多地中歐班列開新線 出海路子越走越寬

　　近日，多地發(fā)布中歐班列開通新線，湖南、四川、粵港澳大灣區(qū)、江蘇等地均開通新線，安徽發(fā)布未來三年行動方案，高度重視中歐班列作用。業(yè)內人士表示，中歐班列已成為中國穩(wěn)定全球供應鏈、企業(yè)出口創(chuàng)匯創(chuàng)利的重要通道，在疫情反復、地緣沖突、通脹抬頭、供應缺口等不利因素影響全球經濟大環(huán)境的情況下，中歐班列已成為全球經濟的一塊重要壓艙石，疊加新線開通和RCEP落地，未來企業(yè)出海的路子會越走越寬。

　　湖南再添中歐班列新干線

　　4月27日，湖南長沙開通至拉脫維亞首趟中歐班列。該趟班列從長沙國際鐵路港啟動，奔向約6138公里外的歐洲國家拉脫維亞。拉脫維亞位于歐洲東北部，西鄰波羅的海，被譽為北歐和東歐交通樞紐，是亞歐物流鏈的重要節(jié)點。

　　長沙始發(fā)的中歐班列增加新線，進一步提升對波羅的海沿岸國家的輻射能力。長沙貨運站工作人員向《證券日報》記者介紹：“該趟班列搭載五金、生活用品等貨物，共50個集裝箱，貨值410.43萬美元，經由二連浩特出境，途經蒙古、俄羅斯，預計17天后抵達拉脫維亞境內?！?/p>

　　2022年以來，長沙始發(fā)的中歐班列每天穩(wěn)定開行2至3列，截至4月27日已開行319列，同比增加53.85%，發(fā)運集裝箱13127個。三一重工、中聯重科、山河智能、星邦智能等工程機械企業(yè)的成套設備，華菱鋼鐵的特種鋼材，華瓷股份的日用陶瓷，以及邵陽地區(qū)的農用機械、衡陽地區(qū)的五金電工等搭乘中歐班列向西出海，不僅為企業(yè)創(chuàng)匯創(chuàng)利，更帶動了當地群眾就業(yè)創(chuàng)收，形成了海內外經濟互動的良好局面。

　　湖南大學經濟與貿易學院副院長、博士生導師曹二保教授從事國際物流、全球供應鏈研究多年，他向記者分析道，“疫情反復、地緣沖突對中歐班列或有一定影響，但是我們欣喜的看到中歐班列韌勁十足，不僅抵御住上述因素影響，國內多地更開通多條新線，輻射歐洲更多地區(qū)。中歐班列的韌勁來自于中國經濟的韌勁，當前，全球通脹高企，海外亟需中國供應鏈穩(wěn)定有序運轉。中歐班列增開新線，是為全球經濟穩(wěn)定運行增加了一塊重要壓艙石。”

　　多地加入中歐班列大家庭

　　記者梳理發(fā)現，不僅湖南開通中歐班列新線，全國多地均有新線開通。4月28日，中歐班列(成渝)甜城號正式發(fā)車。這趟班列預計行程8500公里，將于14天后抵達歐洲。這是四川內江開通的第二條國際物流班列線路，標志著內江打通了連接歐亞的國際大通道。該趟班列滿載家用電器、日用百貨、消費品等，均是內江地區(qū)制造業(yè)的拳頭產品。2022年一季度，內江外貿進出口總值8.99億元，同比增長109.4%，通過內陸物流港建設，內江已經積極參與國內大循環(huán)、國內國際雙循環(huán)當中。

　　同日，成都空鐵國際聯運港始發(fā)俄羅斯莫斯科的中歐班列出站，這是成都空鐵國際聯運港發(fā)出的首趟直達歐洲的班列。這趟中歐班列經阿拉山口出境抵達俄羅斯，全程運輸時間10天左右，比海運節(jié)約近三分之二的時間。此次班列為定制班列，主要為四川自由貿易試驗區(qū)優(yōu)頌國際貿易有限公司發(fā)運本地產的日用百貨、鞋類等產品，共41個大柜，貨值2000余萬元。該趟班列也被譽為“企業(yè)家門口的班列”，直接從企業(yè)接貨后運至列車貨場，中途并無二次轉運。優(yōu)頌國際工作人員表示，“即產即銷，即來即走，這趟列車減少了我們很多煩惱。”

　　不僅國內中西部地區(qū)開通中歐班列新線，東部地區(qū)及沿海地區(qū)也更加重視中歐班列。4月28日，江門開通前往德國的首趟中歐班列，這是粵港澳大灣區(qū)中歐班列開辟的又一條新線路，至此大灣區(qū)中歐班列首發(fā)站點增至7個，開通線路20條。該趟列車預計運行22天后到達德國杜伊斯堡，相對于以往海運30天的時間，該班列大大節(jié)省了運輸時間和運輸成本。

　　近日，安徽印發(fā)外貿發(fā)展提升三年行動方案，提出到2024年，全省貨物貿易進出口額達9000億元左右，年新增進出口實績企業(yè)1000家以上，直接服務外貿企業(yè)超過120家，中歐班列開行列數將突破1000列。到2024年，安徽將建立中歐班列省級協調機制，實施“合新歐+”戰(zhàn)略，推動中歐班列向省內有需求的城市延伸；加快合肥國際陸港項目建設，推動與合肥水港融合發(fā)展，提升中歐班列、鐵海聯運通道功能。

　　山河智能是受益于中歐班列的工程機械上市企業(yè)，在湖南、廣東、歐洲、東南亞、北美等地均設立有工廠和服務中心。

　　山河智能董秘王劍曾向《證券日報》記者表示，“有了中歐班列，往西出發(fā)也能看到廣闊的藍海?！庇浾吡私獾?，今年山河智能加大了對海外市場的開拓力度，在歐洲、東南亞、非洲等地頗有斬獲。

　　王劍向記者表示，“中歐班列新增了許多新線，我們可選出海的通道又多了不少，跟海外市場的聯系更加緊密。今年也是RCEP正式生效的第一年，有中歐班列和RCEP兩大法寶加持，我們對海外市場的開拓更有動力和信心，未來出海的路子會越走越寬！”

　　轉自：證券日報網

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