喀赤高鐵進(jìn)入試運(yùn)行階段

　　5月26日5時(shí)25分，一列CRH380B型動(dòng)車組列車準(zhǔn)點(diǎn)駛離喀左站，以250公里的速度開往赤峰站。這是即將開通運(yùn)營(yíng)的喀赤高鐵的一趟試運(yùn)行動(dòng)車組列車。目前試運(yùn)行各項(xiàng)工作進(jìn)展順利。

　　喀赤高鐵自今年4月1日聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來，經(jīng)過軌道、路基、橋梁、隧道、通信、信號(hào)設(shè)備等動(dòng)態(tài)檢測(cè)，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)功能得到了優(yōu)化。5月21日開始試運(yùn)行以來，先后進(jìn)行了動(dòng)車組列車參數(shù)測(cè)試、故障模擬及應(yīng)急演練，通過檢驗(yàn)各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性，驗(yàn)證行車組織方式能否滿足運(yùn)營(yíng)要求，通過檢驗(yàn)設(shè)備故障和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力，為正式開通運(yùn)營(yíng)提供技術(shù)依據(jù)。

　　喀赤高鐵于2015年12月25日開工建設(shè)，自京哈高鐵承沈段喀左站引出，自南向北經(jīng)遼寧朝陽建平、內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰寧城、平莊后終至赤峰市，線路全長(zhǎng)157公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，為雙線有砟線路。全線新建喀左、建平、寧城、平莊、赤峰5座車站。喀赤高鐵是國(guó)家規(guī)劃的“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)的組成部分，經(jīng)與京哈高鐵承沈段相連接，使內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市正式接入全國(guó)高鐵網(wǎng)，也使京哈高鐵承沈段向遼寧西北部、內(nèi)蒙古自治區(qū)東南部進(jìn)一步延伸，開通運(yùn)營(yíng)后，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便人民群眾出行、打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)都將發(fā)揮十分重要的作用。

　　——通江達(dá)海線。喀赤高鐵通過京哈高鐵承沈段與哈大、沈丹等多條高鐵連通，內(nèi)蒙古自治區(qū)東南部重要城市赤峰的人流、物流和信息流通過高鐵東南可直達(dá)遼寧大連、丹東、錦州、營(yíng)口等多個(gè)港口城市。作為內(nèi)陸城市的赤峰，以喀赤高鐵為紐帶實(shí)現(xiàn)“通江達(dá)?！保蛲四舷潞Ｂ纷畋憬莸耐ǖ?，是赤峰乃至內(nèi)蒙古東南部地區(qū)融入東北、融入環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、融入“一帶一路”，全面推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的新引擎。

　　——文化尋根線?？Τ喔哞F途經(jīng)的遼寧朝陽、內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰是有著6000年悠久歷史的紅山文化發(fā)祥地。但由于長(zhǎng)期交通不便，紅山文化遺址卻鮮為人知，也鮮有人光顧。喀赤高鐵開通初期，將開行赤峰至沈陽等多個(gè)方向的高鐵列車，屆時(shí)將有越來越多的游客乘高鐵前來尋祖問源，紅山文化也將揭開神秘面紗，向世人展示她特有的歷史和文化魅力。

　　——黃金旅游線?？Τ喔哞F地處遼西地區(qū)，沿線風(fēng)光秀麗，景色怡人，赤峰昭烏達(dá)草原，喀左龍鳳山和龍?jiān)春?，建平五連城和燕長(zhǎng)城遺址，寧城遼中京遺址和黑里河自然保護(hù)區(qū)，都是養(yǎng)在深閨人未識(shí)的旅游度假勝地?？Τ喔哞F開通后，沿線的一市四縣納入全國(guó)高鐵版圖，東北三省乃至全國(guó)各地的游客都可以乘坐高鐵列車一覽昭烏達(dá)草原的美麗風(fēng)光，尋訪紅山文化的歷史遺跡，“高鐵+旅游”的模式將極大加快沿線旅游業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

　　——小康致富線。喀赤高鐵穿越的遼西北、蒙東南地區(qū)由于交通不便，經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較落后，喀左縣曾經(jīng)是遼寧省貧困縣，2018年脫貧摘帽；寧城縣曾經(jīng)是國(guó)家級(jí)貧困縣，2019年脫貧摘帽。隨著喀赤高鐵的開通運(yùn)營(yíng)，將有更多農(nóng)特產(chǎn)品走向全國(guó)，也將有更多投資項(xiàng)目到這里安家落戶，為喀左、寧城等沿線經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)插上了一只脫貧致富奔小康的“金翅膀”。
　　——人便出行線。隨著喀赤高鐵開通運(yùn)營(yíng)，蒙東南重要城市赤峰進(jìn)入高鐵時(shí)代。目前赤峰南站開行旅客列車14.5對(duì)，但由于既有鐵路線路等級(jí)低，列車運(yùn)行速度慢，赤峰市民乘火車到北京需要8.5小時(shí)，到沈陽近10小時(shí)。喀赤高鐵開通后，赤峰到沈陽的高鐵運(yùn)行時(shí)間縮短至3小時(shí)以內(nèi)，京哈高鐵全線開通后，到北京的高鐵運(yùn)行時(shí)間縮短至3小時(shí)左右，大大壓縮時(shí)空距離，乘坐高鐵將成為400多萬赤峰人的出行首選。

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

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