需求端驅(qū)動向好 螺紋鋼6月漲勢仍可期待


來源:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2020-06-05





  A 政策刺激力度加大


  受公共衛(wèi)生事件影響,一季度國內(nèi)經(jīng)濟遭受重大沖擊,經(jīng)濟增長的“三駕馬車”投資、消費和出口增速均大幅轉(zhuǎn)負,給全年就業(yè)及經(jīng)濟增長造成了較大壓力,對國內(nèi)逆周期調(diào)節(jié)政策的對沖力度提出了較高要求。由于海外公共衛(wèi)生事件拖累二季度出口需求,內(nèi)需刺激較難快速發(fā)揮效果,因此以基建為主的投資環(huán)節(jié)成為政策發(fā)力的重點。若2020年名義GDP保持3%—4%的增長,在消費增速有限、貿(mào)易差額收窄的情況下,基建投資增速則需要提高至13%—17%。


  為配合基建投資托底經(jīng)濟增長,年初以來國家先后出臺了提前下達新增專項債、擴大專項債發(fā)行規(guī)模、發(fā)揮準(zhǔn)財政政策工具、推進基礎(chǔ)設(shè)施Reits試點等扶持政策,實現(xiàn)基建投資項目所需資金的快速到位及大幅增長。若2020年財政赤字率提高至3%—3.2%,新增專項債限額提高至3.5萬億元,其他準(zhǔn)財政工具為基建項目融資在0.25萬億—0.5萬億元,可將基建投資增速提高至9.7%—16.3%。其中,僅專項債及其可撬動社會資金規(guī)模就可拉動基建投資增速9—14個百分點。


  傳統(tǒng)基建投資仍占主導(dǎo)?基建用鋼需求向好。雖然新基建是政府大力扶持的方向,但是根據(jù)政府對新型基建的最新定義及相關(guān)投資計劃,預(yù)計2020年新基建投資完成額約在2萬億元,大約占2020年基建投資可用資金的10%。從基建項目的投向結(jié)構(gòu)看,傳統(tǒng)基建投資仍然是2020年基建投資的主體,且2020年估算的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中,耗鋼量巨大的高速鐵路及城際軌道交通投資占比也高達69%,因此2020年基建投資增速提高對于建筑鋼材消費的拉動作用仍較為有效。


  B 房地產(chǎn)業(yè)快速復(fù)蘇


  無論是4月17日中央政治局會議還是央行一季度貨幣政策執(zhí)行報告均表明政府延續(xù)“房住不炒”的調(diào)控政策基調(diào)不變的決心,不過地方政府“因城施策”仍給予房地產(chǎn)調(diào)控政策地區(qū)性調(diào)整空間。并且,得益于國內(nèi)持續(xù)寬松的貨幣政策,3、4月社融連續(xù)超預(yù)期,市場利率整體下行,即使房地產(chǎn)調(diào)控政策整體未轉(zhuǎn)向,但房地產(chǎn)企業(yè)外部融資環(huán)境,即國內(nèi)貸款融資渠道出現(xiàn)邊際改善。4月房地產(chǎn)投資增速由3月的1.14%快速提高至6.97%。從4月房地產(chǎn)投資數(shù)據(jù)來看,房地產(chǎn)前端投資(土地購置費、新開工)恢復(fù)速度明顯快于施工、竣工及銷售。企業(yè)補充土地庫存積極性較高,4月單月土地購置面積增速環(huán)比提高25.98個百分點,國內(nèi)100大中城市土地成交溢價率一度回升至20%附近。


  同時,4月房地產(chǎn)新開工面積單月增速大幅提高9.14個百分點至-1.31%,回升速度遠超施工及竣工環(huán)節(jié)。結(jié)合4月房地產(chǎn)銷售大幅回暖、居民購房需求預(yù)期回補、房價上行以及房企加速拿地的情況綜合考慮,我們認為房地產(chǎn)新開工面積增速存在進一步回升空間,從而支撐建筑用鋼需求。


  此外,4月以來,建筑工地出現(xiàn)明顯趕工情況。從微觀指標(biāo)看,水泥發(fā)貨率或者建筑鋼材周度表觀消費量均高于去年同期。5月15日當(dāng)周,全國水泥發(fā)貨率攀升至92.1%,高于去年同期8個百分點;建筑鋼材表觀消費量亦高達474萬噸,同比大幅增加近15%。在基建加速推進、房地產(chǎn)前端投資增速快速回升的情況下,下游趕工或持續(xù)至少整個二季度,使得二季度建筑鋼材需求強度同比偏高。另外,最新《建筑結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》于2019年4月起實施,根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn),建筑用鋼量需要增加5%—10%,這也將增大二季度建筑鋼材需求強度。


  另一方面,歐洲公共衛(wèi)生事件高峰已過,美國公共衛(wèi)生事件亦進入平臺期,4月下旬起,歐美國家已開始計劃復(fù)工復(fù)產(chǎn)。根據(jù)統(tǒng)計的全球汽車生產(chǎn)企業(yè)復(fù)產(chǎn)計劃,大部分車企已于4月下旬至5月中旬陸續(xù)復(fù)產(chǎn)。隨著公共衛(wèi)生事件逐步好轉(zhuǎn),若生產(chǎn)生活秩序隨之恢復(fù),歐美政策重心也將由防疫向重振經(jīng)濟轉(zhuǎn)移。若海外鋼材需求邊際改善,則我國鋼材出口最大負面影響因素將逐步消退。


  C 去庫壓力有所上升


  4月以來螺紋鋼需求同比偏高,帶動螺紋鋼庫存從2177萬噸高點連續(xù)9周快速下降至1225萬噸,但同比仍高出約450萬噸(+58%)。而螺紋鋼的樣本產(chǎn)量卻已回升至381萬噸,與2019年產(chǎn)量高峰基本持平。市場擔(dān)憂5月下旬以后建筑鋼材主要消費地區(qū)因降雨增多、氣溫升高等因素影響,需求或邊際走弱,屆時難以在消化高產(chǎn)量的同時維持較快的去庫速度。


  若后期螺紋鋼產(chǎn)量與去年同期持平,即便需求同比增長5%—10%,7月底前螺紋鋼總庫存同比偏高的局面也無法扭轉(zhuǎn);若產(chǎn)量能有效減少,在需求保持相對樂觀的情況下,7月底前螺紋鋼總庫存則可持續(xù)下降至低于去年同期的水平。


  如果出現(xiàn)第一種情況,由需求強勢帶來的螺紋鋼價格的上漲驅(qū)動將隨著去庫速度的放緩而逐步減弱,甚至回調(diào)壓力會加大,螺紋鋼價格或階段性見頂;如果出現(xiàn)第二種情況,隨著庫存持續(xù)向正常水平靠攏,需求強勢對螺紋鋼價格上漲的推動作用也將隨之增強,或帶動螺紋鋼價格突破上方壓制。


  D 成本支撐仍舊較強


  4月以來,進口鐵礦石供應(yīng)增長低于預(yù)期,港口鐵礦石庫存持續(xù)下降至1.1億噸附近,不斷創(chuàng)出年內(nèi)新低。5月西澳檢修影響5月下旬澳洲礦到港量,5月前3周巴西礦發(fā)運量又再度回落至近5年同期低位,預(yù)計將影響6月巴西礦到港量,5—6月國內(nèi)港口鐵礦石庫存或維持在1.1億—1.2億噸的偏低水平運行,從而對鐵礦石價格形成支撐。由于鐵礦石價格強勢,加之近期焦炭價格順勢提漲,螺紋鋼長流程成本較為堅挺,已提升至3300元/噸(含稅)附近,較3月底抬升約150元/噸。


  同時,隨著長、短流程對廢鋼需求的增長,廢鋼價格回升,螺紋鋼短流程成本亦分別提高至3586元/噸(平電,含稅)和3785元/噸(峰電,含稅)。


  目前螺紋鋼長流程利潤大約320元/噸,短流程(平電)小幅虧損,處于偏低水平,且均低于2019年同期長、短流程利潤水平(525元/噸,200元/噸)。熱卷盈利已擺脫虧損泥潭,鐵水轉(zhuǎn)產(chǎn)螺紋鋼的動力亦隨之減弱。因此,鋼廠整體主動繼續(xù)大幅增產(chǎn)螺紋鋼的動力不足。如果螺紋鋼價格出現(xiàn)階段性回調(diào),并向短流程(谷電)成本靠攏,短流程盈利空間進一步被擠壓,則可能引發(fā)短流程鋼廠減產(chǎn),從而減輕螺紋鋼去庫壓力。考慮到二季度建筑用鋼需求預(yù)期較好,長、短流程成本之間的緩沖空間較充足,螺紋鋼價格跌破高爐成本線的可能性較小。


  總之,我們維持二季度螺紋鋼價格振蕩偏強的判斷。在螺紋鋼處于供需雙旺、成本支撐較為堅挺的階段,螺紋鋼價格振蕩上行的概率較大,應(yīng)該采取逢低做多思路。操作上,螺紋鋼2010合約低位多單繼續(xù)持有;謹慎者新單可嘗試參與螺紋鋼10月與1月合約的正套,目標(biāo)價差200元/噸以上。風(fēng)險因素在于:螺紋鋼需求季節(jié)性下滑,產(chǎn)量大幅增長致庫存開始重新積累。


  轉(zhuǎn)自:期貨日報

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