黑龍江同江鐵路口岸實(shí)現(xiàn)中歐班列雙向貫通

　　記者從中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱哈爾濱局集團(tuán)公司）獲悉，10月26日，首趟經(jīng)黑龍江省同江北站發(fā)車的返程中歐班列成功開行，駛往長(zhǎng)沙北站。這是繼同江鐵路口岸開行去程中歐班列后，該口岸開通的又一中歐班列返程線路，標(biāo)志著同江鐵路口岸實(shí)現(xiàn)中歐班列進(jìn)出境雙向貫通，國(guó)際聯(lián)運(yùn)通道再擴(kuò)大，在暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)、聯(lián)通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)中發(fā)揮更大作用。

　　同江鐵路口岸是我國(guó)沿邊開放的重要窗口，位于黑龍江省東北部，屬于國(guó)家一類口岸。經(jīng)該口岸至歐洲腹地的鐵路運(yùn)距較綏芬河鐵路口岸縮短809公里，運(yùn)輸時(shí)間節(jié)省10小時(shí)。同江鐵路口岸于2023年7月開行首趟去程中歐班列，通行初期主要以長(zhǎng)沙、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱等地市及周邊地區(qū)貨源為主，通達(dá)歐洲部分國(guó)家，貨品涵蓋汽車配件、食品等品類，3個(gè)月以來(lái)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定開行。

　　哈爾濱局集團(tuán)公司充分發(fā)揮口岸優(yōu)勢(shì)，積極推動(dòng)同江鐵路口岸開通中歐班列國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，擴(kuò)大口岸運(yùn)力運(yùn)能。優(yōu)先編制班列開行計(jì)劃，優(yōu)化口岸站區(qū)生產(chǎn)力布局，按階段掌握口岸交接、換裝進(jìn)度，在運(yùn)力、方向上重點(diǎn)向口岸傾斜，為 口岸運(yùn)輸組織創(chuàng)條件。加強(qiáng)與海關(guān)、邊檢等部門協(xié)調(diào)配合，運(yùn)用好95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)提高口岸通關(guān)能力和便利化程度。有序推進(jìn)佳木斯至同江鐵路線路改造工程，補(bǔ)強(qiáng)中歐班列后方通道開行網(wǎng)絡(luò)，加快建設(shè)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系，全面提升服務(wù)共建“一帶一路”綜合保障能力。

　　中歐班列憑借全天候、大運(yùn)量、綠色低碳、暢通安全等優(yōu)勢(shì)，有力保障了國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。中歐班列東通道滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸目前已形成我國(guó)中歐班列運(yùn)輸最大的鐵路口岸集群，同江鐵路口岸實(shí)現(xiàn)中歐班列雙向通行后，對(duì)構(gòu)筑我國(guó)向北開放新高地、以高水平對(duì)外開放推進(jìn)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義。

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