中歐班列（渝新歐）十年開行近7600班 運(yùn)輸貨值全國(guó)第一

　　近日，記者從渝新歐重慶物流有限公司獲悉，截至2021年3月14日，中歐班列（渝新歐）自2011年開行以來(lái)，累計(jì)開行中歐班列近7600班，運(yùn)輸貨值年年穩(wěn)居中歐班列全國(guó)第一。

　　作為晝夜奔馳在"一帶一路"的"鋼鐵駝隊(duì)"領(lǐng)頭羊，十年來(lái)，中歐班列（渝新歐）在創(chuàng)新開拓的道路上，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)全球首創(chuàng)、全國(guó)第一開出全球首張鐵路提單，為探索國(guó)際陸上貿(mào)易規(guī)則提供了新模式；成為跨境電商合作的首個(gè)鐵路班列；首創(chuàng)恒溫集裝箱；首次實(shí)現(xiàn)了國(guó)際貨運(yùn)班列運(yùn)送國(guó)際郵件……探索出的一系列可復(fù)制、可推廣經(jīng)驗(yàn)，為推動(dòng)中歐班列發(fā)展起到引領(lǐng)示范作用。

　　如今，全國(guó)有60多個(gè)城市開行了中歐班列，形成西、中、東三條國(guó)際鐵路通道體系，其運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋了亞歐大陸的主要區(qū)域，成為國(guó)際物流中陸路運(yùn)輸?shù)墓歉煞绞?，推?dòng)著構(gòu)建新發(fā)展格局。

　　記者獲悉，為了紀(jì)念首列中歐班列開行十周年，3月19日在重慶團(tuán)結(jié)村車站舉行紀(jì)念專列發(fā)車儀式，并協(xié)同中國(guó)郵政同步舉辦紀(jì)念郵資明信片首發(fā)活動(dòng)。

　　開創(chuàng)亞歐國(guó)際合作新格局

　　回望渝新歐班列十年開行史，既是一部創(chuàng)新史，也是一部開放史。沿線"五國(guó)六方"鐵路聯(lián)席會(huì)議制度、跨國(guó)海關(guān)國(guó)際協(xié)調(diào)機(jī)制、量?jī)r(jià)掛鉤機(jī)制、中歐"安智貿(mào)"試點(diǎn)、多國(guó)海關(guān)建立便捷通關(guān)等機(jī)制……渝新歐班列從成立之初，就肩負(fù)著打通堵點(diǎn)促進(jìn)外貿(mào)的重任，大膽闖出一連串的機(jī)制創(chuàng)新之路。不僅首次統(tǒng)一了亞歐兩大鐵路組織的運(yùn)單，還實(shí)現(xiàn)了沿線國(guó)家一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、全程放行的中歐班列綠色通關(guān)方式。

　　渝新歐公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了保障貨物的安全，應(yīng)對(duì)班列沿線溫差可高達(dá)70℃的極端氣候條件，渝新歐聯(lián)手相關(guān)科技企業(yè)率先共同研發(fā)了集裝箱電子鎖，確保高貨值貨物的全程安全運(yùn)輸監(jiān)控，自主研發(fā)了保障貨物不出現(xiàn)"冬眠"的控溫集裝箱。

　　積極探索國(guó)際冷鏈運(yùn)輸。2016年，中歐班列（渝新歐）在全國(guó)率先創(chuàng)新鐵路運(yùn)輸醫(yī)藥產(chǎn)品進(jìn)口的通關(guān)案例，開辟了藥品進(jìn)口新模式。此后，醫(yī)藥用品、蔬菜、奶粉、白俄羅斯液態(tài)牛奶、波蘭蘋果汁、白俄羅斯冷凍牛肉、俄羅斯冷凍雞、國(guó)產(chǎn)水果等相繼在渝新歐實(shí)現(xiàn)了國(guó)際冷鏈鐵路運(yùn)輸?shù)某B(tài)化運(yùn)行。

　　2017年9月，抓住跨境電商發(fā)展的契機(jī)，渝新歐在全國(guó)開出首趟跨境電商專列，創(chuàng)新跨境電商運(yùn)輸模式，促進(jìn)了"一帶一路"沿線國(guó)家在跨境電商領(lǐng)域的合作與交流，豐富了中歐班列回程貨源。

　　在此模式推動(dòng)下，三年后，渝新歐再次在全國(guó)首發(fā)跨境電商B2B出口專列，當(dāng)年就實(shí)現(xiàn)跨境電商貨物發(fā)運(yùn)超7000標(biāo)箱，推動(dòng)重慶加速培育跨境電商新業(yè)態(tài)和開放新優(yōu)勢(shì)。

　　2014年，中歐班列（渝新歐）成功完成了重慶至哈薩克斯坦的郵包運(yùn)輸測(cè)試，打破國(guó)際鐵路60年來(lái)禁止運(yùn)郵的禁令。2018年11月，渝新歐在全球率先完成國(guó)際運(yùn)郵返程郵包運(yùn)輸測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了國(guó)際鐵路運(yùn)郵雙向互通。2019年，中歐班列（渝新歐）鐵路運(yùn)郵量突破紀(jì)錄，去程郵件的目的地已覆蓋歐洲36個(gè)城市和地區(qū)。

　　2020年疫情期間，中歐班列（渝新歐）一邊筑起運(yùn)送國(guó)際合作防疫物資的"生命線"，一邊還成功開行全國(guó)首趟"中國(guó)郵政號(hào)"專列并實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行，開辟了國(guó)際郵件應(yīng)急疏運(yùn)新通道，全年郵件疏運(yùn)量超2000萬(wàn)件，居全國(guó)之首。"這一年，中歐班列（渝新歐）跨境電商B2B出口專列的開行，成為跨境電商業(yè)務(wù)發(fā)展的重大渠道創(chuàng)新。渝新歐負(fù)責(zé)的全國(guó)首批通過(guò)中歐班列運(yùn)輸?shù)膰?guó)際快件去回程測(cè)試工作也順利完成。"渝新歐公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　讓開放的大門越開越大，渝新歐公司還在全國(guó)率先開通了至越南河內(nèi)的國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。2018年3月，渝新歐首次將中歐班列延伸至中南半島，"一站式"貫通鐵路"歐洲-重慶-東南亞"全程供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)向北連接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與向南連接21世紀(jì)海上絲綢之路和中南半島經(jīng)濟(jì)走廊的無(wú)縫連接。

　　在渝新歐越南國(guó)際班列的穩(wěn)定開行下，班列貨源進(jìn)一步豐富，去程運(yùn)輸鞋帽等輕工產(chǎn)品、化工產(chǎn)品為主，回程運(yùn)輸電子產(chǎn)品、多媒體播放器、顯示屏等電子產(chǎn)品為主，"通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)"的促進(jìn)作用進(jìn)一步顯現(xiàn)。

　　推進(jìn)內(nèi)陸開放高地建設(shè)

　　和其他的中歐班列不同的是，中歐班列（渝新歐）是唯一擁有兩個(gè)發(fā)運(yùn)站點(diǎn)的班列，始發(fā)站包括沙坪壩團(tuán)結(jié)村站和兩江新區(qū)果園港魚嘴站。

　　從果園港開行的中歐班列（渝新歐），為我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)打通了國(guó)際水鐵聯(lián)運(yùn)"最后一公里"，使得從長(zhǎng)江黃金水道逆流而上的貨物實(shí)現(xiàn)了國(guó)際水鐵聯(lián)運(yùn)而通達(dá)中亞、歐洲。而歐洲、中亞地區(qū)的物資、產(chǎn)品通過(guò)果園港也可以發(fā)往我國(guó)東部沿海和東亞地區(qū)。

　　與此同時(shí)，中歐班列（渝新歐）也漸漸形成了"2＋6＋N"集結(jié)分撥體系，通達(dá)中亞、歐洲、東南亞及國(guó)內(nèi)多個(gè)城市和地區(qū)的靈活分拔體系，充分滿足市場(chǎng)主體的多樣化需求，加快推動(dòng)重慶打造內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐的建設(shè)。值得一提的是，渝新歐公司于2017年收購(gòu)德國(guó)杜伊斯堡倉(cāng)庫(kù)，進(jìn)一步增強(qiáng)海外集結(jié)分撥輻射能力，中歐班列（渝新歐）也是目前為止全國(guó)唯一擁有自主產(chǎn)權(quán)海外倉(cāng)的中歐班列。同時(shí)，還根據(jù)市場(chǎng)客戶需求擇機(jī)開拓其他海外區(qū)域，持續(xù)完善班列服務(wù)。

　　在促進(jìn)國(guó)際物流的同時(shí)，渝新歐公司也積極開通"哈薩克斯坦-重慶果園港"回程糧食專列，開展運(yùn)貿(mào)一體化業(yè)務(wù)，并拓展至白俄羅斯冷凍牛肉等自營(yíng)商品的運(yùn)貿(mào)一體化發(fā)展。

　　為給中歐班列帶來(lái)里程碑式的新發(fā)展，2021年元旦，重慶和成都兩地聯(lián)手打造輻射領(lǐng)域覆蓋歐洲全域的全國(guó)中歐班列第一品牌，一同始發(fā)中歐班列（成渝）號(hào)，翻開了中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。

　　重慶市政府口岸物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，川渝兩地將聯(lián)合開行中歐班列，通過(guò)近、中、遠(yuǎn)"三步走"計(jì)劃，擴(kuò)大川渝兩地國(guó)際物流大通道影響力和品牌力，促進(jìn)兩地通道與物流、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。（俞芳）

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)際商報(bào)

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