國際油價再上70美元關口 國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈“冰火兩重天”

　　后續(xù)原油價格依然還有上漲的時間和空間。“一方面，‘歐佩克+’的減產(chǎn)大概率延續(xù)到今年上半年之后，供給還在持續(xù)收縮；另一方面，季節(jié)性旺季馬上就要到來，對原油的需求還會持續(xù)上升。”

　　今年一季度，國際油價再度出現(xiàn)了連續(xù)上漲。

　　截至4月7日本報發(fā)稿時，布倫特油價當日上漲1.34%，收報70.34美元\/桶，自去年11月中旬以來首次站上70美元高位；自今年1月以來上漲20美元\/桶，漲幅近40%。

　　值得注意的是，經(jīng)歷2018年11月至今的油價暴跌暴漲，國際原油價格基本回歸到了2018年全年的平均水準——70美元\/桶的價格，這個價格有望成為后續(xù)一段時間國際原油價格和市場淡旺平衡線的參考。

　　委內(nèi)瑞拉危機、利比亞局勢動蕩、“歐佩克+”的減產(chǎn)力度執(zhí)行超過預期，這些來自供給端的利好消息成為這一輪油價快速回暖的首要因素；美國就業(yè)數(shù)據(jù)向好、中美貿(mào)易磋商取得重要進展、市場看漲情緒濃厚等，同樣助推了油價的快速上漲。

　　“目前看，可能只有兩個因素在油價上漲的過程中起到比較明顯利空作用，一個是對全球經(jīng)濟增長的擔憂，另一個就是美國快速上漲的頁巖油產(chǎn)量能否抵消歐佩克減產(chǎn)帶來的供給緊張。”4月7日晚間，一位央企分析人士告訴21世紀經(jīng)濟報道記者。

　　不過，在卓創(chuàng)資訊分析師高健看來，后續(xù)原油價格依然還有上漲的時間和空間。“一方面，‘歐佩克+’的減產(chǎn)大概率延續(xù)到今年上半年之后，供給還在持續(xù)收縮；另一方面，季節(jié)性旺季馬上就要到來，對原油的需求還會持續(xù)上升。”他說。

　　從油價對行業(yè)的影響看，目前正在處于一個敏感的時間點，無論是對行業(yè)上游還是下游來說，4月都將是關鍵的一個月。

　　“兩桶油”勘探開發(fā)疾進

　　2018年，中國原油進口突破歷史新高，對外依存度超過70%；原油產(chǎn)量1.89億噸，同比下降1.1%，降幅有所收窄。

　　在國際地緣政治不確定性加劇、原油價格不斷高企的情況下，中石油和中海油均加大國內(nèi)原油勘探開發(fā)的力度，實現(xiàn)增儲上產(chǎn)。

　　中石油中海油在2018年下半年開始，開啟了新一輪的勘探開發(fā)節(jié)奏。依據(jù)兩家公司2018年的年報，2019年它們在勘探開發(fā)方面均設立了雄心勃勃的支出目標。

　　中石油方面，董事長王宜林曾在今年全國兩會期間宣布，2019-2025年將在意味著全新勘探的風險勘探方面，每年安排50億元，這是目前年度投資的5倍。而依據(jù)中石油2018年年報，2019年安排在上游方面的資本支出達到2282億元，同比增16.3%。

　　中海油方面，其2019年設定的資本支出目標與2018年保持不變，均為700億-800億元，但從去年實際資本支出626億元的情況來看，這一目標如果實現(xiàn)，將會出現(xiàn)同比11.82%-27.79%的增幅。

　　因此，油價如果能夠保持一個適度高位，勘探的成果將更容易具備經(jīng)濟可采性，對國內(nèi)石油公司增儲上產(chǎn)的戰(zhàn)略實現(xiàn)將會起到重要的作用。

　　2018年布倫特平均油價高達71美元\/桶，極大程度提升了上述兩家公司的盈利狀況。盡管2018年末出現(xiàn)快速下跌，2019年的一波復蘇還是給了它們保持資本開支的信心。

　　“實際上，中海油目前的勘探開發(fā)情況比較順利，打井數(shù)創(chuàng)下新高，整個集團都在按部就班執(zhí)行計劃。”一位接近中海油方面的人士告訴記者。受限于披露規(guī)則，他無法透露具體的資本開支情況，只告訴21世紀經(jīng)濟報道記者可以“拭目以待”。

　　“2018年中海油的桶油成本降到了31美元左右，以國際油價目前的情況來看，日子過得相當不錯，”一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者。“中石油方面，可能成本要高一些，不過依然可以有比較好的收益情況。”

　　他告訴記者，即便后續(xù)國際油價再度下降，“兩桶油”的資本支出和作業(yè)情況也不會受到太大的影響。“經(jīng)過幾年低油價的洗禮，目前國內(nèi)勘探開發(fā)的成本控制情況都還不錯，只要不出現(xiàn)大幅度調(diào)整，不太可能重回2015年的局面。”他說。

　　下游煉廠“謹慎”

　　和上游的高歌猛進形成鮮明對比，本報記者在采訪煉廠人士的時候，聽到更多的詞是“謹慎”。

　　去年10月份在原油價格進入高點之后，和中石化類似，許多地方煉廠在采購操作中也出現(xiàn)了失誤，以高點價格購買了大量原油，以至于到今天都還沒有完全消化。“為了攤薄成本，很多煉廠把之前買貴的油和之后買的便宜油摻著煉，”一位熟悉地方煉廠的人士告訴記者，“但是依然有出現(xiàn)虧損。”

　　原本，這些煉廠寄望于成品油批發(fā)價格出現(xiàn)上浮，但是，今年1到3月份，市場成交氣氛較淡，成品油批發(fā)尤其是汽油價格漲幅遠小于同期國際油價。“一方面成品油的需求情況不太好，另一方面價格一直在漲，市場的觀望氣氛比較濃厚。”他說。

　　在油品零售側(cè)，隨著更多主體加入零售競爭，從2017年開始的價格戰(zhàn)戰(zhàn)火一直延續(xù)至現(xiàn)在。

　　“因為中石化加油站要上市等原因，2018年下半年其實‘兩桶油’停止了一段時間的價格戰(zhàn)，”一位加油站運營方面的人士告訴記者，“但2019年開始，市場份額的壓力凸顯，新一輪大范圍的價格戰(zhàn)很有可能再度開打。”

　　價格戰(zhàn)的大范圍出現(xiàn)，對于本來行情就不旺盛的原油下游行業(yè)，將是一個嚴峻的挑戰(zhàn)。四月份，作為中國油品消費淡季旺季的分水嶺、煉廠普遍開工和檢修的分水嶺，后續(xù)的走勢將對全年市場產(chǎn)生重要影響。

　　轉(zhuǎn)自：21世紀經(jīng)濟報道

　　版權(quán)及免責聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀