根據國家郵政局的統(tǒng)計，這個“雙十一”，全國各大電商平臺當天產生的物流總訂單量為8.5億個，全行業(yè)在“雙十一”期間投入近300萬人、3000萬平方米場地、9萬輛干線運輸車輛和90余架全貨機，行業(yè)能力儲備較日常增加了3~5成。
當然，這個“雙十一”，關于一輛載著4500件貨物的快遞車在高速上付之一炬的消息，關于少量快遞員惡意對待包裹的小視頻，甚至關于比往年來得更早一些的寒潮，也攪動著“剁手黨”的神經。
無論如何，短時間內處理8.5億個包裹是全世界都不曾有過的體驗。中國的“雙十一”物流難題就像中國的春運一樣，不僅已經成為社會公共生活當中的一部分，而且更關乎億萬國人對于美好生活的期待，需要全社會的智慧和韌性去共同面對和解決。
作為觀察者和消費者，這個“雙十一”我們對于物流平臺的智能算法和信息提示、物流企業(yè)的科技改變和資源投入、快遞小哥的付出和消費者的理解，通關環(huán)節(jié)的便捷和人性化，以及后續(xù)環(huán)節(jié)萌生的綠色環(huán)保都有了一些新的感悟。
現在，讓“雙十一”的包裹再飛一會兒，我們先且做一個小結。
從11月11日零點后的第一秒開始，一場智慧物流的攻堅戰(zhàn)就拉開了序幕。據記者從天貓方面獲得的數據，開場12分鐘全網第一單即在上海完成簽收；33分鐘跨境第一單送到寧波消費者手中；69分鐘農村第一單在貴州黔南苗族布依族自治州完成。
一切都更快了！今年物流訂單發(fā)貨破億不到9個半小時，而去年完成這一數字用了12小時；11日16點，全國已有340個城市消費者簽收了“雙十一”的包裹，依托智慧物流網絡，西部城市物流速度比肩中東部；11日一天產生的8.12億個訂單中，當天物流已發(fā)貨超3.66億件，再次見證中國快遞奇跡。
在超級機器人倉群中、在自動流水線上、在貨運飛機上、在高鐵上、在無人機上、在快遞車上、在菜鳥驛站中、在快遞員手中，帶著消費者對美好生活的期待，億萬包裹陸續(xù)走進千家萬戶。
“‘雙十一‘是面向未來的新物流練兵場，是一場科技、數據協同的戰(zhàn)役。”11月11日晚，菜鳥總裁萬霖在面對國內外媒體時表示，這是快遞業(yè)從未有過的紀錄，也是從未有過的社會化大協同。作為智慧物流大腦，菜鳥引領行業(yè)向科技、綠色、全球化升級。“物流業(yè)今天的峰值就是明天的常態(tài)，菜鳥與全行業(yè)協同做‘雙十一’，就是為了給未來作準備，‘雙十一’的物流就是對未來每天10億包裹解決方案的探索和嘗試。”
預測爆品下沉，天貓第一單僅用12分鐘
“你的包裹到了，請簽收！”“雙十一”剛剛開始12分鐘，第一個簽收訂單就在上海嘉定區(qū)朱橋鎮(zhèn)生成，分鐘級的配送速度讓訂單的主人劉先生完全沒想到：“雖然零點剛過我就完成了付款，但別人還在搶東西，我已經收到快遞的感覺太驚喜了！”
國際商報記者從菜鳥方面獲悉，這筆訂單是通過菜鳥智能倉配系統(tǒng)，由機器人和流水線根據算法自動完成的揀選和包裝，下單4分內商品就被貼上菜鳥電子面單從倉庫發(fā)出，12分18秒簽收成功。當圓通速遞的快遞員敲響劉先生的家門時，他還在血拼其他商品。
往年“雙十一”，行業(yè)內配送最快的往往是大小家電，因為作為標品規(guī)格統(tǒng)一，許多都不需要二次包裝，揀選和出庫都很高效。但是今年，天貓“雙十一”也實現了快消品的極速配送。
據了解，快消品SKU豐富，用戶的購買訂單組成復雜，揀選過程更加費時。今年“雙十一”，菜鳥通過數據預測，提前讓爆款商品來到消費者身邊，甚至做好了發(fā)貨前的預包裝，做到了“單未下貨先行”。以雀巢這樣的快消品為例，因為通過菜鳥實現了多渠道一盤貨，共享庫存，發(fā)貨更加及時。加上菜鳥在全國啟用機器人倉群作業(yè)，揀貨、發(fā)貨的效率和準確性都大幅提高。
2.8天簽收過億，智慧物流再提速
菜鳥網絡數據顯示，“雙十一”后僅用2.8天，第1億個包裹已送到消費者手中，比起去年的3.5天，再次提前0.7天。記者觀察發(fā)現，“雙十一”簽收過億時間呈現出一條不斷下滑的曲線：從2013年的9天，2014年的6天，2015年的4天，2016年的3.5天到今年的2.8天。“雙十一”提速給消費者帶來更好的物流體驗，在社交網絡上，用戶不斷曬出收到包裹的圖片，感嘆“叫醒自己的不是鬧鐘而是快遞”，驚呼“快遞要不要這么快”。
物流紀錄不斷刷新的背后，是智慧物流引領下的行業(yè)升級。
據菜鳥相關負責人介紹，通過大數據賦能，菜鳥給每一個包裹分配了最優(yōu)線路，通過把平臺、商家、快遞公司總部、網點的數據打通，物流公司能夠提前知道物流的流動，及時做好準備，即使最基層的快遞網點，也能看到自己的包裹配送。商家也能實時了解商品的物流情況，提供作好服務；通過自動化技術，在菜鳥超級機器人倉群，AGV機器人、全自動流水線、機械臂等聯動服務，快遞企業(yè)一年新增了大量自動化流水線，全行業(yè)普遍實現智能分單，人工分單逐漸成為歷史。
而面向全球，菜鳥生態(tài)連接了全球231個倉庫服務于“雙十一”跨境物流，其中包括10個全球訂單履約中心，讓進口物流更便捷，信息更透明，可溯源；在馬來西亞，菜鳥落地了eWTP首個海外樞紐，在東南亞部署了智能機器人倉庫，并且與馬來西亞海關打通了系統(tǒng)，讓出口更便捷。通過海外倉和本地化運營的物流網絡，俄羅斯、法國、西班牙、荷蘭等國和東南亞地區(qū)陸續(xù)實現了72小時送達。（作者：劉昕）
轉自：國際商報
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