記者從中國鐵建股份有限公司了解到，23日，由中國鐵建大橋局承建的廣州南沙萬龍大橋主橋首根樁基正式開鉆，標(biāo)志著我國最大跨度自錨式懸索橋進(jìn)入主體施工階段。
廣州南沙萬龍大橋位于廣州市南沙區(qū)，全長1150米，其中主跨達(dá)608米。據(jù)中國鐵建大橋局項目常務(wù)副經(jīng)理安東省介紹，萬龍大橋主墩樁基礎(chǔ)采用29根直徑3米樁，屬大直徑超深鉆孔樁。鉆孔施工需穿越約30米厚的淤泥層及砂層、斷裂層等不良地層，安全風(fēng)險高，施工難度大。
為防止鉆孔過程中出現(xiàn)孔口坍塌，并保證超長樁的垂直度，施工人員采取埋設(shè)長鋼護(hù)筒等措施，同時通過精準(zhǔn)控制鉆壓、超聲成孔檢測儀檢測等手段，確保成樁質(zhì)量。
萬龍大橋建成通車后，將進(jìn)一步完善南沙區(qū)交通路網(wǎng)體系，強化南沙港貨運集散功能，提高對外輻射能力，助力粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。（記者 樊曦）
轉(zhuǎn)自：新華社
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