我國(guó)率先研發(fā)成功第三代汽車鋼

　　在科技部973項(xiàng)目的大力支持下，中國(guó)鋼研科技集團(tuán)公司與太原鋼鐵公司合作，日前成功在工業(yè)生產(chǎn)流程上開(kāi)發(fā)出第三代汽車鋼熱軋板卷和冷軋板，強(qiáng)塑積均超過(guò)了30GPa%（抗拉強(qiáng)度為900MPa級(jí)時(shí)，延伸率達(dá)到了35%），標(biāo)志著我國(guó)率先在國(guó)際上研發(fā)出第三代汽車鋼產(chǎn)品的工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)。

　　據(jù)介紹，隨著汽車輕量化和防撞安全性要求的不斷提高，汽車鋼向高強(qiáng)度和高塑性方向發(fā)展。目前，汽車上大量應(yīng)用了高強(qiáng)度鋼，但隨著強(qiáng)度提高，鋼的塑性降低，這類高強(qiáng)度鋼屬于第一代汽車鋼。汽車鋼是鋼材產(chǎn)品中的高端產(chǎn)品，是一個(gè)國(guó)家的鋼鐵工業(yè)技術(shù)水平的重要標(biāo)志，各國(guó)非常重視汽車鋼的研發(fā)工作。2007年，美國(guó)提出并啟動(dòng)了兼顧兩代汽車鋼強(qiáng)度、塑性和成本的第三代汽車鋼研發(fā)項(xiàng)目。隨后，多國(guó)的鋼鐵研發(fā)人員先后開(kāi)展了針對(duì)第三代汽車鋼的研發(fā)工作。中國(guó)鋼研科技集團(tuán)公司的科研人員注意到國(guó)際上的汽車鋼研發(fā)動(dòng)向，在多年鋼鐵材料技術(shù)研發(fā)的基礎(chǔ)上，于2009年首先在實(shí)驗(yàn)室研究出具有高強(qiáng)度和高塑性的第三代汽車鋼，其抗拉強(qiáng)度與延伸率的乘積超過(guò)了30GPa%，比第一代汽車鋼翻兩番，成為當(dāng)時(shí)的國(guó)際首創(chuàng)。

　　此間專家指出，第三代汽車鋼的應(yīng)用將大幅度降低汽車重量，提高碰撞安全性。中國(guó)鋼研科技集團(tuán)公司這一成果從根本上改變我國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)跟蹤學(xué)習(xí)國(guó)外汽車鋼技術(shù)的被動(dòng)局面，開(kāi)創(chuàng)了汽車鋼技術(shù)創(chuàng)新的新局面，促進(jìn)鋼鐵企業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)品升級(jí)換代，為我國(guó)從鋼鐵大國(guó)向鋼鐵強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變提供了有力的技術(shù)支撐。

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