天津至成都汽車(chē)零配件快運(yùn)班列順利首發(fā)

　　6月8日上午，滿載著一汽豐田汽車(chē)零配件的集裝箱快運(yùn)班列從中國(guó)鐵路北京局所屬天津集裝箱中心站鳴笛駛出，開(kāi)往成都城廂站。這趟班列的開(kāi)行，不僅為天津與成都間搭建起一條快捷高效、綠色環(huán)保的物流新通道，更將有力推動(dòng)天津地區(qū)“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

　　據(jù)天津集裝箱中心站經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)部主任李志武介紹，班列運(yùn)輸?shù)氖翘旖蛏a(chǎn)的一汽豐田汽車(chē)零配件，用于一汽豐田汽車(chē)（成都）有限公司亞洲龍、考斯特、普拉多等多種車(chē)型的生產(chǎn)制造，計(jì)劃年運(yùn)量約6000標(biāo)箱。在班列開(kāi)行之前，天津發(fā)往成都的一汽豐田汽車(chē)零配件全部由公路運(yùn)輸，目前，隨著班列的開(kāi)行，鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了零的突破。

　　天津鐵路物流中心營(yíng)銷(xiāo)部經(jīng)理牟從凱說(shuō)，此次班列采取“發(fā)端小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車(chē)快速接取+中途直達(dá)運(yùn)輸”的快速運(yùn)輸組織模式，鐵路運(yùn)輸時(shí)間由過(guò)去的10天縮短至目前的3天，大大降低了貨物的運(yùn)到時(shí)限，有效提升了企業(yè)的貨物周轉(zhuǎn)率。而且相較于公路運(yùn)輸，鐵路集裝箱班列運(yùn)輸更加安全，也避免了因日曬、降雨帶來(lái)的貨物污染和損壞，貨物運(yùn)達(dá)廠區(qū)后無(wú)需再清洗，可直接裝配，有效降低了企業(yè)的綜合成本。

　　為確保班列順利開(kāi)行，天津集裝箱中心站與天津鐵路物流中心積極對(duì)接企業(yè)，了解運(yùn)輸需求，圓滿解決了企業(yè)關(guān)心的作業(yè)流程、運(yùn)輸保障等問(wèn)題，并根據(jù)企業(yè)實(shí)際排產(chǎn)計(jì)劃精心制定科學(xué)合理的發(fā)運(yùn)方案。

　　同時(shí)，天津集裝箱中心站積極為企業(yè)申請(qǐng)運(yùn)價(jià)優(yōu)惠政策，助力企業(yè)降本提效。他們還成立服務(wù)專(zhuān)班，對(duì)空箱調(diào)撥、裝箱測(cè)偏、進(jìn)場(chǎng)發(fā)運(yùn)、運(yùn)輸追蹤等各環(huán)節(jié)作業(yè)進(jìn)行全程盯控，并建立起嚴(yán)格的裝箱盯控機(jī)制，增添視頻監(jiān)控設(shè)備，做到裝箱作業(yè)全過(guò)程錄像存查，確保貨物固定牢靠、班列安全高效。此外，天津集裝箱中心站專(zhuān)門(mén)開(kāi)通“綠色通道”，實(shí)現(xiàn)了集裝箱抵站直裝、快進(jìn)快出，大幅提高了貨物集結(jié)、裝車(chē)效率，提升了客戶(hù)體驗(yàn)，得到了充分肯定。

　　貨物承運(yùn)方、成都一晟豐通物流有限公司總經(jīng)理吳明表示，“天津至成都汽車(chē)零配件快運(yùn)班列順利首發(fā)，將進(jìn)一步推動(dòng)天津地區(qū)汽車(chē)零配件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加強(qiáng)京津冀地區(qū)與成渝地區(qū)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。我們也將進(jìn)一步加強(qiáng)與鐵路部門(mén)的深入合作，開(kāi)辟更多的物流項(xiàng)目，為推進(jìn)‘公轉(zhuǎn)鐵’運(yùn)輸提供助力?！保ǘ?李楠 李杭 田鑫）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

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