由于對液化天然氣(LNG)的需求緩慢恢復,并且隨著經(jīng)濟復蘇,人們對第二波冠狀病毒爆發(fā)的擔憂在增加警惕,全球天然氣庫容已經(jīng)告急。
貿(mào)易和運輸消息人士稱,隨著日本,韓國和歐洲等國家的儲氣罐裝滿,數(shù)十個液化天然氣罐車空轉(zhuǎn)。
數(shù)據(jù)情報公司Kpler顯示,27輛載有液化天然氣的液化天然氣船在海上漂浮,其中有8艘以日本為目的地。Kpler表示,在水上停留超過五天,則認為該船是漂浮的。
主要的液化天然氣進口國日本的天然氣需求一直疲軟,原因是COVID-19(由新型冠狀病毒引起的疾病),旅館和飯店被迫關閉以及工廠停業(yè)。五月份,商業(yè)部門的天然氣銷售較去年同期下降了50%,而工業(yè)部門的天然氣銷售則下滑了20%至30%。
在4月初宣布進入緊急狀態(tài)直到5月下旬,日本5月份的月度LNG進口量創(chuàng)十年來最低。
消息人士告訴路透社,韓國最大的液化天然氣進口商韓國天然氣公司(KOGAS)已將數(shù)批貨物推遲到今年下半年,原因是其庫容緊張。
兩位消息人士稱,在中國(全球第二大LNG進口國)的天然氣庫存也已滿,因為該國首都面臨新的情況,而印度在季風季節(jié)的進口能力有限。
經(jīng)過一個溫暖的冬天,歐洲的天然氣庫存也達到了創(chuàng)紀錄的水平。船舶經(jīng)紀人SimpsonSpenceYoung的分析師說:“預計在這個季節(jié)結(jié)束之前,西北歐的存儲容量將達到最大量,估計在八月的某個時候?!?/p>
轉(zhuǎn)自:電纜網(wǎng)
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