我國首個自營深水油田群全面投產(chǎn)

　　近日，中國海洋石油集團有限公司對外宣布，流花21-2油田正式投產(chǎn)，標志著我國首個自營深水油田群流花16-2的全面建成和投產(chǎn)，也是繼6月25日我國首個自營超深水大氣田"深海一號"投產(chǎn)后，我國在深水油氣開發(fā)領域取得的又一重大成果。

　　流花16-2油田群距深圳東南約250公里，包括流花16-2、流花20-2和流花21-2三個油田，平均水深412米，是我國海上開發(fā)水深最深的油田群。去年下半年，前兩個油田順利投產(chǎn)，流花16-2一躍成為我國南海日產(chǎn)量最高的油田群，截至今年7月底，已累計生產(chǎn)原油超過380萬立方米。

　　"全面投產(chǎn)后，油田群日產(chǎn)原油超過1.4萬立方米，約占我國南海東部海域油氣總產(chǎn)量的1/5；油田群高峰年產(chǎn)量超過450萬立方米，所產(chǎn)原油可滿足400多萬輛家用汽車一年的汽油消耗。"中國海油深圳分公司生產(chǎn)作業(yè)部經(jīng)理袁瑋介紹說。

　　由于位于南海深水區(qū)，離岸遠，海況惡劣，流花16-2油田群開發(fā)技術難度和復雜性位居世界前列。中國海油先后攻克了深水鉆井、水下智能完井、深水流動安全保障、遠距離電潛泵供電技術等多項世界級難題，建成了亞洲規(guī)模最大的油田水下生產(chǎn)系統(tǒng)。

　　為高效開發(fā)流花16-2油田群，中國海油采用"全水下開發(fā)模式"，即通過水下生產(chǎn)系統(tǒng)開采油氣，再回接到水面的"海洋石油119"FPSO（浮式生產(chǎn)儲卸油裝置），無需建設常規(guī)油氣田的生產(chǎn)平臺，具有技術和經(jīng)濟的綜合優(yōu)勢。

　　"海洋石油119"船體總長約256米，寬約49米，甲板面積相當于2個標準足球場，甲板上集成了14個油氣生產(chǎn)功能模塊和1個能夠容納150名工作人員的生活樓。該船擁有國內(nèi)最復雜的海上油氣處理工藝流程，每天可以處理原油2.1萬立方米、天然氣54萬立方米，相當于一座占地30萬平方米的陸地油氣處理廠。

　　"海洋石油119"不僅擁有國內(nèi)水深最深、復雜程度和安裝精度最高的單點系泊系統(tǒng)，能將FPSO長期系泊于臺風頻發(fā)的南海深水區(qū)，保障油氣生產(chǎn)的穩(wěn)定，還裝備了首套國內(nèi)自主設計建造的輕烴回收系統(tǒng)。流花21-2油田投產(chǎn)后，輕烴的日產(chǎn)量將突破300立方米。油田伴生氣資源的回收利用，不僅有效減少了氣體排放，每年還可增加效益近億元，為實現(xiàn)"碳達峰、碳中和"目標探出了一條新路。（王璐）

　　轉(zhuǎn)自：中國高新技術產(chǎn)業(yè)導報

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