• 2011年我國鋼材出口形勢分析及對策

    2010年11月，通脹形勢、鋼材價格上漲和復(fù)雜的鐵礦石談判背景，再次推升鐵礦石現(xiàn)貨價格回升。市場對進口鐵礦石價格上漲的預(yù)期進一步強烈，也在一定程度上刺激了鋼材價格的不斷走高。目前進口礦石現(xiàn)貨價格已經(jīng)上...
     2010-12-31

  • 鋼企貿(mào)易商瘋狂"冬儲"鐵礦石

    增加鐵礦石采購量的還有部分鋼廠?！耙话隳瓿醵紩幸恍┬麻_工項目，對鋼材需求量也會增加，所以每到年底，鋼企囤積一些鐵礦石用于明年生產(chǎn)非常普遍，但今年這種貿(mào)易商、鋼廠都大批量囤貨還是比較少見的?！币晃粯I(yè)內(nèi)...
     2010-12-31

  • 美國鋼材進口量連續(xù)四個月環(huán)比均下降

    從進口來源國和地區(qū)看，11月份從中南美、中國、土耳其和烏克蘭的進口環(huán)比增長，其他主要地區(qū)都環(huán)比下降。與去年同期比，除俄羅斯外，從主要國家和地區(qū)的進口都有所增加。11月份美國從中國進口鋼材6.3萬噸，同...
     2010-12-31

  • 我國率先研發(fā)成功第三代汽車鋼

    據(jù)介紹，隨著汽車輕量化和防撞安全性要求的不斷提高，汽車鋼向高強度和高塑性方向發(fā)展。目前，汽車上大量應(yīng)用了高強度鋼，但隨著強度提高，鋼的塑性降低，這類高強度鋼屬于第一代汽車鋼。汽車鋼是鋼材產(chǎn)品中的高端產(chǎn)...
     2010-12-31

  • 鐵礦石有價無市 市場仍只漲不跌

    鋼鐵行業(yè)的冷暖直接由宏觀經(jīng)濟景氣度決定，鐵礦石價格已經(jīng)升至接近年內(nèi)最高點的水平，在貨幣緊縮政策影響下，汽車和機械行業(yè)的需求不可避免的減弱，另外寒冬的來臨，房地產(chǎn)行業(yè)普遍停工，在未來幾個月，鋼鐵行業(yè)需求...
     2010-12-31

  • 解讀：2011我國鋼材出口形勢分析及對策

    雖然世界經(jīng)濟在2010年得到了恢復(fù)性增長，但是從整體上看，2011年世界經(jīng)濟至少在上半年仍難以走出疲軟。而經(jīng)過一年多的基金炒作，大宗商品價格已經(jīng)處在相對較高的位置，上漲的通脹壓力很大，隨著經(jīng)濟利空消息...
     2010-12-31

  • 縱橫雙向鋼鐵企業(yè)產(chǎn)業(yè)化整合將加速

    中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長羅冰生日前表示，“十二五”期間，鋼鐵行業(yè)必須嚴格控制鋼鐵生產(chǎn)總量、加大節(jié)能減排力度、繼續(xù)淘汰低水平落后產(chǎn)能，這三項工作應(yīng)該齊頭并進、形成合力。值得關(guān)注的是，未來五年，我國鋼鐵...
     2010-12-31

  • 有色金屬：配額下降有利于稀土行業(yè)健康發(fā)展

    本次出口配額從數(shù)量上看，均低于2010年和2009年的16305噸和15043噸，相比2010年第一批配額只下降11.4%，下降幅度不是很大。如果考慮到全球稀土需求的增長，本次出口配額的下降對國際市場...
     2010-12-31

  • 國內(nèi)外巔峰對決 鋼鐵行業(yè)如何以對

    中國的不銹鋼產(chǎn)量迅速提高，而產(chǎn)能更是以驚人的速度增長。目前，中國已建成的不銹鋼產(chǎn)能就達到1000萬噸，而以太鋼、寶鋼、張浦和聯(lián)眾為主的四大企業(yè)占了60%的產(chǎn)能，具備了較高的產(chǎn)業(yè)集中度，擁有較強的國際市...
     2010-12-31

  • 螺紋鋼出口飛漲中國線螺出口上漲

    本周中國線螺產(chǎn)品出口報價十分混亂，目前國內(nèi)線材市場出口報價在660-690美元/噸（FOB），螺紋鋼出口報價在670美元/噸左右。中國出口報價上漲是由于國內(nèi)市場價格持續(xù)走高。目前中國上海市場高線價格為...
     2010-12-30

  • 成本上升助推鋼價上漲之勢

    在完成節(jié)能減排任務(wù)之后，鋼廠復(fù)產(chǎn)已成為趨勢，但產(chǎn)量仍將保持中等偏低水平，導(dǎo)致鋼材產(chǎn)量也小幅增加。11月份，我國粗鋼、生鐵和鋼材產(chǎn)量同比分別增長4.8%、3%和4.6%，國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量在連續(xù)3個月同比下降...
     2010-12-30

  • 鋼鐵產(chǎn)能巨增政府對需求估計有偏差

    而我們在這里要問的是，總共7.18億噸鋼鐵產(chǎn)能中，為何竟有占比高達41.8%的3億噸“違規(guī)產(chǎn)能”?要知道，這些“違規(guī)產(chǎn)能”出現(xiàn)的根本目的是為了賺錢，而它們能賺錢的根本條件則必要有相應(yīng)的市場需求。
     2010-12-30

  • 民企激變河北鋼鐵加快“收編”

    今年11月，河北鋼鐵集團初次“試水”，成功“收編”河北敬業(yè)、唐山松汀、邢臺龍海、河北永洋和吉泰特鋼5家民營鋼鐵企業(yè)，并占重新登記后各新公司10%的股權(quán)。據(jù)稱，此次“漸進式股權(quán)融合”方式重組，為河北鋼鐵...
     2010-12-30

  • 激變在即河北民營鋼企將何去何從

    “河北鋼鐵集團成功與五家民營鋼鐵企業(yè)進行聯(lián)合重組的沖擊作用直接波及到早已成立但又不具有實質(zhì)性聯(lián)合重組的渤海鋼鐵集團、長城鋼鐵集團和新武安鋼鐵集團的成員企業(yè)?！彼卫^軍分析認為，未來不排除將會更多民營鋼鐵...
     2010-12-30

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