中歐班列東通道“鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)”業(yè)務(wù)模式首單測試成功

　　近日，一批自長沙綜合保稅區(qū)啟運(yùn)的“液壓錘”通過中歐班列經(jīng)滿洲里鐵路口岸出境，這是滿洲里海關(guān)首次使用“鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)”業(yè)務(wù)模式通關(guān)的中歐班列貨物。該批貨物的順利通關(guān)，標(biāo)志著“鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)”業(yè)務(wù)模式在中歐班列東通道正式開啟，口岸驗(yàn)放進(jìn)入“讀秒時(shí)代”。

　　據(jù)了解，“鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)”業(yè)務(wù)模式是依托海關(guān)總署鐵路新艙單及進(jìn)出境運(yùn)輸工具管理系統(tǒng)而創(chuàng)新開展的一種運(yùn)輸工具“轉(zhuǎn)關(guān)”監(jiān)管作業(yè)新模式，符合條件的進(jìn)出口貨物可以在啟運(yùn)地和指運(yùn)地海關(guān)辦理完畢所有通關(guān)手續(xù)后，在邊境口岸直接進(jìn)出境。

　　滿洲里海關(guān)監(jiān)管處處長張?jiān)螺x表示，通過該業(yè)務(wù)模式有望實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物在鐵路口岸“秒級”通關(guān)。同時(shí)，該業(yè)務(wù)模式通過海關(guān)和鐵路部門之間的信息交互，依托電子信息“多跑路”，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口企業(yè)“少跑路”。（記者達(dá)日罕）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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