作為電商吸引顧客的一大“法寶”,包郵一直都被買家們視作福利。江浙滬包郵區(qū)的出現,更是讓眾多非江浙滬地區(qū)買家“羨慕嫉妒恨”。但近年來,伴隨著京津冀協(xié)同發(fā)展的前進步伐,交通一體、物流提速降費,“京津冀包郵”也在電商圈悄然上線,這一地區(qū)的買家們迎來了屬于自己的福利。
近日,記者調研發(fā)現,在淘寶、天貓、京東等電商平臺,許多商家都打出了“京津冀包郵”的營銷口號招攬顧客。
在淘寶平臺搜索關鍵字“京津冀包郵”,隨即出現了近百頁的商品。商品種類涉及瓜果生鮮、熟食、農特產品、辦公用品、飲品等眾多門類。在京東,除了上述產品外,一些電器、家具類商品也是“京津冀包郵”。從電商平臺的公開信息可以發(fā)現,這些賣家發(fā)貨地也集中在京津冀三地。
“據我了解,這種情況也是近兩年才增多的。”北京一家主營糕點的淘寶店主劉先生告訴記者,“2017年開業(yè)時,我們就是‘京津冀包郵’,不過那時候這樣做的店鋪還不多。”
記者在該網店看到,主打的蛋糕、雪花酥等產品針對京津冀買家無門檻包郵。其中雪花酥的月銷量突破150件,好評率高達99.8%。有買家評論:“快遞太給力了,昨天做好的今天就送到了。”
“快遞價格一直在降,速度比以前更有保障。”店主劉先生說,京津冀地區(qū)的訂單能占到店鋪訂單的八成左右,發(fā)往天津和河北城區(qū)的商品最晚能保證次日達。由于賣的糕點都是現做的,對配送速度要求很高,“晚送到一天,東西可能就壞了,這樣遠一點的生意都不敢接。”
天津市西青區(qū)辛口鎮(zhèn)小沙窩村村民郭芝振也開了一家網店,主營當地的農特產品沙窩蘿卜。在旺季的時候,一天最多能賣300多箱,其中近7成發(fā)往京津冀一帶。老郭說:“發(fā)到北京、河北的快遞費算下來不到總成本的15%,比過去便宜很多。一方面是現在物流發(fā)達了,很多快遞公司主動找上門談價格,另一方面銷量也比以前大很多。”
一家快遞公司在天津市西青區(qū)張家窩鎮(zhèn)營業(yè)點的負責人朱朋朋在物流領域工作了近4年時間。他說:“這兩年最直觀的感受是我們往北京、河北的發(fā)貨量增加,速度變快。當下京津冀區(qū)域內的一般快遞,如果沒做到次日達,我們都承諾給客戶賠償快遞費。”
“京津冀包郵”能在近年來成為京津冀地區(qū)電商賣家的營銷方式,折射出地區(qū)交通一體化和物流配送體系不斷完善的發(fā)展成果。
根據河北省交通運輸廳有關數據,京津冀協(xié)同發(fā)展五年來,區(qū)域內累計打通“斷頭路”“瓶頸路”1600公里。環(huán)首都半小時通勤圈覆蓋區(qū)域逐步擴大,交通資源整合、優(yōu)化配置與綜合利用加快推進。
2017年出臺的《京津冀地區(qū)快遞服務發(fā)展“十三五”規(guī)劃》就提出,在京津冀地區(qū)打造快遞園區(qū)聚集帶和“網絡化、一體化、多層次”快遞服務體系。到2020年,區(qū)域內快遞服務達到“同城化”水平,基本實現主要城市當日達、次日達。(記者 黃江林)
轉自:經濟參考報
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