鎳行業(yè)深度報告:迎接鎳的黃金十年,維持“增持”評級


來源:中國產業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2020-10-05





  機構:財通證券


  評級:增持


  投資要點:


  鎳產業(yè)鏈呈現(xiàn)“兩元供應-兩元需求”特點,兩條路徑相互交叉影響鎳價波動。隨著 2007 年之后紅土鎳礦供給逐漸占據(jù)主導地位,鎳產業(yè)鏈形成了鮮明的“兩元供應-兩元需求”產業(yè)格局,即紅土鎳礦—不銹鋼路徑和硫化鎳礦—硫酸鎳路徑。兩條路徑使用的冶煉工藝、中間產品及產成品皆不同,但兩條路徑相互交叉,一條路徑供需失衡容易影響另一條路徑的平衡,從而導致鎳價波動;


  印尼禁礦、菲律賓環(huán)保政策致使紅土鎳礦供給量縮減,影響我國鎳礦進口量。印尼和菲律賓的紅土鎳礦產量在全球排名第一和第二,印尼禁礦令的實施使得印尼鎳礦產量從 2013 年的 44 萬噸迅速減少至 2014 年的 17.7 萬噸;菲律賓環(huán)保政策令該國 2017 年的鎳礦產量下降至 29.5 萬噸,下降比率達 33.2%。而我國紅土鎳礦的進口90%以上來自印尼和菲律賓,禁礦令使得我國進口量下降 33%,2015-2016 連續(xù)兩年進口量下降;


  新能源汽車高速發(fā)展提升鎳的需求空間,正極材料高鎳化有望使得鎳進入黃金十年。Tesla 將成為行業(yè)風向標,引領正極材料高鎳化進程,未來十年鎳將是最有前途的電池金屬。電池用鎳增量成為主力,預計 2030 年電池用鎳占比預計由 3%大幅提升至 37%。比較鎳鋰鈷,鈷是單車用量變少,但電動車規(guī)模在增長,鈷整體用量穩(wěn)中有升;鋰是單車用量不變,單向受益于電動車規(guī)模增長而整體用量快速增長;而鎳是雙重受益于單車用量增加和電動車規(guī)模增長;


  不銹鋼長期占據(jù)鎳的主要消費領域,其需求的穩(wěn)定增長驅使鎳行業(yè)高速發(fā)展。2019 年不銹鋼用鎳消費占比高達 80%,市場廣泛使用 300系不銹鋼,產量占常用不銹鋼品種的 46%,產量前二的不銹鋼的含鎳量高,市場用鎳需求旺盛。我國為全球不銹鋼第一生產國,2006年至今不銹鋼產量不斷提高,2019 年達到 2940 萬噸。不銹鋼產量的高速增長將帶動上游鎳礦行業(yè)的快速發(fā)展;


  風險提示:下游需求不及預期;產業(yè)政策落地不及預期。


  轉自:財通證券

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