中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司29日發(fā)布消息,截至29日,中歐班列東通道滿洲里和綏芬河鐵路口岸通行的中歐班列累計(jì)突破2萬(wàn)列、運(yùn)送貨物超185萬(wàn)標(biāo)箱,為保障國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
近年來(lái),中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司通過(guò)不斷完善班列運(yùn)行保障機(jī)制、提高口岸站運(yùn)輸能力建設(shè)等途徑,推動(dòng)了班列開(kāi)行數(shù)量逐年遞增、貨物品類不斷豐富、運(yùn)輸貨值成倍增長(zhǎng)。
目前,經(jīng)中歐班列東通道出境可通達(dá)俄羅斯、波蘭、德國(guó)、比利時(shí)等13個(gè)國(guó)家,入境班列主要到達(dá)中國(guó)哈爾濱、西安、長(zhǎng)沙、成都等60個(gè)城市。通行線路由2013年開(kāi)行初期的1條增至22條,運(yùn)輸貨物從最初的電器產(chǎn)品擴(kuò)大到日用百貨、農(nóng)副產(chǎn)品、木材等12大品類。
數(shù)據(jù)顯示,2021年,中歐班列東通道累計(jì)通行4782列、45.9萬(wàn)標(biāo)箱,與2015年首次開(kāi)行返程班列相比增加4627列、44.5萬(wàn)標(biāo)箱,中歐班列東通道年通行量占中國(guó)鐵路口岸總量的三成,連續(xù)九年實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),特別是今年中歐班列東通道通行數(shù)量年內(nèi)首次突破5000列大關(guān),創(chuàng)歷史新高。
隨著“一帶一路”倡議深入實(shí)施以及鐵路部門(mén)不斷推行“散改集”運(yùn)輸模式,中歐班列通道作用日益凸顯,口岸運(yùn)量和運(yùn)輸需求不斷增加。幾年時(shí)間里,中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司完成了滿洲里站、綏芬河站貨場(chǎng)改造、牡綏擴(kuò)能改造、濱洲、濱綏鐵路電氣化改造等重點(diǎn)工程,中國(guó)國(guó)內(nèi)通道運(yùn)輸能力不斷提檔升級(jí)。
中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司充分發(fā)揮中歐班列東通道的區(qū)位優(yōu)勢(shì),相繼開(kāi)通了哈爾濱至漢堡、莫斯科及大慶至澤布魯日中歐班列線路,與中國(guó)國(guó)內(nèi)外多家知名生產(chǎn)型和貿(mào)易型企業(yè)保持戰(zhàn)略合作,中歐班列的快速發(fā)展,有力助推了黑龍江省構(gòu)筑中國(guó)向北開(kāi)放新高地的目標(biāo),為黑龍江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)提供了有力支撐。據(jù)哈歐國(guó)際物流股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,由該公司承運(yùn)的黑龍江省內(nèi)中歐班列貨源占比從2015年的11%提升至2021年的80%。
新冠疫情暴發(fā)后,全球物流通道受阻,中歐班列發(fā)揮國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)獨(dú)特優(yōu)勢(shì),積極承接海運(yùn)、空運(yùn)轉(zhuǎn)陸運(yùn)貨物,成為保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全的“生命通道”。
數(shù)據(jù)顯示,2020年,滿洲里站通行中歐班列年內(nèi)首次突破3000列大關(guān),2021年,綏芬河站實(shí)現(xiàn)逐年兩位數(shù)以上增長(zhǎng),2022年,中歐班列東部通道累計(jì)突破1.5萬(wàn)列大關(guān),深度融入“一帶一路”邁上新臺(tái)階。
在全球經(jīng)濟(jì)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的當(dāng)下,中歐班列開(kāi)行數(shù)量連續(xù)逆勢(shì)增長(zhǎng),市場(chǎng)價(jià)值、經(jīng)濟(jì)意義和重要作用得到沿線國(guó)家和地區(qū)的普遍認(rèn)可。中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司將不斷強(qiáng)化干線、口岸戰(zhàn)略通道作用,構(gòu)建高效暢通的區(qū)域物流服務(wù)新體系,全面提升服務(wù)“一帶一路”綜合保障能力。
轉(zhuǎn)自:中國(guó)新聞網(wǎng)
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