創(chuàng)建“充電友好之都” 北京年底建成超充站500座

　　為加快推動(dòng)北京市超充設(shè)施建設(shè)發(fā)展，創(chuàng)建“充電友好之都”，為公眾提供便利、快捷、優(yōu)質(zhì)的充電體驗(yàn)，近日，北京市發(fā)改委聯(lián)合市城市管理委印發(fā)實(shí)施《本市加快推進(jìn)新能源汽車(chē)超級(jí)充電站建設(shè)實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施方案》），預(yù)計(jì)到2024年年底，全市將建成超充站500座，到2025年年底力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)數(shù)量翻番，達(dá)到1000座。

　　截至去年已建成超充站72座

　　“超充”是指以單槍方式為電動(dòng)汽車(chē)提供電能的一種大功率充電技術(shù)，相較于快充和慢充，“超充”充電速度更快，充電時(shí)間更短，可以為充電用戶(hù)帶來(lái)“一秒約一公里”近似加油站加油的極致充電補(bǔ)能體驗(yàn)。截至2023年年底，北京市已累計(jì)建成超充站72座，超充樁597個(gè)。

　　《實(shí)施方案》提出，要科學(xué)規(guī)劃布局，綜合考慮全市各類(lèi)型新能源汽車(chē)規(guī)模、分布、超充車(chē)型推廣趨勢(shì)，結(jié)合市民出行需求熱點(diǎn)和存量充電設(shè)施情況，以便利可及為目標(biāo)，研究編制本市超充站建設(shè)規(guī)劃，適度超前布局超充站。同時(shí)，結(jié)合各區(qū)發(fā)展實(shí)際、交通強(qiáng)度、土地資源、電力保障等因素，優(yōu)化建設(shè)時(shí)序，推動(dòng)建設(shè)超、快結(jié)合公共充電站，率先實(shí)現(xiàn)超充五環(huán)內(nèi)區(qū)域布局成網(wǎng)。

　　新建公共充電設(shè)施全面共享

　　《實(shí)施方案》提到，要完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，制定本市超充站建設(shè)和運(yùn)營(yíng)規(guī)范。統(tǒng)一超充站規(guī)劃設(shè)計(jì)、充電功率分級(jí)、場(chǎng)站標(biāo)識(shí)、設(shè)備參數(shù)、工程實(shí)施和竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)一步規(guī)范超充站建設(shè)前期登記備案流程。積極引導(dǎo)開(kāi)放共享。已建成并投用的公共充電設(shè)施，鼓勵(lì)引導(dǎo)其對(duì)外開(kāi)放；對(duì)于新規(guī)劃建設(shè)的公共充電設(shè)施，原則上須面向社會(huì)全面開(kāi)放共享。完善充電設(shè)施分級(jí)評(píng)價(jià)和服務(wù)品質(zhì)綜合評(píng)價(jià)機(jī)制，引導(dǎo)運(yùn)營(yíng)企業(yè)高質(zhì)量建設(shè)運(yùn)營(yíng)超充站。

　　《實(shí)施方案》還鼓勵(lì)多方參與多元發(fā)展，遴選優(yōu)質(zhì)企業(yè)與充電設(shè)施、停車(chē)管理、物業(yè)服務(wù)等企業(yè)合作，加快推進(jìn)高質(zhì)量超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

　　鼓勵(lì)充電樁相關(guān)研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、安裝運(yùn)營(yíng)等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)在京津冀區(qū)域布局集聚，構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。按照“政府搭臺(tái)、企業(yè)自愿、多方參與”的思路，探索建立項(xiàng)目建設(shè)聯(lián)合體，充分發(fā)揮不同類(lèi)型企業(yè)優(yōu)勢(shì)，切實(shí)提升建設(shè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)效率。

　　建立全市超充站用電保障機(jī)制

　　在加強(qiáng)用地保障方面，《實(shí)施方案》明確，各區(qū)梳理本區(qū)域內(nèi)適于超充站建設(shè)的用地，分批次集中向社會(huì)公布。以公共停車(chē)場(chǎng)、交通樞紐、閑置土地等為重點(diǎn)，并研究利用居民小區(qū)周邊綠地小規(guī)模硬化地面，加快推進(jìn)超充站建設(shè)。

　　同時(shí)，支持市屬?lài)?guó)企利用公交場(chǎng)站、現(xiàn)狀加油站、環(huán)衛(wèi)站、熱力站建設(shè)超充站，積極探索利用橋下空間建設(shè)超充站。首發(fā)集團(tuán)等單位積極做好本市高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)超充站的服務(wù)保障工作，并推動(dòng)在京津冀高速公路服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)超充站全覆蓋。探索利用現(xiàn)有加油站建設(shè)立體超充站，鼓勵(lì)已建充電站升級(jí)改造為超充站。

　　此外，強(qiáng)化電力保障，建立全市超充站用電保障機(jī)制，開(kāi)展超充站大功率負(fù)荷特性對(duì)區(qū)域配電網(wǎng)絡(luò)影響研究，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)超充站接入過(guò)程中重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，優(yōu)化電力擴(kuò)容審批機(jī)制，滿(mǎn)足超充站用電需求。國(guó)網(wǎng)北京市電力公司積極圍繞全市超充站布局規(guī)劃開(kāi)展配套電網(wǎng)改造建設(shè)，按照“一站一評(píng)估”原則，開(kāi)展新增超充站用電接入能力評(píng)估。

　　推動(dòng)光儲(chǔ)充換檢一體化站點(diǎn)建設(shè)

　　此外，本市加強(qiáng)技術(shù)和機(jī)制創(chuàng)新，在符合安全規(guī)劃的前提下，本市積極推動(dòng)光儲(chǔ)充換檢一體化站點(diǎn)建設(shè)。拓展商業(yè)模式，引導(dǎo)超充站平臺(tái)與車(chē)網(wǎng)互動(dòng)平臺(tái)對(duì)接，參與電網(wǎng)需求響應(yīng)、消納綠電，配合負(fù)荷調(diào)控，實(shí)現(xiàn)“站網(wǎng)”協(xié)同，與虛擬電廠建設(shè)聯(lián)動(dòng)，支撐數(shù)字能源與能源安全韌性城市建設(shè)。

　　強(qiáng)化安全管理，《實(shí)施方案》提到，要加強(qiáng)超充站建設(shè)全過(guò)程安全管理。對(duì)于包括油、電、氫在內(nèi)的各類(lèi)補(bǔ)能站建設(shè)，進(jìn)一步完善安全標(biāo)準(zhǔn)，加大安全監(jiān)管力度。堅(jiān)持公益性定位，加快建設(shè)全市統(tǒng)一的“車(chē)、樁（站）、網(wǎng)”一體化管理服務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)含超充站在內(nèi)的充電設(shè)施，按照“應(yīng)接盡接”原則接入平臺(tái)，加強(qiáng)對(duì)電網(wǎng)、充電樁設(shè)備的實(shí)時(shí)安全監(jiān)測(cè)管理，提升電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力，有效保障城市安全運(yùn)行。（記者  武文娟）

　　轉(zhuǎn)自：北京青年報(bào)

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