無人機幫助采茶女快速運茶
物流介入供應鏈還有更多“新玩法”
進入春季,氣溫轉暖,獅峰山茶樹發(fā)出新芽,采茶工到了最繁忙的時候。獅峰山采茶工林新告訴經濟日報記者,茶葉極其嬌嫩,為了追求最好的口感,新采摘的茶葉最好立即攤曬,如果長時間積壓在一起會影響茶葉品質。不過,采茶工以女性為主,她們攀爬獅峰山往返山路少則20多分鐘,一些陡峭之處,翻山越嶺過去,需要一個多小時。為了保持茶葉鮮活,采茶工在采摘三四個小時后就將茶葉背下山,上下山數次,既辛苦又影響采茶效率。
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今年采茶季,菜鳥無人機組成的飛行編隊往返于獅峰山與炒茶中心之間,將新采摘下的獅峰龍井茶葉運輸下山。隨后開始攤曬、炒制。因此,今年的獅峰龍井第一采是由無人機運輸下山。“以前至少需要兩個多小時,這次不到2分鐘就送到了。”當地茶商表示,這意味著,無人機的介入,讓頭茶至少提前兩個小時上市。
用無人機運茶會增加一部分成本。但是,獅峰龍井是“獅龍云虎梅”5種龍井茶里的最高等級,無人機運輸顯著降低了茶葉的損壞率,綜合考慮還是很劃算。
值得關注的是,菜鳥此次飛行運輸與不少物流公司定位末端配送不同,已經介入到商家的供應鏈體系。菜鳥ET物流實驗室總監(jiān)谷祖林表示,菜鳥正在依托無人倉、無人車、無人機等技術對包括商家、物流公司在內的物流全鏈路實行優(yōu)化。“我們的無人倉正在大規(guī)模建設中,無人車則即將投入量產,無人機也飛行在各種物流配送場景。”谷祖林說。
采茶并非菜鳥無人機第一次顯身手。菜鳥ET物流實驗室研發(fā)的無人機,此前已經應用于倉庫安防、快遞末端場景配送。而且,還在福建嘗試過跨海飛行,完成了對沿海島嶼居民的網購配送。
谷祖林告訴記者,不少無人機在深山中飛行,包括跨海飛行,并不影響公共安全。但獅峰山是西湖龍井景區(qū),大量游人往來對飛行安全要求更高。菜鳥使用最新技術,全程后臺監(jiān)控與控制飛行動作,確保了飛行安全。（佘 穎）
轉自：經濟日報
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