貨貫東西 連通中歐 “義新歐”中歐班列運(yùn)行新觀察


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2021-07-26





  “多虧了'義新歐'中歐班列,我們才能按時(shí)將貨物發(fā)到海外客戶手中?!痹诹x烏國際商貿(mào)城三區(qū)的奧凱體育用品有限公司,貨架上擺滿了各種體育用球樣品,企業(yè)多年經(jīng)營的自主品牌在海外小有名氣??偨?jīng)理吳曉明表示,“義新歐”中歐班列價(jià)格和海運(yùn)持平,還有速度優(yōu)勢,單程比海運(yùn)快十多天。


  中歐班列統(tǒng)一品牌5年以來,“義新歐”中歐班列發(fā)運(yùn)量穩(wěn)步增長,將“世界超市”浙江義烏及其輻射的長三角地區(qū)與歐洲連接起來,促進(jìn)了中歐貿(mào)易發(fā)展。


  新冠肺炎疫情發(fā)生后,在海運(yùn)受阻、空運(yùn)一倉難求的背景下,“義新歐”中歐班列更是成為國際抗疫物資運(yùn)送、保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的重要運(yùn)輸通道。今年上半年,“義新歐”中歐班列(義烏平臺(tái))開行737列,發(fā)運(yùn)箱量同比增長149%。


  “中歐班列已經(jīng)成為大型物流企業(yè)的必要選擇,鐵路和空運(yùn)、海運(yùn)共同組成國際物流供應(yīng)鏈保障的一部分?!绷x烏市市場發(fā)展委副主任貝旭東介紹,統(tǒng)一品牌5年以來,“義新歐”中歐班列不僅輻射范圍日益擴(kuò)展,開通14條運(yùn)行線路,實(shí)現(xiàn)歐亞大陸全覆蓋,而且產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)效應(yīng)增強(qiáng),推動(dòng)了中歐班列由運(yùn)輸通道到貿(mào)易通道的轉(zhuǎn)變。


  在義烏進(jìn)口商品城,來自西班牙的紅酒、波蘭的牛奶和蜜蠟、捷克的水晶制品、德國的五金工具……通過“義新歐”中歐班列運(yùn)來的貨物鋪滿了貨架。依托義烏輻射全國的商品和物流渠道,中歐班列已經(jīng)成為沿線國家和地區(qū)企業(yè)布局中國龐大市場的橋頭堡。


  “義新歐”中歐班列常態(tài)化開行以來,回程班列逐步加密,實(shí)現(xiàn)從單一出口到雙向互濟(jì)轉(zhuǎn)變。班列與招商集團(tuán)、中外運(yùn)等開展業(yè)務(wù)合作,深挖歐洲、中亞等國家和地區(qū)的貨源。進(jìn)口產(chǎn)品由原來的以日用消費(fèi)品為主,增加了機(jī)械配件、棉紗和塑料粒子等生產(chǎn)資料。截至目前,今年累計(jì)開行回程班列197列,占比由2020年的8.5%提升到25%。


  “義新歐”還與國鐵集團(tuán)積極探索鐵路提單物權(quán)化、統(tǒng)一訂艙平臺(tái)等數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化改革。貝旭東表示,短時(shí)間改變空運(yùn)和海運(yùn)的格局很難,但是中歐班列有機(jī)會(huì)利用我國大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢,率先制定數(shù)字化國際鐵路貨運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)。


  7月1日,首趟“義新歐”中歐班列“中吉烏”公鐵國際多式聯(lián)運(yùn)班列從義烏鐵路口岸駛離,奔赴吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦。該趟班列裝有紡織品、五金、百貨等出口貨物,通過鐵路運(yùn)至新疆喀什,再經(jīng)公路運(yùn)輸,經(jīng)新疆伊爾克什坦口岸出境,運(yùn)抵吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦等中亞國家。


  中鐵國際多式聯(lián)運(yùn)有限公司作為全程多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人,對該趟班列運(yùn)載的貨物簽發(fā)了具備物權(quán)屬性的提(運(yùn))單,標(biāo)志著中歐班列多式聯(lián)運(yùn)“一單制”和國際陸路聯(lián)運(yùn)提單物權(quán)化邁出了關(guān)鍵一步,將有效提高“中國制造”在國際市場的通達(dá)性。


  班列還通過合作建設(shè)境外樞紐和海外倉等方式加快“走出去”布局海外。例如與法國郵政、德國郵政合作開展跨境電商班列清關(guān)、“門到門”的境外最后一公里服務(wù)。中國小商品城集團(tuán)已啟動(dòng)杜伊斯堡境外樞紐站建設(shè),累計(jì)在波蘭、法國、德國等“義新歐”沿線建成12個(gè)海外倉。


  “義新歐”中歐班列的主要貨代公司--義通歐物流有限公司總經(jīng)理林輝寰感受最深,他認(rèn)為,從場站分撥到海外倉,從“站到站”發(fā)展為“門到門”,中歐班列的國際供應(yīng)鏈保障能力越來越強(qiáng)。


  “現(xiàn)在是探索中歐班列市場化的最佳時(shí)間窗口?!薄傲x新歐”中歐班列運(yùn)營方、義烏市天盟實(shí)業(yè)投資有限公司董事長馮旭斌表示,目前市場情況下,有利于中歐班列培育真正適應(yīng)鐵路運(yùn)價(jià)和時(shí)效的客戶,提供更加精準(zhǔn)豐富的服務(wù),向高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)變。(屈凌燕 魏一駿 李濤)


  轉(zhuǎn)自:國際商報(bào)

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