助力一帶一路物流互聯(lián)互通 物流服務(wù)攜黑科技亮相

　　倉(cāng)庫(kù)分揀神器潛入式雙向VGA、送貨無(wú)人機(jī)、送貨無(wú)人車(chē)……在即將開(kāi)幕的2019年中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)京交會(huì)）上，由物流地產(chǎn)及園區(qū)整合服務(wù)商普洛斯、空鐵水陸多向物流公司中外運(yùn)、快運(yùn)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)中通快遞、物流黑科技VGA研發(fā)機(jī)構(gòu)心怡科技等物流行業(yè)知名企業(yè)、大咖們組成的展團(tuán)將攜國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的物流黑科技集中亮相。

　　除了展示物流行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)及技術(shù)，將在京交會(huì)期間舉辦的中國(guó)（北京）歐亞國(guó)際物流合作論壇也成為各界極為關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　記者日前從物流服務(wù)板塊主辦方北辰會(huì)展集團(tuán)了解到，屆時(shí)，來(lái)自"一帶一路"相關(guān)國(guó)家和中東歐十六國(guó)的機(jī)構(gòu)與企業(yè)將云集國(guó)家會(huì)議中心--中國(guó)-中東歐物流合作秘書(shū)處、中國(guó)-東盟中心、吉爾吉斯斯坦亞洲運(yùn)輸管理局、波蘭投資促進(jìn)署等國(guó)際政府組織的負(fù)責(zé)人將參會(huì)并致辭。此外，國(guó)內(nèi)外物流行業(yè)的知名企業(yè)，如哈薩克斯坦鐵路快運(yùn)、國(guó)藥集團(tuán)、中歐班列（蓉歐）等企業(yè)

　　"論壇嘉賓將共同探討中國(guó)與中東歐國(guó)家建設(shè)和利用物流中心推進(jìn)鐵路交通以及包括海關(guān)合作在內(nèi)的多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域的務(wù)實(shí)合作，提升中歐班列等鐵路貨運(yùn)服務(wù)雙向貨源組織能力和效率，縮短運(yùn)輸時(shí)間，以及利用中歐互聯(lián)互通平臺(tái)推動(dòng)多式貨物運(yùn)輸發(fā)展等內(nèi)容。"北京北辰會(huì)展集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人孟海軍在向記者介紹目前中歐班列的發(fā)展情況時(shí)表示，作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)不可缺少的一部分，物流板塊在京交會(huì)上占據(jù)重要位置。中外嘉賓齊聚一堂共同分享對(duì)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)趨勢(shì)的看法，有助于推進(jìn)"一帶一路"物流領(lǐng)域的合作，有助于京交會(huì)成為提升國(guó)際關(guān)注度、構(gòu)建資源聚合度、驅(qū)動(dòng)流量經(jīng)濟(jì)加速度的重要?jiǎng)恿C(jī)制，提升我國(guó)服務(wù)貿(mào)易的國(guó)際影響力和競(jìng)爭(zhēng)力。

　　據(jù)悉，自2011年開(kāi)通以來(lái)，中歐班列實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)20多個(gè)城市紛紛開(kāi)行中歐班列，現(xiàn)已形成西、中、東3條通道。

　　"當(dāng)前，中歐班列還有很多方面有待提升：'出得多，進(jìn)得少'，中國(guó)的貨物拉到國(guó)外的很多，回來(lái)的進(jìn)口商品卻不多；沿線國(guó)家軌距不一致，直接影響到運(yùn)輸效率和成本。"孟海軍告訴記者，由于我國(guó)和歐洲大部分國(guó)家鐵路軌道內(nèi)距是1435毫米，而俄羅斯、烏克蘭和哈薩克斯坦等國(guó)采用的是1520毫米寬軌，因此，中歐班列在進(jìn)出這些國(guó)家時(shí)需要換軌，既提升了運(yùn)輸成本，也延長(zhǎng)了運(yùn)程時(shí)長(zhǎng)。本次論壇邀請(qǐng)了波蘭、土庫(kù)曼斯坦等國(guó)家的相關(guān)企業(yè)和機(jī)構(gòu)，就是希望進(jìn)一步探討如何提升中歐班列效率和通貨能力，推動(dòng)多式貨物運(yùn)輸發(fā)展。（記者 劉昕）

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)際商報(bào)
 

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