前三季度物流運(yùn)行基本平穩(wěn) 主要指標(biāo)保持在較快增長(zhǎng)區(qū)間

　　前三季度，疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展統(tǒng)籌推進(jìn)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)步恢復(fù)，發(fā)展質(zhì)量進(jìn)一步提高。在此背景下，物流恢復(fù)態(tài)勢(shì)持續(xù)，主要指標(biāo)保持在較快增長(zhǎng)區(qū)間。社會(huì)物流總額超過(guò)230萬(wàn)億元，結(jié)構(gòu)調(diào)整穩(wěn)步推進(jìn)，行業(yè)運(yùn)行質(zhì)量效益持續(xù)提升，物流企業(yè)預(yù)期向好。全年預(yù)計(jì)社會(huì)物流總額增長(zhǎng)10%左右。

　　需求增速基本平穩(wěn)  總體規(guī)模持續(xù)回升

　　物流需求保持恢復(fù)增長(zhǎng)，發(fā)展韌性較強(qiáng)。前三季度，全國(guó)社會(huì)物流總額234.5萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)11.4%，增速比上年同期提高9.4個(gè)百分點(diǎn)，兩年年均增長(zhǎng)6.6%。從累計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，物流需求規(guī)模超過(guò)230萬(wàn)億且年內(nèi)均保持10%以上的較快增長(zhǎng)，顯示今年以來(lái)物流需求總體保持恢復(fù)態(tài)勢(shì)，規(guī)模及增速均高于疫情前同期水平。從環(huán)比數(shù)據(jù)來(lái)看，前三季度、三季度分別比上半年、二季度回落4.3和3.5個(gè)百分點(diǎn)。綜合來(lái)看，盡管三季度受到疫情散發(fā)、極端天氣、區(qū)域限產(chǎn)限電等復(fù)雜因素影響，物流需求總體仍保持較快增長(zhǎng)，展現(xiàn)了較強(qiáng)的韌性和活力。

　　物流需求結(jié)構(gòu)繼續(xù)改善，新動(dòng)能持續(xù)活躍。綜合來(lái)看，進(jìn)入三季度特別是8、9月份，工業(yè)生產(chǎn)受主動(dòng)調(diào)控、原材料價(jià)格高位上漲以及基數(shù)升高等因素疊加影響，物流需求增速明顯放緩。從工業(yè)物流結(jié)構(gòu)看，制造業(yè)增長(zhǎng)12.5%，兩年平均增速為7.0%，對(duì)工業(yè)生產(chǎn)恢復(fù)形成有力支撐。

　　物流發(fā)展總體向好  市場(chǎng)主體活力增強(qiáng)

　　物流市場(chǎng)活力持續(xù)回升，規(guī)模保持較快增長(zhǎng)。前三季度，物流業(yè)總收入8.7萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)17.6%。從年內(nèi)情況看，物流市場(chǎng)規(guī)模、增速均高于疫情前2019年同期水平，兩年年均增速保持8-10%的中高速增長(zhǎng)。顯示物流市場(chǎng)恢復(fù)穩(wěn)中向好，市場(chǎng)信心不斷提振。

　　物流行業(yè)景氣水平顯著回升，新動(dòng)能引領(lǐng)作用凸顯。前三季度，中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)平均為53.4%，總體處于較高景氣區(qū)間。進(jìn)入三季度，受到季節(jié)性因素影響，7、8月景氣指數(shù)有較大幅度回落，9月止跌回升，景氣水平回升至高位景氣區(qū)間。

　　海運(yùn)價(jià)格高位運(yùn)行，公路物流價(jià)格穩(wěn)中趨緩。今年以來(lái)，物流供需持續(xù)恢復(fù)改善，服務(wù)價(jià)格總體處于較高水平，截至9月物流服務(wù)價(jià)格平均指數(shù)同比提高2.2個(gè)百分點(diǎn)。從不同運(yùn)輸方式來(lái)看，三季度海運(yùn)市場(chǎng)需求總體向好，干散貨、集裝箱運(yùn)力偏緊，價(jià)格指數(shù)持續(xù)高位運(yùn)行。公路物流市場(chǎng)總體平穩(wěn)，運(yùn)價(jià)基本平穩(wěn)，9月小幅回調(diào)。

　　今年以來(lái)，物流行業(yè)發(fā)展穩(wěn)中有進(jìn)，物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況穩(wěn)步改善，利潤(rùn)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　運(yùn)行成本居高不下  供應(yīng)鏈修復(fù)尚需時(shí)日

　　前三季度，社會(huì)物流總費(fèi)用12.1萬(wàn)億元，比上年增長(zhǎng)15.0%，增速較上半年明顯回落。從物流成本各環(huán)節(jié)來(lái)看，體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：

　　一是物流運(yùn)行有力支撐實(shí)物量運(yùn)輸流轉(zhuǎn)。前三季度，物流運(yùn)行為經(jīng)濟(jì)恢復(fù)增長(zhǎng)提供了強(qiáng)有力支撐，國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)。

　　二是物流運(yùn)行助推產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈周轉(zhuǎn)加快。三季度以來(lái)，倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)持續(xù)在較高景氣水平運(yùn)行，產(chǎn)業(yè)鏈物流、資金鏈運(yùn)轉(zhuǎn)效率與同期明顯加快。數(shù)據(jù)顯示，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)資金使用效率有所提升，企業(yè)回款壓力有所減輕，資金周轉(zhuǎn)速度同比加快。

　　面對(duì)復(fù)雜局面，我國(guó)物流展現(xiàn)了強(qiáng)勁的韌性和巨大的潛力，行業(yè)發(fā)展總體向好，市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步提升，運(yùn)行質(zhì)量效益持續(xù)提升，為國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的構(gòu)建、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全提供有力保障。 （中物聯(lián)供稿）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)水運(yùn)報(bào)

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