雅萬高鐵海外登場亮點(diǎn)多

　　9月7日，隨著一列銀紅涂裝、配有印度尼西亞國寶級動物“科莫多龍”紋理圖案的雅萬高鐵動車組上線開行，中國高鐵“出?！庇瓉砝锍瘫畷r刻。當(dāng)天，印尼中國高鐵公司總裁德維亞那·斯拉梅特·里亞迪確認(rèn)，雅萬高鐵即將正式面向公眾開放試運(yùn)行，并在10月初開始商業(yè)運(yùn)營。這標(biāo)志著印尼迎來高鐵時代，中印尼共建“一帶一路”取得重大標(biāo)志性成果。

　　雅萬高鐵動車組由國鐵集團(tuán)所屬中國鐵路國際有限公司組織，中國中車旗下四方股份公司設(shè)計制造。作為中國高鐵列車出口國外第一單，雅萬高鐵動車組的開行，實(shí)現(xiàn)了中國高鐵列車走出國門的歷史性突破。

　　雅萬高鐵是印尼和東南亞第一條高速鐵路，也是中國共建“一帶一路”倡議和印尼“全球海洋支點(diǎn)”構(gòu)想對接、中印尼兩國務(wù)實(shí)合作的旗艦項(xiàng)目，是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項(xiàng)目，全線采用中國技術(shù)、中國標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)中車四方股份公司雅萬高鐵動車組主任設(shè)計師張方濤介紹，雅萬高鐵動車組采用時速350公里復(fù)興號中國標(biāo)準(zhǔn)動車組先進(jìn)成熟技術(shù)，適應(yīng)印尼運(yùn)行環(huán)境和線路條件，融合印尼本土文化設(shè)計制造，具有技術(shù)先進(jìn)、安全舒適等特點(diǎn)。

　　雅萬高鐵使用的列車，包括11列用于載客運(yùn)營的高速動車組和1列用于承擔(dān)綜合檢測任務(wù)的綜合檢測列車。這些列車于2022年8月在中車四方股份公司下線，通過海運(yùn)運(yùn)往印尼。2022年11月，列車在當(dāng)?shù)亻_展試驗(yàn)運(yùn)行，2023年5月，雅萬高鐵開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

　　張方濤告訴記者，開行的雅萬高鐵列車擁有五大技術(shù)亮點(diǎn)。

　　一是高速度。列車最高運(yùn)營時速達(dá)350公里；二是高智能。列車采用智能感知技術(shù)，全車設(shè)有2500多個檢測點(diǎn)，可對動車組所有關(guān)鍵系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測、預(yù)警和診斷。配備地震預(yù)警系統(tǒng)，可以自動接收地震警報信息，指導(dǎo)司機(jī)或自動采取減速、緊急停車等措施，使行車更安全；三是高環(huán)境適應(yīng)力。列車采用高標(biāo)準(zhǔn)的耐腐蝕設(shè)計和先進(jìn)防護(hù)技術(shù)，耐鹽霧、耐紫外線老化性能更強(qiáng)，能夠保持30年壽命周期內(nèi)結(jié)構(gòu)安全可靠，更好適應(yīng)印尼高溫、高濕、高鹽霧的運(yùn)行環(huán)境。設(shè)置“高加速”模式，列車啟動牽引力提升約45%，爬坡能力更強(qiáng)，可以更自如地應(yīng)對雅萬高鐵復(fù)雜坡道地形；四是高舒適。動車組車內(nèi)寬敞、乘坐舒適。針對當(dāng)?shù)貪駸崽鞖?，列車空調(diào)系統(tǒng)增加輔助除濕功能，可根據(jù)運(yùn)行環(huán)境自動調(diào)節(jié)車內(nèi)濕度，能夠?qū)④噹麅?nèi)溫度控制在26℃以下，濕度持續(xù)保持在60%以下。車廂座椅均設(shè)有符合當(dāng)?shù)亓?xí)慣的充電插座，列車還配備了殘疾人衛(wèi)生間、盲文引導(dǎo)標(biāo)識等無障礙設(shè)施和售貨柜、咖啡機(jī)、微波爐等設(shè)備，可為旅客提供良好乘車體驗(yàn)；五是高定制。列車外觀和內(nèi)飾融入了大量印尼本土元素，動車組車體外觀呈流線型，采用銀、紅色涂裝。車頭前臉和車廂連接處配有由印尼國寶級動物“科莫多龍”紋理抽象的紅色多邊形圖案，體現(xiàn)人與自然和諧共生的理念。座椅主色系為灰、紅、藍(lán)三色，取自印尼“婆羅浮屠”塔、印尼國旗和海洋；每個座椅均嵌有印尼非物質(zhì)文化遺產(chǎn)“巴迪克”風(fēng)格的祥云圖案。

　　張方濤表示，自己作為車輛技術(shù)人員，能在這個“一帶一路”的標(biāo)志性工程中留下足跡，心里充滿自豪。當(dāng)天，張方濤也搭乘了上線運(yùn)行的雅萬高鐵動車組，以備處置突發(fā)應(yīng)急情況。他說：“我們都知道這個節(jié)點(diǎn)意義重大，所以對每一個關(guān)鍵系統(tǒng)部件的狀態(tài)進(jìn)行了從內(nèi)到外的檢查，確保車輛零故障上線。”事實(shí)上，從去年列車抵達(dá)印尼開展編組調(diào)試，到今年的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，再到上線運(yùn)行，張方濤和團(tuán)隊(duì)在每個重要階段都對車輛進(jìn)行了細(xì)致整備。

　　作為車輛供應(yīng)商，中車四方股份公司承擔(dān)了雅萬高鐵動車組的維保售后保障工作，在印尼當(dāng)?shù)嘏神v了多達(dá)100余人的團(tuán)隊(duì)，包括技術(shù)專家和維保售后工作人員，配合用戶全力做好動車組運(yùn)維售后保障，為雅萬高鐵列車安全可靠運(yùn)行保駕護(hù)航。

　　據(jù)悉，雅萬高鐵動車組上線運(yùn)行后，在9月7日至9月30日期間，將在雅加達(dá)哈利姆站至萬隆德卡魯爾站之間，按列車運(yùn)行圖每日安排開行旅客列車8列，沿線市民可預(yù)約免費(fèi)乘車體驗(yàn)。10月初正式售票開始商業(yè)運(yùn)營時，將根據(jù)市場需求確定旅客列車開行數(shù)量，滿足沿線民眾出行需求。

　　雅萬高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬隆，線路全長142.3公里，最高運(yùn)行時速達(dá)350公里，始自雅加達(dá)市，途經(jīng)勿加泗市、勿加泗縣、卡拉旺縣、普旺加達(dá)縣、西萬隆縣、芝馬墟市、萬隆縣，終至萬隆市，設(shè)有哈利姆、卡拉旺、帕達(dá)拉朗、德卡魯爾4座車站。

　　雅萬高鐵使雅加達(dá)至萬隆間的旅行時間大幅壓縮，兩地間最快旅行時間由3.5小時壓縮至40分鐘，極大改善當(dāng)?shù)亟煌l件，便利沿線民眾出行，帶動商業(yè)開發(fā)和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入加速度、提供新動能，對深化中印尼兩國務(wù)實(shí)合作、構(gòu)建中印尼命運(yùn)共同體，具有十分重要的意義。 （經(jīng)濟(jì)日報駐雅加達(dá)記者 陳小方）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)日報

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