重慶果園港國家物流樞紐助力兩江新區(qū)打造內(nèi)陸開放門戶

　　建設(shè)內(nèi)陸開放門戶，做靚智慧之城名片。重慶兩江新區(qū)以組建果園港物流樞紐公司為重點，夯實開放功能、建設(shè)智慧港口，著力綠色發(fā)展，認真譜寫發(fā)展建設(shè)“三部曲”，果園港國家物流樞紐建設(shè)取得積極進展。

　　“開放協(xié)同曲”加快建設(shè)內(nèi)陸開放高地

　　作為全國最大的內(nèi)河水、鐵、公聯(lián)運樞紐港，2019年9月，果園港正式獲批成為首批國家物流樞紐。這一重大利好讓果園港站上通向世界的風(fēng)口，越來越多的投資者將目光投向了這里。

　　魚嘴鐵路貨運站擴建、果園保稅物流中心(B型）一期項目封關(guān)運行、中新（重慶）多式聯(lián)運示范基地加快建設(shè)……多個重大項目開始投用，果園港按下全面建設(shè)國家級物流樞紐的“加速鍵”。

　　截至目前，20平方公里規(guī)劃范圍已實現(xiàn)城規(guī)和土規(guī)的全覆蓋，分東、西和拓展3個功能區(qū)域。東區(qū)核心是果園港，80%已建設(shè)完畢；西區(qū)主要包含魚嘴鐵路貨運站、果園B保、中新（重慶）多式聯(lián)運示范基地核心區(qū)等多個物流園區(qū)，還在完善建設(shè)中，已入駐17家企業(yè)。

　　長安民生兩江新區(qū)綜合物流基地項目一期和果園保稅物流中心（B型）一期是其中兩個竣工項目。自2019年8月開始試運行以來，長安民生一期平均進出量已經(jīng)達到8000噸左右；而果園B保一期到今年4月已經(jīng)實現(xiàn)貨值3.6億元，整體出租率超過60%。

　　“在今年6月，我們的魚嘴鐵路貨運站擴建工程也將建成投用，這一工程在商品車裝卸線基礎(chǔ)上增加了集裝箱功能，將大大豐富北貨場的貨運功能?！惫麍@港物流樞紐公司負責(zé)人說，隨著成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略，重慶兩江新區(qū)與四川天府新區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，攜手打造內(nèi)陸開放門戶，魚嘴鐵路貨運站作為果園港國家物流樞紐的重要鐵路節(jié)點，正與果園港打造成為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈服務(wù)的重要多式聯(lián)運樞紐節(jié)點。

　　“果園港已與長江上游攀枝花、西昌、南充多個城市簽訂了港口合作協(xié)議，當(dāng)前正在構(gòu)建和成都青白江鐵路港兩個國家級物流樞紐的合作聯(lián)動，希望通過通道口岸互聯(lián)、機制協(xié)同互補等共同提高內(nèi)聯(lián)外通水平。”公司負責(zé)人介紹，除此之外果園港也在著力推動與寸灘港、瀘州港、宜賓港之間的四港聯(lián)動，攜手推進 “一帶一路”，發(fā)揮成渝兩地成熟開行中歐班列、陸海貿(mào)易新通道等多條國際國內(nèi)物流大通道的成功經(jīng)驗，加強協(xié)作互動，共同打造集運和分撥中心，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)提供強力支撐。

　　“目前，和廣安市已達成初步意見，依托果園港國家物流樞紐的綜合優(yōu)勢在鄰水縣共建內(nèi)陸‘無水港’，聚集廣安和川東北貨源，輻射和帶動區(qū)域協(xié)同發(fā)展?！?/p>

　　“智慧升級曲”構(gòu)建多式聯(lián)運共享服務(wù)平臺

　　以開放之姿擁抱世界，探索建設(shè)內(nèi)陸自由貿(mào)易港，果園港國家物流樞紐，一個重慶內(nèi)陸開放的重要門戶，正在強勢崛起。

　　2019年，果園港區(qū)（含寸灘）貨物吞吐量2044萬噸，鐵水聯(lián)運量713.2萬噸。集裝箱吞吐量85.2萬TEU，其中多式聯(lián)運箱量占總箱量33.6%。滬渝直達快線開行下水245艘次，上水70艘次。

　　經(jīng)濟和社會效益逐步顯現(xiàn)，果園港成為名副其實長江上游最大的內(nèi)外貿(mào)內(nèi)河港口，其樞紐物流功能急需提檔升級。果園港先后投用自動裝車機、智能地磅系統(tǒng)、智能理貨系統(tǒng)等多種智能設(shè)備，來提升港口管理運營智能化水平。

　　與此同時，隨著5G、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新基建項目布局和落地建設(shè)，兩江新區(qū)聚力開放創(chuàng)新，做靚“智慧之城”新名片。

　　一套基于“智能中轉(zhuǎn)設(shè)備”的多式聯(lián)運信息系統(tǒng)研發(fā)被提上國家物流樞紐的建設(shè)日程。“只有打破‘信息孤島’，實現(xiàn)信息網(wǎng)絡(luò)共建共享，才能帶動成渝區(qū)域協(xié)同發(fā)展。”

　　公司負責(zé)人介紹，多式聯(lián)運信息平臺主要包括6大模塊，分別為集疏運信息交換、云數(shù)據(jù)信息服務(wù)、物流服務(wù)單一窗口、智慧型管控和資源統(tǒng)一配置、信息交互系統(tǒng)和全程可視化監(jiān)控系統(tǒng)。

　　通過建設(shè)樞紐區(qū)多式聯(lián)運智慧信息系統(tǒng)，不僅能夠有效銜接區(qū)域內(nèi)水運、鐵路、公路等信息，還可以加強與市內(nèi)其他物流樞紐的數(shù)據(jù)對接，實現(xiàn)市內(nèi)信息共享，構(gòu)建靈活高效的多式聯(lián)運機制?！巴瑫r我們將逐漸接入國內(nèi)國際平臺，與上海、廣州等具有代表性的沿邊沿海樞紐港實現(xiàn)信息接入和信息共享，進一步為境內(nèi)外企業(yè)提供可多樣化選擇的‘一站式、一單式’定制化服務(wù)，大力推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)?！?/p>

　　“只聞機器響，不見操作人。”未來果園港國家物流樞紐將建設(shè)全自動“無人化”智慧場站和多式聯(lián)運智能集疏運系統(tǒng)?！皺C械設(shè)備將實現(xiàn)無人駕駛與操作，集裝箱裝卸、水平運輸、堆存、收發(fā)全過程基本實現(xiàn)無人全自動作業(yè)。同時通過空中軌道，滿足集裝箱在不同港區(qū)之間的轉(zhuǎn)運流通，實現(xiàn)核心區(qū)鐵路、水運、公路等物流體系之間的有機銜接。”

　　在運營信息庫、倉儲集運庫、交易平臺庫、金融保險生活配套資源庫等大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，果園港國家物流樞紐將打造智慧物流、智慧口岸、智慧通關(guān)、智慧政務(wù)、智慧招商、智慧生活等業(yè)務(wù)模塊，使其成為集聚西部、輻射全國、面向國際的智慧物流樞紐。

　　“綠色發(fā)展曲”推動產(chǎn)城景高品質(zhì)融合發(fā)展

　　果園港地處“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的聯(lián)結(jié)點，依托長江“黃金水道”，國家級新區(qū)、重慶自貿(mào)區(qū)核心片區(qū)、中新示范項目“三區(qū)疊加”的優(yōu)勢，形成了行政高效、投資貿(mào)易便利、社會服務(wù)便捷的營商環(huán)境。

　　物流產(chǎn)業(yè)集聚、國際貿(mào)易頻繁……果園港國家物流樞紐正在實現(xiàn)經(jīng)濟跨越式發(fā)展。

　　經(jīng)濟高速增長，給環(huán)境保護帶來極大挑戰(zhàn)。2018年，川渝共同簽訂了《深化川渝合作深入推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展行動計劃》，對生態(tài)環(huán)境聯(lián)防聯(lián)控聯(lián)治；2019年，果園港率先完成了碼頭岸電改造，避免船舶在靠泊期間使用發(fā)電機，以減少燃油的使用，降低噪音污染和大氣污染。

　　兩江投資集團副總裁、魚復(fù)公司董事長唐峻介紹說：“我們不僅要經(jīng)濟發(fā)展‘高素質(zhì)’，生態(tài)環(huán)境也要‘高顏值’。為了實現(xiàn)生態(tài)經(jīng)濟雙贏，我們謀劃推出一系列綠色發(fā)展措施，來推動樞紐區(qū)產(chǎn)城景高品質(zhì)融合發(fā)展”。

　　目前魚復(fù)園區(qū)已梳理出為果園港國家物流樞紐配套的“5個大通道、4個大立交、1個大配套”等十大工程項目，助力果園港國家物流樞紐加快打造內(nèi)陸開放門戶，下一步，我們將依托果園港國家物流樞紐的開放優(yōu)勢和魚復(fù)園區(qū)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，集中精力打造開放、智慧、生態(tài)城市。

　　“產(chǎn)”——通過規(guī)劃建設(shè)無人化、智慧化的果園港集裝箱碼頭、魚嘴鐵路集裝箱場站和中新（重慶）多式聯(lián)運示范基地，設(shè)計新型的智能綠色集疏運系統(tǒng)，減少傳統(tǒng)的公路集疏運產(chǎn)生的環(huán)境污染。同時物流基礎(chǔ)設(shè)施要集中集約發(fā)展，發(fā)展金融、商業(yè)商貿(mào)、總部基地等產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建陸海相連的國際貿(mào)易生態(tài)圈。

　　“城”——利用已建成魚嘴鎮(zhèn)住宅及公共設(shè)施，完善交通配套、休閑娛樂、餐飲、商業(yè)配套等設(shè)施；打造國際物流商務(wù)小鎮(zhèn)、物流產(chǎn)學(xué)研用基地、綜合信息服務(wù)中心等，為果園港國家物流樞紐的發(fā)展注入新動能，積極融入成渝城市群一體化發(fā)展。

　　“景”——構(gòu)建區(qū)域內(nèi)的綠色慢行系統(tǒng)，以及多主題、多類型的綠地開敞空間，打造物流樞紐智慧公園，高品質(zhì)修復(fù)長江沿岸生態(tài)，守護長江岸線“綠色走廊”。

　　發(fā)展與民生并駕齊驅(qū)，生態(tài)與產(chǎn)業(yè)完美結(jié)合。未來，重慶果園港國家物流樞紐將實現(xiàn)綠色物流、綠色港口、綠色廠房、綠色交通……

　　“在倡導(dǎo)低碳環(huán)保的同時，我們將以方便群眾生產(chǎn)生活為著力點，把經(jīng)濟繁榮與生態(tài)保護、城市配套、高品質(zhì)生活有機結(jié)合，提升城市發(fā)展能級，營造良好的生態(tài)環(huán)境?！碧凭f。

　　“東西南北”四個方向開放通道在果園港貫通，“鐵水公空”四種聯(lián)運模式在果園港聯(lián)通，“人財物數(shù)”四種要素在果園港匯聚。如今，長江經(jīng)濟帶、一帶一路、雙城經(jīng)濟圈建設(shè)等利好要素已經(jīng)在川渝大地匯集，果園港國家物流樞紐乘此東風(fēng)，正在由一個散雜貨碼頭向著“世界的中轉(zhuǎn)站”奮力進發(fā)。（記者 謝力）

　　轉(zhuǎn)自：重慶市人民政府官網(wǎng)

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