漂洋過(guò)海 溝通有無(wú)——中國(guó)快遞企業(yè)的海外身影

　　今年中秋假期，當(dāng)人們闔家團(tuán)圓歡度佳節(jié)的時(shí)候，順豐航空有限公司的工作人員卻沒(méi)有休息，一架搭載68.5噸貨物的飛機(jī)從無(wú)錫出發(fā)，于北京時(shí)間9月15日16時(shí)30分飛抵德國(guó)法蘭克福哈恩國(guó)際機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著順豐航空首條洲際貨運(yùn)航線“無(wú)錫-重慶-哈恩-無(wú)錫”正式開(kāi)通。這條航線是順豐航空目前運(yùn)營(yíng)的最長(zhǎng)航線，飛行里程達(dá)9540公里，三地均可上貨，常態(tài)化運(yùn)營(yíng)后，每周可為順豐國(guó)內(nèi)至歐洲流向的國(guó)際業(yè)務(wù)提供超600噸的跨境運(yùn)力。

　　貨運(yùn)航空公司頻頻開(kāi)通國(guó)際航線的背后，是中國(guó)跨境快遞巨大的業(yè)務(wù)量。國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)每年跨境快遞量約20億件，占中國(guó)快遞年業(yè)務(wù)量的3%，跨境快遞業(yè)務(wù)收入占中國(guó)快遞業(yè)務(wù)收入的8%。

　　無(wú)論是海淘商品，還是向海外親友寄送家鄉(xiāng)年貨，都離不開(kāi)跨境快遞業(yè)務(wù)。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)與世界聯(lián)系日益緊密的今天，我們熟知的“三通一達(dá)”、順豐等快遞公司紛紛瞄準(zhǔn)跨境快遞業(yè)務(wù)，讓山海相隔不再是阻礙。

　　拓展?fàn)I業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、建立前置倉(cāng)……快遞企業(yè)競(jìng)相出海

　　柬埔寨人吳寶月以前在銀行上班，如果不是因?yàn)閹状沃袊?guó)之行，她絕不會(huì)想到自己會(huì)與快遞扯上關(guān)系。吳寶月曾有幾次到中國(guó)出差的經(jīng)歷。在深圳，便捷的淘寶購(gòu)物與蓬勃發(fā)展的電商讓她印象深刻。隨著對(duì)電商了解的逐步加深，她認(rèn)識(shí)到，如果柬埔寨也想和中國(guó)一樣，讓人們能隨心所欲地網(wǎng)購(gòu)，就必須讓快遞業(yè)發(fā)展起來(lái)。

　　轉(zhuǎn)機(jī)發(fā)生在2017年，中通快遞當(dāng)年踏入柬埔寨市場(chǎng)，在吳寶月心中萌生已久的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)有了實(shí)現(xiàn)的機(jī)會(huì)。加入中通快遞柬埔寨金邊森速網(wǎng)點(diǎn)后，吳寶月的生活也因快遞而改變，如今她已成為網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人。

　　從令人羨慕的銀行高管到快遞網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人，吳寶月認(rèn)為：“快遞業(yè)務(wù)對(duì)于60%生活用品依賴進(jìn)口的柬埔寨來(lái)說(shuō)，十分重要。雖然創(chuàng)業(yè)辛苦，但是快遞和電商的發(fā)展對(duì)柬埔寨的改變將非常深遠(yuǎn)，可以方便大家的生活，增加就業(yè)，提高收入，未來(lái)可以通過(guò)電商把柬埔寨的農(nóng)產(chǎn)品賣出去。”

　　目前，柬埔寨公司有將近40個(gè)一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)，網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)覆蓋柬埔寨全國(guó)76%以上的省份。據(jù)介紹，中通快遞柬埔寨公司的業(yè)務(wù)構(gòu)成以中至柬的跨境件為主，還有一部分是柬至中及柬埔寨國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)。在柬埔寨當(dāng)?shù)乜赏ㄟ^(guò)淘寶等電商平臺(tái)下單，直接網(wǎng)購(gòu)中國(guó)的商品并通過(guò)中通快遞運(yùn)輸?shù)郊砥艺Ｓ捎诩砥艺簧偕钣闷芬揽窟M(jìn)口，當(dāng)?shù)匚飪r(jià)相對(duì)較高，一些網(wǎng)購(gòu)商品加上運(yùn)費(fèi)也仍然比在柬埔寨國(guó)內(nèi)直接購(gòu)買實(shí)惠很多。

　　除此之外，跨國(guó)快遞業(yè)務(wù)也在一定程度上提高了當(dāng)?shù)毓と耸杖?。中通快遞柬埔寨公司的快遞員均為柬埔寨人，柬埔寨的工人月薪和公務(wù)員月薪最低標(biāo)準(zhǔn)分別是182美元和250美元左右，而在中通做快遞員，“底薪+計(jì)件”的模式可以讓快遞員收入達(dá)到300美元左右，這在當(dāng)?shù)仡H具競(jìng)爭(zhēng)力。

　　近年來(lái)，“三通一達(dá)”、順豐速運(yùn)等快遞企業(yè)積極開(kāi)展跨境業(yè)務(wù)，紛紛“走出去”。申通快遞在美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、阿聯(lián)酋等26個(gè)國(guó)家以及港澳臺(tái)地區(qū)營(yíng)運(yùn)跨境快遞業(yè)務(wù)；中通快遞在歐美、日韓、東南亞等國(guó)家和地區(qū)設(shè)有10多個(gè)海外倉(cāng)；圓通推出“全球閃送”，國(guó)際急件最快只需10小時(shí)；韻達(dá)國(guó)際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已開(kāi)通至30個(gè)國(guó)家和地區(qū)；順豐速運(yùn)的西歐、新西蘭、加拿大、印尼業(yè)務(wù)增速超過(guò)100%……

　　物流跟著商流走，不斷擴(kuò)展秒級(jí)通關(guān)

　　所謂物流，必須有“物”才能有“流”，物流必須跟著商流走，唯有瞄準(zhǔn)商品流動(dòng)趨勢(shì)，快遞企業(yè)才能精準(zhǔn)跟進(jìn)布局。隨著網(wǎng)上海淘與商品出口貨物量不斷增長(zhǎng)，在阿里的全球化戰(zhàn)略支撐下，為電子商務(wù)企業(yè)、物流公司、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、第三方物流服務(wù)商等各類企業(yè)提供平臺(tái)服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)科技公司菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)運(yùn)而生。

　　菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)：“我們正在致力于打造一張全球包裹網(wǎng)絡(luò)，目前的重點(diǎn)區(qū)域中，出口部分包括東南亞、歐洲等，跨境進(jìn)口部分包括澳大利亞、日本、韓國(guó)、美國(guó)和歐洲等國(guó)內(nèi)海淘爆品集中的國(guó)家。”

　　通關(guān)一直是跨境快遞業(yè)務(wù)面臨的挑戰(zhàn)，在這方面，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)通過(guò)建立eHub（數(shù)字貿(mào)易中樞）來(lái)解決這一問(wèn)題。

　　馬來(lái)西亞貓山王榴蓮是榴蓮中的名品，一直深受消費(fèi)者喜愛(ài)，它必須在樹(shù)上完全成熟才能獲得優(yōu)良品質(zhì)，因此對(duì)后期運(yùn)輸?shù)囊蠓浅８?。目前中?guó)進(jìn)口的馬來(lái)西亞貓山王榴蓮均是以冰凍冷鏈的方式運(yùn)輸，對(duì)快速高效通關(guān)需求迫切。菜鳥(niǎo)的馬來(lái)西亞eHub為這些商品提供了線上報(bào)關(guān)、快速通關(guān)的能力。馬來(lái)西亞物流公司FFS負(fù)責(zé)人Nicole說(shuō)，與菜鳥(niǎo)的合作讓榴蓮及榴蓮制品的清關(guān)時(shí)間縮短了一天，這對(duì)貓山王榴蓮來(lái)說(shuō)是很寶貴的。

　　菜鳥(niǎo)通過(guò)馬來(lái)西亞eHub和智能物流骨干網(wǎng)，與馬來(lái)西亞的物流企業(yè)協(xié)同，逐步承接榴蓮、黑虎蝦、白咖啡、燕窩等特色商品的高效通關(guān)和全球運(yùn)輸。以馬來(lái)西亞的黑虎蝦為例，凌晨3時(shí)捕撈的黑虎蝦經(jīng)過(guò)本地倉(cāng)庫(kù)的揀選和急凍，從巴生港運(yùn)到中國(guó)青島，隨后進(jìn)入安鮮達(dá)在全國(guó)的冷鏈倉(cāng)庫(kù)。消費(fèi)者下單后，黑虎蝦可以就近發(fā)貨，全國(guó)200多個(gè)城市可實(shí)現(xiàn)次日送達(dá)，極大提高了運(yùn)輸效率。

　　菜鳥(niǎo)在馬來(lái)西亞聯(lián)合電商平臺(tái)Lazada和海關(guān)，通過(guò)技術(shù)升級(jí)來(lái)實(shí)現(xiàn)馬來(lái)西亞海關(guān)全部申報(bào)線上化，把傳統(tǒng)線下申報(bào)平均24―48小時(shí)降低到線上操作0―3小時(shí)清關(guān)，其中99.9%的線上申報(bào)包裹獲得秒級(jí)通關(guān)。

　　2018年6月，菜鳥(niǎo)與全球最大的國(guó)際航空貨運(yùn)公司阿聯(lián)酋航空貨運(yùn)部聯(lián)合宣布，將在迪拜機(jī)場(chǎng)建設(shè)一個(gè)輻射亞歐非三大陸的eHub，幫助包裹在中東地區(qū)進(jìn)行快速中轉(zhuǎn)和分發(fā)。

　　完善自身，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，打造國(guó)際一流快遞企業(yè)

　　2018年，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到507億件，連續(xù)5年穩(wěn)居世界第一。今年1至8月，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到387億件，同比增長(zhǎng)26%，預(yù)計(jì)全年快遞量將超過(guò)600億件。在中國(guó)快遞行業(yè)迅猛發(fā)展的背后，也應(yīng)該看到，中國(guó)跨境快遞年業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入與國(guó)際同行相比仍存在較大差距。比如美國(guó)聯(lián)邦快遞與UPS，其在全球所有國(guó)家和地區(qū)的覆蓋率約在95%以上，為全美及全球220多個(gè)國(guó)家提供郵政快遞服務(wù)。如何讓中國(guó)快遞企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)擁有更加廣闊的舞臺(tái)，成為業(yè)界思考的重要議題之一。

　　不同國(guó)家的海關(guān)通關(guān)政策不統(tǒng)一，政治、法律、宗教、安全、基礎(chǔ)建設(shè)、市場(chǎng)、結(jié)算、通信條件等環(huán)境千差萬(wàn)別，與統(tǒng)一、穩(wěn)定、持續(xù)增長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)比，快遞企業(yè)走向海外面臨著諸多挑戰(zhàn)。順豐速運(yùn)在開(kāi)拓海外市場(chǎng)前，深入研究該國(guó)法律法規(guī)，借力當(dāng)?shù)氐谌椒▌?wù)機(jī)構(gòu)，結(jié)合公司自身經(jīng)營(yíng)需求，制定合法合規(guī)的規(guī)章及用工制度，標(biāo)準(zhǔn)、陽(yáng)光開(kāi)展業(yè)務(wù)，取得了較好效果。

　　針對(duì)雙邊貿(mào)易、海關(guān)政策多變的情況，申通國(guó)際創(chuàng)新口岸聯(lián)盟模式，為海外盟商提供安全可靠、通關(guān)便捷的清關(guān)服務(wù)。2018年，申通國(guó)際面向全球合作伙伴推出“口岸聯(lián)盟”合作計(jì)劃，將申通快遞網(wǎng)絡(luò)與申通國(guó)際全球網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)無(wú)縫對(duì)接。截至目前，申通國(guó)際口岸聯(lián)盟在中國(guó)已設(shè)立大連、北京、威海、煙臺(tái)、青島、西安、上海、武漢、成都、福州、晉江、廣州12個(gè)清關(guān)口岸，可以為合作伙伴提供包括跨境電商直郵、保稅、商業(yè)快件和一般貿(mào)易等多種模式的綜合清關(guān)服務(wù)。

　　此外，國(guó)際化人才梯隊(duì)建設(shè)不足也是業(yè)界擔(dān)憂的問(wèn)題之一。

　　跨境物流需要有供應(yīng)鏈全鏈路設(shè)計(jì)人才。順豐速運(yùn)不斷推動(dòng)國(guó)內(nèi)外人才交流。公司在海外主要招聘該國(guó)本土人才，將人才輸出至中國(guó)總部進(jìn)行培訓(xùn)；同時(shí)定期派駐專業(yè)技能人才到海外，派駐人才與本地人才相輔相成，將國(guó)內(nèi)優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)、制度、科技等融入到海外業(yè)務(wù)場(chǎng)景中。

　　在快遞企業(yè)不斷完善自身、應(yīng)對(duì)進(jìn)入全球市場(chǎng)可能面臨的挑戰(zhàn)時(shí)，國(guó)家郵政局今年出臺(tái)《關(guān)于支持民營(yíng)快遞企業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出引導(dǎo)民營(yíng)快遞企業(yè)“走出去”，暢通快遞企業(yè)國(guó)際網(wǎng)絡(luò)布局通道，加快完善跨境寄遞服務(wù)體系，提升跨境寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)能力，培育具有國(guó)際一流競(jìng)爭(zhēng)力的快遞企業(yè)。（記者 張鵬禹）

　　轉(zhuǎn)自：人民日?qǐng)?bào)海外版

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