貴州湄潭至石阡高速公路正式通車 采用PPP模式建設(shè)

　　11月3日上午11點(diǎn)，經(jīng)過全體建設(shè)者4年多的艱苦奮戰(zhàn)，湄石高速正式建成通車，湄潭至石阡的車程將從過去1小時(shí)50分鐘縮短至1小時(shí)，也打通了遵義東出湖南最快速的高速通道，對(duì)加快推進(jìn)湄潭、石阡融入遵義、銅仁城市群步伐起到了極大帶動(dòng)作用。

　　據(jù)了解，湄石高速采用PPP模式建設(shè)，由貴州交建集團(tuán)作為社會(huì)資本投資人投資建設(shè)，項(xiàng)目總投資178.83億元。項(xiàng)目起于新舟鎮(zhèn)平溪村青杠坡樞紐互通，終于石阡縣北的龍洞樞紐互通，與杭瑞高速、銀百高速、思劍高速、玉石高速搭接。項(xiàng)目全長(zhǎng)111.9公里，其中湄潭至石阡主線93.9公里（石阡境內(nèi)36.6公里、湄潭境內(nèi)57.3公里），新舟機(jī)場(chǎng)連接線約18公里。設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里/小時(shí)、80公里/小時(shí)，對(duì)應(yīng)路基寬度為26米、24.5米，按照雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。沿線共設(shè)立收費(fèi)站9處，分別是新舟、湄潭南、松煙、關(guān)興、鳳岡南、本莊、甕溪、困牛山、石阡西收費(fèi)站。設(shè)置服務(wù)區(qū)3處，分別是湄潭南、本莊、石阡西服務(wù)區(qū)。設(shè)置停車區(qū)1處，沙堆停車區(qū)。

　　湄石高速全線投運(yùn)，將極大改善沿線集鎮(zhèn)通達(dá)和當(dāng)?shù)厝罕姵鲂袟l件，對(duì)加快推進(jìn)湄潭、石阡融入遵義、銅仁城市群步伐起到了極大帶動(dòng)作用。同時(shí)，對(duì)完善貴州高速網(wǎng)布局，服務(wù)“四新”主攻“四化”，推進(jìn)黔北、黔東旅游資源聯(lián)動(dòng)發(fā)展，促進(jìn)川渝貴“西三角”文化旅游區(qū)域合作，加強(qiáng)資源開發(fā)、引資開放、鄉(xiāng)村振興，推動(dòng)武陵山區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大意義。

　　據(jù)介紹，湄石高速通過技術(shù)創(chuàng)新，全面運(yùn)用BIM技術(shù)，通過對(duì)工程的數(shù)據(jù)化、信息化模型整合，提高生產(chǎn)效率、節(jié)約施工成本。在工程建設(shè)中積極運(yùn)用邊坡冷開、光面爆破、填方路基96區(qū)統(tǒng)料填筑、T梁智能張拉、壓漿及其他微創(chuàng)新等新工藝，以及對(duì)波形防撞護(hù)欄、標(biāo)線等采用新材料。通過以上新工藝及新材料使用及管控，提高了項(xiàng)目的工程實(shí)體質(zhì)量，使得湄石高速工程結(jié)構(gòu)“內(nèi)實(shí)外美、線性順暢”，創(chuàng)造了長(zhǎng)4995米的青杠坡特長(zhǎng)隧道，全長(zhǎng)2000米、主跨680米的烏江特大橋等規(guī)模巨大、宏偉壯闊的橋隧工程。（記者 劉力維 鄧剛）

　　轉(zhuǎn)自：貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞

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