7家鋼鐵上市公司發(fā)布2023年度業(yè)績預(yù)告,略增1家,預(yù)增3家,扭虧1家,首虧1家,續(xù)虧1家。已發(fā)布業(yè)績預(yù)告的鋼鐵行業(yè)上市公司業(yè)績整體分化明顯。


  部分上游礦類企業(yè)業(yè)績表現(xiàn)較好。金嶺礦業(yè)預(yù)計,2023年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.15億元至2.5億元,同比增長5.85%至23.08%,主要原因是公司主要產(chǎn)品鐵精粉銷售價格較上年同期上升。


  預(yù)喜的公司中,不少提到加大高端化轉(zhuǎn)型及高端產(chǎn)品市場拓展。常寶股份預(yù)計,2023年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤7.4億元至8.3億元,同比增長57.1%至76.21%。


  根據(jù)常寶股份公告,報告期內(nèi),公司經(jīng)營業(yè)績較去年同期實(shí)現(xiàn)較大幅度的增長,主要原因為公司堅持“專而精,特而強(qiáng)”發(fā)展戰(zhàn)略,堅持品牌經(jīng)營和價值經(jīng)營,根據(jù)市場變化做好內(nèi)部挖潛和精益生產(chǎn),推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場結(jié)構(gòu)調(diào)整,持續(xù)推動國內(nèi)外品牌客戶開發(fā)認(rèn)證,加大高端化轉(zhuǎn)型及高端產(chǎn)品市場拓展,產(chǎn)銷量同比保持增長并創(chuàng)歷史新高,產(chǎn)品盈利能力改善提升,制造成本有所下降。同時,公司加大技術(shù)創(chuàng)新、精益改善、智能制造及節(jié)能減碳等方面的措施,整體經(jīng)營質(zhì)量和品牌競爭力顯著提升,從而實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營業(yè)績的較大增長。


  有的公司積極拓展新業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)了業(yè)績增長。銀龍股份預(yù)計,2023年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤16617.88萬元至18695.12萬元,同比增長60%至80%。公司2023年度業(yè)績增長的主要原因是,軌道交通用混凝土制品產(chǎn)業(yè)利潤較上年度有所增加,主要包括陽江軌枕廠積極參與國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)350km/h沿海鐵路客運(yùn)大通道的重要組成部分——廣州至湛江鐵路項目,為其生產(chǎn)SK-2雙塊式軌枕,并于2023年度確認(rèn)收入,成為公司業(yè)績增長點(diǎn);同時,公司以提供勞務(wù)作業(yè)、設(shè)備租賃、貨物運(yùn)輸?shù)确绞綖樾郯残聟^(qū)至商丘軌道板預(yù)制提供服務(wù)、新鄉(xiāng)板場為菏澤至蘭考高鐵生產(chǎn)所需高鐵軌道板,均為公司2023年業(yè)績增長作出貢獻(xiàn)。(記者 董添)


  轉(zhuǎn)自:中國證券報

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