我國物流業(yè)發(fā)展方式、質(zhì)量要求和治理能力提檔升級

　　“十四五”時期，我國物流業(yè)發(fā)展仍將處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，但機(jī)遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化，需要精準(zhǔn)把握新發(fā)展階段、認(rèn)真貫徹新發(fā)展理念、支撐構(gòu)建新發(fā)展格局，明確現(xiàn)代物流發(fā)展新方位。1月29日，中國物流與采購聯(lián)合會會長、中國物流學(xué)會會長何黎明在2020年我國物流業(yè)發(fā)展回顧與展望時指出，2021年是“十四五”規(guī)劃的開局之年，也是全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程的起步之年，物流業(yè)發(fā)展方式、質(zhì)量要求和治理能力提檔升級，將全面邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段。

　　何黎明認(rèn)為，2020年，我國物流業(yè)經(jīng)受了前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，取得了來之不易的不俗成績。民生物流產(chǎn)業(yè)物流呈現(xiàn)新亮點，國際物流保障能力開辟新路徑，物流企業(yè)分化調(diào)整顯現(xiàn)新格局，數(shù)字化轉(zhuǎn)型智能化改造邁開新步伐，現(xiàn)代供應(yīng)鏈創(chuàng)新應(yīng)用取得新進(jìn)展，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)引入“新基建”，行業(yè)基礎(chǔ)工作得到新提高，行業(yè)營商環(huán)境展現(xiàn)新風(fēng)貌?？傮w來看，2020年我國物流業(yè)經(jīng)受了嚴(yán)峻考驗，頂住了沖擊挑戰(zhàn)，取得了不凡業(yè)績。

　　但是，要清醒地認(rèn)識到，物流發(fā)展不平衡不充分不協(xié)調(diào)問題依然存在，物流業(yè)整體發(fā)展水平和應(yīng)對不確定因素的能力有待提高，國際物流、應(yīng)急物流、綠色物流等方面尚有短板，運(yùn)行規(guī)模和質(zhì)量方面表現(xiàn)為“大而不強(qiáng)”，與人民群眾日益增長的美好生活需要和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的要求還有一定差距，“物流大國”向“物流強(qiáng)國”轉(zhuǎn)變?nèi)沃氐肋h(yuǎn)。

　　何黎明表示，未來一段時期，我國經(jīng)濟(jì)長期向好的基本面不會改變，物流業(yè)平穩(wěn)增長的態(tài)勢也不會改變。站在“兩個一百年”奮斗目標(biāo)的歷史交匯點上，要以構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，建設(shè)物流強(qiáng)國為目標(biāo)，以推動高質(zhì)量發(fā)展為主題，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，認(rèn)真謀劃“十四五”以至于2035年發(fā)展戰(zhàn)略，高瞻遠(yuǎn)矚把握行業(yè)趨勢，腳踏實地做好當(dāng)前工作，確保開好局，起好步。一是保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控、安全高效。二是做強(qiáng)擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略支點。三是推進(jìn)物流業(yè)制造業(yè)深度融合。四是加速物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型。五是夯實物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。六是助力更高水平對外開放。七是挖掘區(qū)域協(xié)同發(fā)展?jié)摿?。八是補(bǔ)齊“三農(nóng)”物流短板。九是抓緊物流綠色可持續(xù)發(fā)展。十是完善協(xié)同治理營商環(huán)境。（孟凡君）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)新聞網(wǎng)

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