成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運港開行一年

　　10月2日，成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運港傳來好消息：一列裝載20個標箱，運載品名為“瓷磚”的中老國際班列納入開行計劃。

　　這是空鐵國際聯(lián)運港鏈接東盟國家（地區(qū)）的第150趟班列。

　　一年前，成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運港國際通道首發(fā)。目前，已累計開行國際班列161列，往返運輸貨物5294標箱，新增外貿(mào)貨值超過8.65億元。

　　通達13國家（地區(qū)），開通19條國際班列線路

　　“今年9月15日，中吉烏‘公鐵聯(lián)運’國際班列首發(fā)，班列從雙流出發(fā)北上，由新疆伊爾克什坦口岸出境，是成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運港最新開通的國際班列線路?！背啥伎崭郜F(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展有限公司董事長鄭雙莉介紹，班列首次采用中吉烏“公鐵聯(lián)運”的方式，將鐵路運輸和公路運輸?shù)膬?yōu)勢相結合，通過一次托運、一次付費、一份單據(jù)、一次保險，由公路、鐵路區(qū)段承運人共同完成貨物的全程運輸。

　　運行一年來，成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運港平均每月新開1條以上國際班列，鐵路運輸、公鐵聯(lián)運、海鐵聯(lián)運等物流運輸方式疊加，進一步凸顯“航空+”多式聯(lián)運體系優(yōu)勢。

　　記者獲悉，投運一年，成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運港還開通了經(jīng)阿拉山口至波蘭華沙、德國杜伊斯堡的西向班列；經(jīng)霍爾果斯至俄羅斯莫斯科的北向班列；經(jīng)磨憨出入境往返老撾萬象、經(jīng)憑祥出入境往返越南河內(nèi)的南向班列；經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯出入境往返伊朗、哈薩克斯坦中亞國際班列。目前，已開行19條國際班列線路，可直接通達波蘭、德國、俄羅斯、老撾、泰國、哈薩克斯坦等13個國家（地區(qū)）。

　　多點齊發(fā)，暢通西部陸海新通道

　　4月8日，一列中老國際班列駛出成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運港，駛向老撾萬象。同一時間，省內(nèi)的自貢、廣元、遂寧等地的國際班列，也帶著一批批“川貨”奔向世界，四川西部陸海新通道班列首次實現(xiàn)了全域多點齊發(fā)。

　　日前，四川蜀道集團也與成都空港發(fā)展集團在雙流簽訂了穩(wěn)增保供國際物流戰(zhàn)略合作協(xié)議。這意味著國際班列通道與四川省內(nèi)部分鐵路支線和高速公路實現(xiàn)了無縫銜接，暢通了國際物流“大動脈”和川內(nèi)物流“微循環(huán)”，打通了多式聯(lián)運服務在川物流通道的“最后一公里”。

　　區(qū)域聯(lián)動的同時，空地也在協(xié)同發(fā)力。截至8月底，成都雙流國際機場在飛國際貨運航線達31條?！皩τ陔p流而言，構建‘航空+’多式聯(lián)運體系，‘航空’是核心支撐，與國際班列優(yōu)勢互補，在融入國際‘循環(huán)’方面發(fā)揮著重要作用。”業(yè)內(nèi)人士分析，成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運港不僅只是“雙循環(huán)”的補充，同時也是成都融入國內(nèi)“大循環(huán)”的重要承載。

　　創(chuàng)新服務，打造數(shù)字貿(mào)易港

　　3月23日，一列從老撾瑯勃拉邦發(fā)車的班列抵達成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運港；同時，另一輛國際班列也正從老撾萬象回程，它不僅載著成都企業(yè)訂購的國際貨物，還承擔起“中老鐵路+數(shù)字金融”的試點任務。

　　“我們訂購了一批價值15萬的木薯粉，首付了8萬元貨款，另一部分通過‘中老通’融資支付?！蓖ㄟ^該趟國際班列運輸貨物的一家企業(yè)，以空港國際聯(lián)運港簽發(fā)的鐵路運輸提單作為憑據(jù)和抵押品，向銀行獲得授信，并以運輸貨物動態(tài)監(jiān)管的模式申請信用證融資，利用“中老通”金融產(chǎn)品，企業(yè)支付“首付款”后便能進入運輸階段，有效減少資金壓力。

　　“這也是成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運港未來發(fā)展方向?！编嶋p莉介紹，以供應鏈物流體系為基礎，整合商流、物流、信息流和資金流，再依托數(shù)字化、信息化、科技化手段構建一個供應鏈服務“大數(shù)據(jù)”平臺，將雙流空鐵國際聯(lián)運港打造為“數(shù)字貿(mào)易港”。（記者程文雯）

　　轉自：川觀新聞

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