27日，由中建一局承建、采用懸臂澆筑法施工的“單箱梁體最寬矮塔斜拉橋”——湖南省衡陽市東洲湘江大橋順利合龍。大橋斜拉索全部采用2000兆帕高強度單絲涂覆鋼絞線，這也是我國首次嘗試使用高強度鋼絞線作為斜拉索。大橋施工過程中，還誕生了多項“中國造”之最。
東洲湘江大橋為單索面雙排索三塔四跨矮塔斜拉橋，主橋長974米，大橋主梁為變截面斜腹板單箱三室箱梁，主梁幅寬達38.5米，主橋跨度達210米，最大節(jié)段重量達3500噸，是目前國內(nèi)采用懸臂澆筑法施工的單箱梁體最寬的單索面矮塔斜拉橋。
施工中，針對橋梁大跨徑、超寬幅、重梁段的特點，中建一局項目部采用了三角掛籃進行懸臂現(xiàn)澆施工。
隨著大橋主梁的延伸，箱梁受重力影響會逐漸下彎。為實現(xiàn)箱梁精準(zhǔn)度調(diào)整，項目在每根斜拉索中埋設(shè)了光纖光柵傳感器進行數(shù)據(jù)監(jiān)控，幫助斜拉索施工過程中實現(xiàn)智能張拉，和及時調(diào)整橋梁仿真模型，確保大橋高精度合龍。據(jù)悉，這也是我國首次大量使用智能光纖光柵傳感器。未來，在大橋投入使用后，這些傳感器還可實時監(jiān)測橋梁運行狀態(tài)。目前，以此形成的關(guān)鍵技術(shù)已獲得行業(yè)內(nèi)的推廣應(yīng)用。
為提高大橋抗共振能力，項目采用了2000兆帕高強度低松弛薄環(huán)氧單絲涂覆鋼絞線，該類絞線是我國大科學(xué)裝置“FAST射電望遠鏡工程”中所采用的材料，將其應(yīng)用于斜拉索，不僅提高了強度，還極大減少了用鋼量及負重，在技術(shù)上填補了國內(nèi)空白。（記者俞慧友 通訊員李佳薇）
轉(zhuǎn)自：科技日報
版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
性能提升、服務(wù)擴展，北斗三號基本系統(tǒng)建成
