“十四五”首批國家物流樞紐什么樣？

　　近日，國家發(fā)展改革委印發(fā)《關于做好“十四五”首批國家物流樞紐建設工作的通知》，將25個樞紐納入“十四五”首批國家物流樞紐建設名單。名單中25個樞紐涵蓋空港型、陸港型、商貿(mào)服務型、生產(chǎn)服務型、陸上邊境口岸型、港口型六大類型。

　　在7個陸港型國家物流樞紐中，安陽地處豫晉冀三省交界，是京津冀協(xié)同發(fā)展、黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展，“中原城市群”等國家戰(zhàn)略疊加輻射城市；作為名單中三個空港型國家物流樞紐之一，本次獲批讓重慶成為全國唯一一個具備港口型、陸港型、空港型國家物流樞紐的城市；連云港、日照、深圳獲批港口型國家物流樞紐，深圳作為經(jīng)濟特區(qū)在本次國家物流樞紐申報工作中做好了充分準備，力圖彰顯其特色。

　　安陽：陸港型國家物流樞紐

　　“此次獲批‘陸港型’的城市有7個，我省安陽和湖南衡陽是省轄市，其他5個都是省會城市，說明安陽各方面優(yōu)勢比較突出?！卑碴柺邪l(fā)改委二級調(diào)研員李共明介紹。

　　近年來，安陽市圍繞建設新時代區(qū)域中心強市戰(zhàn)略目標，加快高速公路、鐵路、鐵路專用線的建設，形成了兩縱兩橫鐵路網(wǎng)絡和兩縱兩橫一環(huán)的高速路網(wǎng)，積極推動區(qū)域交通優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟轉(zhuǎn)變。規(guī)劃建設的豫北航空經(jīng)濟協(xié)作區(qū)，將形成航空港和陸路港協(xié)同發(fā)展格局，打造“通道+樞紐+網(wǎng)絡”的現(xiàn)代物流體系。

　　以化肥舉例，安陽樞紐與山東港口集團、中鐵集、中外運簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，與煙臺港化肥出口集港業(yè)務于今年4月9日正式落地。目前，正制定中歐中亞班列運營方案，有望今年年底前正式開通?！盎蕵I(yè)務已輻射至周邊20多個地市、近100個主要農(nóng)業(yè)縣，兩年內(nèi)樞紐將直接管理100個工廠倉庫，合作管理1000個工廠倉庫，形成非常完備的化肥行業(yè)通道樞紐網(wǎng)絡干支倉配體系。”河南萬莊安陽物流園有限公司負責人趙一博介紹，今年1月13日，東向出海國際物流大通道已經(jīng)正式開通。

　　安陽獲批陸港型國家物流樞紐建設城市，將有利于推動區(qū)域基礎設施互聯(lián)互通，形成鋼材、鐵礦石、化肥、飼料等大宗物資商品的集散、交易中心，促進區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展；還將促進農(nóng)資大宗商品保供穩(wěn)價，確保糧食安全，促進農(nóng)民增收。

　　重慶：空港型國家物流樞紐

　　近日，重慶正式入選“十四五”首批國家物流樞紐建設名單，獲批空港型國家物流樞紐。

　　據(jù)了解，國家物流樞紐是由國家發(fā)展改革委集中實現(xiàn)貨物集散、存儲、分撥、轉(zhuǎn)運等多種功能的物流設施群和物流活動組織中心，能夠撬動區(qū)域經(jīng)濟新增長，帶動對外開放，推動區(qū)域更好地融入新發(fā)展格局。

　　本次入選空港型國家物流樞紐的區(qū)域位于重慶臨空經(jīng)濟示范區(qū)，采取“一港兩區(qū)”布局模式，由南到北分為南部核心功能區(qū)和北部互補功能區(qū)兩大片區(qū)，總規(guī)劃面積9.8平方公里。這也是全國目前6個空港型國家物流樞紐之一。

　　“這是重慶入選的第三個國家物流樞紐，進一步完善了重慶的物流樞紐類型?！笔姓诎段锪鬓k主任巴川江介紹，2019年，果園港入選港口型國家物流樞紐；去年，重慶獲批陸港型國家物流樞紐，以西部物流園和江津綜保區(qū)為主要承載地。

　　目前，重慶正積極打造內(nèi)陸國際多式聯(lián)運中心，本次獲批后，能夠進一步提升鐵海、鐵鐵、鐵水、鐵空等多式聯(lián)運規(guī)模和效率，完善內(nèi)陸現(xiàn)代物流骨干網(wǎng)絡，協(xié)同中歐班列（渝新歐）、西部陸海新通道、長江黃金水道等干線通道，形成“通道+樞紐+網(wǎng)絡”高效運行體系。下一步，重慶將進一步完善樞紐建設協(xié)調(diào)機制和樞紐集疏運體系建設，優(yōu)化樞紐運營，比如建立運營主體聯(lián)盟，廣泛吸引央企、民營、外資等市場主體參與，搭建多元化樞紐業(yè)務等。

　　深圳：港口型國家物流樞紐

　　今年7月，深圳市交通運輸局聯(lián)合市發(fā)改委啟動了2021年國家物流樞紐申報工作，指導鹽田區(qū)形成了《深圳港口型國家物流樞紐建設方案》并組織專家初步審查。11月29日，國家發(fā)展改革委正式發(fā)布“十四五”首批國家物流樞紐建設名單，深圳市港口型國家物流樞紐成功被納入其中。

　　按照相關建設方案，深圳市港口型國家物流樞紐選址于深圳市鹽田區(qū)，將依托現(xiàn)有鹽田港建設，由鹽田港現(xiàn)代物流組團（含鹽田綜合保稅區(qū)）和鹽田港作業(yè)區(qū)及配套服務區(qū)兩個部分組成，總占地面積為9.4平方公里。樞紐的建設將采用“政府引導、市場主導、企業(yè)主體開發(fā)”模式，按照“存量設施整合提升為主、增量設施補短板為輔”的原則，通過政策支持、土地保障、基礎設施完善、資金保障等多渠道確保樞紐建設。

　　樞紐規(guī)劃分為主體功能區(qū)和功能拓展區(qū)。其中主體功能區(qū)由港口中、西作業(yè)區(qū)、現(xiàn)代物流發(fā)展核、鹽田綜合保稅區(qū)、多式聯(lián)運示范區(qū)構成；功能拓展區(qū)由東作業(yè)區(qū)、高端航運綜合服務區(qū)、多式聯(lián)運示范區(qū)構成。其要發(fā)展的主營業(yè)務包括：壯大集裝箱運輸業(yè)務，加強海鐵聯(lián)運、水水中轉(zhuǎn)，搭建物流樞紐信息平臺，發(fā)展供應鏈集成業(yè)務，以及布局綜合保稅物流、高端冷鏈、高端航運綜合服務等新動能業(yè)務。

　　深圳綜合交通“十四五”規(guī)劃提出，深圳將在“十四五”期間，建設高效集約的全球性物流樞紐城市。

　　未來，深圳將形成3個國家物流樞紐合力共筑的“海、陸、空”高效集約的國家物流樞紐體系。這對打造“21世紀海上絲綢之路”橋頭堡、推動深圳融入國家“樞紐+通道+網(wǎng)絡”物流運行體系建設、增強服務國內(nèi)大循環(huán)和聯(lián)通國內(nèi)國際“雙循環(huán)”功能具有重要意義。（本文綜合自河南日報、重慶日報、深圳商報、中國水運網(wǎng)等媒體報道）

　　轉(zhuǎn)自：中國水運報

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