2019年，我國氧化鋁產(chǎn)量占到全球總產(chǎn)量的56.83%，鋁土礦進(jìn)口量超過9000萬噸，進(jìn)口礦占到總用礦量63%。我國是以占全球不到3%的鋁土礦儲量，支撐著全球一大半的氧化鋁產(chǎn)量。在此背景下，國內(nèi)鋁企近些年來不斷通過投資興建港口氧化鋁生產(chǎn)線和直接投資興建氧化鋁海外生產(chǎn)線來解決國內(nèi)對氧化鋁的高增長需求，這也是氧化鋁生產(chǎn)企業(yè)降低成本、提高企業(yè)競爭力的必然選擇。
氧化鋁產(chǎn)能的高增長，拉動了進(jìn)口鋁土礦需求的激增，一大批新建氧化鋁產(chǎn)能甚至完全依賴進(jìn)口鋁土礦。既然一大半的氧化鋁產(chǎn)量需要依靠海外礦，那么，在海邊港口興建氧化鋁基地，就可以省去鋁土礦到岸后的陸路運(yùn)費(fèi)，港口氧化鋁較之非港口氧化鋁，每噸可以節(jié)省生產(chǎn)成本至少200元。
2019年9月30日，連云港港口控股集團(tuán)與中鋁簽訂年產(chǎn)400萬噸氧化鋁項(xiàng)目合作意向書，該項(xiàng)目選址位于贛榆港區(qū)三突堤，建設(shè)400萬噸/年氧化鋁生產(chǎn)基地及配套赤泥堆場項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資約110億元人民幣。
如果僅從運(yùn)費(fèi)上考慮，在港口建設(shè)氧化鋁廠不如直接在鋁土礦資源國投資建設(shè)海外氧化鋁廠，因?yàn)樵诤Ｍ饨ㄑ趸X廠，運(yùn)回來的是氧化鋁而不是鋁土礦，按照2噸鋁土礦生產(chǎn)1噸氧化鋁來算，顯而易見是的海運(yùn)量減少了一半，當(dāng)然海運(yùn)成本也就降低了一半。
2019年，中國企業(yè)在國外投資和規(guī)劃的氧化鋁相關(guān)項(xiàng)目
1. 2018年初幾內(nèi)亞政府批準(zhǔn)了新疆特變電工集團(tuán)的的一個(gè)總投資額28億美元的投資項(xiàng)目，該項(xiàng)目包含一期建設(shè)100萬噸氧化鋁，二期增加到500萬噸氧化鋁。
2. 2018年5月18日，中國鋁業(yè)股份有限公司宣布將投資不超過1.638億美元(約合人民幣10.45億元)現(xiàn)金，開采幾內(nèi)亞Boffa鋁土礦項(xiàng)目。
3. 2018年7月，加納與中國水電集團(tuán)有限公司達(dá)成協(xié)議，中國水電集團(tuán)有限公司出資20億美元對加納進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以獲得加納鋁土礦資源開發(fā)的權(quán)力。
4. 2018年10月18日，南山鋁業(yè)披露配股說明書表示擬計(jì)劃募資不超過50億元，用于在印尼建設(shè)“印尼賓坦南山工業(yè)園100萬噸氧化鋁項(xiàng)目。該項(xiàng)目位于印度尼西亞廖內(nèi)省賓坦島，總投資8.36億美元，約合人民幣56.85億元。
5. 2018年11月19日，淄博潤迪鋁業(yè)有限公司獲得兩處幾內(nèi)亞政府頒發(fā)的鋁土礦特許采礦權(quán)，采礦權(quán)有效期為25年，可延期。
6. 2018年11月22日，中國河南國際合作集團(tuán)有限公司、伊電控股集團(tuán)有限公司、遼寧忠旺集團(tuán)有限公司聯(lián)合簽署了《關(guān)于河南國際礦業(yè)開發(fā)有限公司的框架合作協(xié)議》，擬通過對河南國際礦業(yè)增資的方式，三方共同投資實(shí)施幾內(nèi)亞鋁土礦開發(fā)。
7. 2018年11月23日，聯(lián)合礦業(yè)公司(AMC)到百色百礦集團(tuán)洽談幾內(nèi)亞鋁土礦項(xiàng)目合作事宜。
8. 2018年11月26日，由新加坡韋立國際集團(tuán)、中國山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)、中國山東煙臺港集團(tuán)、幾內(nèi)亞UMS組成的幾內(nèi)亞贏聯(lián)盟與幾內(nèi)亞政府簽署鐵路、氧化鋁及開礦三大公約，涉及資金30億美元，其中9億美元用于建設(shè)年產(chǎn)100萬噸氧化鋁廠。該新建氧化鋁廠為幾內(nèi)亞近半個(gè)世紀(jì)以來投產(chǎn)的首座氧化鋁廠，也將是該國產(chǎn)能最大的氧化鋁廠。
9. 2018年12月2日，新疆眾和發(fā)布公告表示擬投設(shè)立全資香港子公司擬引進(jìn)戰(zhàn)略投資者共同投資設(shè)立迪拜合資公司，建設(shè)幾內(nèi)亞年產(chǎn)100萬噸氧化鋁項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資金額為8.31億美元，折合人民幣56.97億元。幾內(nèi)亞政府已經(jīng)批準(zhǔn)了公司在幾內(nèi)亞投資建設(shè)氧化鋁項(xiàng)目的計(jì)劃。
簡單來看，投資建設(shè)海外氧化鋁項(xiàng)目確實(shí)要比投資建設(shè)港口氧化鋁項(xiàng)目運(yùn)輸成本要低。但是，在海外投資不確定性很多，影響成本競爭力的因素也很多，或許看得見的成本降低了，看不見的成本又增高了。如基礎(chǔ)設(shè)施問題，生產(chǎn)材料、備品備件購買問題，宗教信仰問題，國家政府換屆等。這些看不見且隨機(jī)性較強(qiáng)的問題很容易導(dǎo)致生產(chǎn)成本跳躍式增長，這也是幾年前一些工廠從中國遷到越南等東南亞國家現(xiàn)在又要回遷的原因。當(dāng)然，投資建設(shè)海外氧化鋁項(xiàng)目也要看投資者前期研究是否真實(shí)準(zhǔn)確細(xì)致，同時(shí)還要靠一點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)氣。
建設(shè)氧化鋁項(xiàng)目，是港口還是海外，不可盲從跟風(fēng)，要從企業(yè)自身經(jīng)營出發(fā)。
轉(zhuǎn)自：商務(wù)部
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