中歐班列持續(xù)為京津冀發(fā)展增添新動(dòng)能

　　汽笛聲聲，鋼鐵駝隊(duì)再啟新程。3月21日下午，滿載110個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱出口貨物的中歐班列從石家莊國(guó)際陸港啟程，駛往塞爾維亞共和國(guó)首都貝爾格萊德。這是京津冀地區(qū)開(kāi)行的首列直通塞爾維亞的中歐班列。十年間，逐漸鋪陳開(kāi)來(lái)的中歐班列在京津冀地區(qū)深化脈絡(luò)，增添運(yùn)輸新通道，加快三地產(chǎn)品走出國(guó)門步伐，加深京津冀與歐亞國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作，源源不斷為京津冀發(fā)展提供新動(dòng)能。

　　中歐班列跑出京津冀對(duì)外貿(mào)易“加速度”。布局三地，輻射全域，借助北京、天津、石家莊、張家口等“多點(diǎn)開(kāi)花”的中歐班列運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)，京津冀及周邊地區(qū)生產(chǎn)的汽車、汽車零配件、日用品等物資，依托聯(lián)通萬(wàn)里的“鋼鐵駝隊(duì)”播撒在歐亞大陸，馳而不息、穩(wěn)定高效的構(gòu)筑起對(duì)外貿(mào)易的“大動(dòng)脈”，助力京津冀站在對(duì)外開(kāi)放前沿。2023年，京津冀開(kāi)行中歐、中亞班列1059列，通達(dá)俄羅斯、德國(guó)等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，為三地經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入澎湃動(dòng)力，成為京津冀對(duì)外貿(mào)易“加速跑”的真實(shí)寫(xiě)照。

　　中歐班列打好京津冀物流降本增效“主動(dòng)仗”。相對(duì)于海運(yùn)和空運(yùn)，中歐班列運(yùn)輸價(jià)格是空運(yùn)的1/5，運(yùn)輸時(shí)間是海運(yùn)的1/4，極大降低綜合物流成本。河北省國(guó)際港有限公司總經(jīng)理劉瑞領(lǐng)介紹，石家莊一家外貿(mào)企業(yè)，原先出口只能走海運(yùn)，自從用中歐班列出口，每年短途運(yùn)費(fèi)節(jié)省200多萬(wàn)元，每趟運(yùn)輸時(shí)間由40天壓縮至15天。進(jìn)出口貿(mào)易“雙向奔赴”，“京津冀制造”運(yùn)出去，“絲路洋貨”拉回來(lái)，班列“重去重回”，歐亞等地的大麥、板材、葵花籽等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品運(yùn)回國(guó)內(nèi)，進(jìn)口企業(yè)成本進(jìn)一步優(yōu)化。中歐班列以運(yùn)力大、成本低、快速便捷等優(yōu)勢(shì)，在降低全社會(huì)物流成本的當(dāng)下扮演著舉足輕重的角色，為京津冀物流降本增效貢獻(xiàn)著力量。

　　十年蝶變，京津冀三地同心，鋪畫(huà)出高質(zhì)量發(fā)展壯麗畫(huà)卷。立足十年發(fā)展新起點(diǎn)，培育新質(zhì)生產(chǎn)力，推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展邁向更高臺(tái)階，需要持續(xù)擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放。加快建設(shè)中歐班列物流大通道，優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)“綠色通道”，提升互聯(lián)互通水平，使三地市場(chǎng)融入全球市場(chǎng)體系，為深化京津冀與國(guó)際合作提供基礎(chǔ)，為擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放提供助力，為新質(zhì)生產(chǎn)力形成提供環(huán)境基礎(chǔ)，為京津冀高質(zhì)量發(fā)展提供新勢(shì)能！（賈金鑫）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

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