近年來，農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)取得了長足進步，“快遞進村”有效暢通了工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進城的“末梢通道”，既提升了農(nóng)民生活質(zhì)量、豐富了城市居民餐桌，也暢通了城鄉(xiāng)之間經(jīng)濟循環(huán)。
但我們也要看到，“快遞進村”水平與群眾期待尚有一定差距。當(dāng)前，我國縣級處理中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)倉配節(jié)點自動化分揀、冷鏈物流倉儲設(shè)施普遍欠缺，服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)能力較弱；全國3000多個抵邊自然村中仍有2/3尚未實現(xiàn)直接通郵，更多偏遠山區(qū)群眾盼望著“快遞進村”，讓當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品在家門口就可以發(fā)送到天南海北的消費者手中。
此外，我國農(nóng)村村落量大面廣，布局分散、快遞業(yè)務(wù)量少、物流成本高的情況較為突出，農(nóng)村快遞“進得去”但很難“穩(wěn)得住”。
因此，推進“快遞進村”，需要補短板強弱項。要進一步完善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施，包括通行道路、物流站點建設(shè)等方面，努力打通農(nóng)村物流配送“最后一公里”；加快縣級郵件處理中心建設(shè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政局所的升級改造，鼓勵快遞、電商等企業(yè)共同進駐、集約共享；郵政部門可主動協(xié)調(diào)對接地方政府部門，爭取政策資金支持，促進“郵快合作”“快遞進村”良性發(fā)展，同時進一步完善“郵快合作”運行模式，銜接服務(wù)標(biāo)準，保障服務(wù)順暢，實現(xiàn)信息通暢，增強合作持續(xù)性、穩(wěn)定性。
民族要復(fù)興，鄉(xiāng)村必振興。隨著我國“快遞進村”工作的不斷深入，農(nóng)村物流體系的日益健全，必將讓農(nóng)民在共同富裕之路上更加昂首闊步，在希望田野上高唱幸福之歌。（陸民敏）
轉(zhuǎn)自：中國水運報
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