即時(shí)物流站上充滿希望的新起點(diǎn)

　　近日，順豐同城急送首次正式亮相，宣布全面布局即時(shí)物流市場(chǎng)。順豐同城公司CEO孫海金在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示，"今天是'順豐同城急送'品牌的第一次亮相。'順豐同城急送'未來(lái)將延續(xù)順豐集團(tuán)的服務(wù)品質(zhì)，會(huì)在新的市場(chǎng)趨勢(shì)、新的需求標(biāo)準(zhǔn)下認(rèn)真、扎實(shí)地做好服務(wù)，開(kāi)啟一個(gè)個(gè)充滿希望的新起點(diǎn)。"

　　孫海金說(shuō)，"順豐同城急送"的專業(yè)體現(xiàn)在兩個(gè)維度，不僅是載具、配送服飾、配送流程等硬性服務(wù)的專業(yè)，更是基礎(chǔ)服務(wù)與增值服務(wù)相結(jié)合等軟性服務(wù)的專業(yè)。而這個(gè)品牌對(duì)于溫度的詮釋，則涵蓋了對(duì)騎手人文關(guān)懷的溫度、因速度快而實(shí)現(xiàn)的體感溫度，以及騎手的專業(yè)素養(yǎng)帶給用戶的感性溫度。

　　正式亮相　實(shí)現(xiàn)規(guī)模化經(jīng)營(yíng)

　　今年2月，順豐成立的順豐同城控股有限公司，注冊(cè)資本4.25億元，并在多地成立分公司，如今正式亮相并開(kāi)展獨(dú)立化運(yùn)營(yíng)。"順豐同城急送"作為獨(dú)立第三方配送平臺(tái)，在這三年來(lái)已深入餐飲、商超、生鮮、服裝、醫(yī)藥、奢侈品等各個(gè)行業(yè)，提供了適用于不同場(chǎng)景下多種配送模式的定制化服務(wù)，并迅速實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營(yíng)。

　　同時(shí)，"順豐同城急送"已在北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、重慶、天津、武漢、南京等200多個(gè)城市漸次鋪開(kāi)。

　　針對(duì)全場(chǎng)景需求，"順豐同城急送"將服務(wù)場(chǎng)景由餐飲外賣、新零售、個(gè)人生活服務(wù)，延伸至快遞末端配送，在近期推出了除個(gè)人配送外的跑腿服務(wù)，也即將與順豐速運(yùn)聯(lián)動(dòng)，承接起"雙十一"同城配送的需求，進(jìn)一步探索"本地生活+同城快遞新模式"。

　　在業(yè)務(wù)流程上，順豐以點(diǎn)到點(diǎn)模式為核心的即時(shí)配送則擁有比同城快遞更高效率、更快配送速度和個(gè)性化的服務(wù)。這種模式更類似于滴滴，是完全離散點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的模式，沒(méi)有站點(diǎn)的概念，直取直送，物流供應(yīng)鏈的路徑縮短，時(shí)效提升明顯。

　　專家認(rèn)為，"順豐同城急送"與順豐速運(yùn)聯(lián)動(dòng)，將承接起"雙十一"同城配送的需求，不但可以提升母公司快遞業(yè)務(wù)的額收派件效率，為公司提升毛利率。另一方面，針對(duì)"順豐同城急送"而言，隨著網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的增加，將即時(shí)配送員效率值提升（比如利用科技的手段，如當(dāng)下各家都在嘗試的無(wú)人配送等），必然也會(huì)帶來(lái)平臺(tái)毛利的提升。

　　中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)崔忠付認(rèn)為，未來(lái)5年，即時(shí)物流行業(yè)仍將保持30%以上的增速，到2020年市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)2000億元。2019年，中國(guó)即時(shí)物流市場(chǎng)更是呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢(shì)，在市場(chǎng)格局、用戶需求等方面都發(fā)生了變化，主要表現(xiàn)為：隨著即時(shí)物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化，市場(chǎng)在競(jìng)爭(zhēng)中走向成熟；隨著用戶對(duì)于非餐品類的需求迅速增長(zhǎng)，消費(fèi)需求將日益多元；隨著越來(lái)越多的新生力量進(jìn)入市場(chǎng)，市場(chǎng)活躍度將逐漸提高。

　　這意味著，即時(shí)物流市場(chǎng)已經(jīng)從增量競(jìng)爭(zhēng)逐步邁向存量競(jìng)爭(zhēng)階段，無(wú)論是消費(fèi)者還是商家，對(duì)于即時(shí)物流品牌、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)匹配性的增值服務(wù)的要求越來(lái)越高。

　　從順豐發(fā)布的2019年上半年財(cái)報(bào)可以看到，同城即時(shí)物流業(yè)務(wù)已成為順豐上半年新業(yè)務(wù)中發(fā)展速度最快的業(yè)務(wù)。2019 年上半年，同城即時(shí)物流業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)不含稅營(yíng)業(yè)收入7.86億元，同比增長(zhǎng)129.13%。

　　隨著新零售的普及，整個(gè)同城配送領(lǐng)域的市場(chǎng)空間非常大，"順豐同城急送"依托高性價(jià)比的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，已具備快速搶占同城即時(shí)物流市場(chǎng)的能力。

　　從"順豐同城急送"的戰(zhàn)略發(fā)展來(lái)看，實(shí)際上是在布局一張高密度的即時(shí)物流配送網(wǎng)絡(luò)。參考物流行業(yè)的布局策略，即時(shí)配送需要充分考慮在訂單量、覆蓋面積、人均效率、客戶滿意等方面的因素，將人均覆蓋半徑規(guī)劃到足夠密，兼顧時(shí)效與成本，從而能達(dá)到這張即時(shí)配送的網(wǎng)絡(luò)效能。

　　時(shí)代發(fā)展帶來(lái)　市場(chǎng)需求大變遷

　　即時(shí)配送并非新興事物。這一市場(chǎng)爆發(fā)始于2015年，最大動(dòng)因是餐飲外賣的興起。至今，餐飲外賣配送依然占據(jù)即時(shí)配送7成以上的份額。即時(shí)物流行業(yè)隨著外賣O2O的興起實(shí)現(xiàn)了一段時(shí)間的爆發(fā)式增長(zhǎng)，而近兩年來(lái)外賣市場(chǎng)的增速已逐漸放緩，并逐步趨于飽和。即時(shí)物流企業(yè)也開(kāi)始尋求除餐配以外新的業(yè)務(wù)方向，不過(guò)，無(wú)形中培養(yǎng)的用戶習(xí)慣，加之新零售業(yè)態(tài)的興起，卻給即時(shí)配送市場(chǎng)整體帶來(lái)了更為廣闊的想象空間。目前來(lái)看，新零售市場(chǎng)的發(fā)展甚至包括網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)都對(duì)即時(shí)物流有非常大的需求。在新零售市場(chǎng)中，即時(shí)物流企業(yè)能夠幫其實(shí)現(xiàn)配送時(shí)間的最小化以及配送服務(wù)品質(zhì)的最大化；而在網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)中，持續(xù)增加的快遞業(yè)務(wù)量與缺失的勞動(dòng)力之間的矛盾使得即時(shí)物流企業(yè)也有其拓展之地，即補(bǔ)充末端配送的運(yùn)力。

　　當(dāng)前，即時(shí)物流行業(yè)不斷迭代、升級(jí)，即將迎來(lái)全新的發(fā)展契機(jī)。艾瑞研究院院長(zhǎng)金乃麗指出："即時(shí)物流行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)可以概括為3個(gè)階段。在1.0階段，即時(shí)配送可以通過(guò)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的配送方式，為消費(fèi)者解決基本需求。到了2.0階段，即時(shí)配送將會(huì)通過(guò)大數(shù)據(jù)等技術(shù)分析用戶需求點(diǎn)，提升效率。而在未來(lái)的3.0階段，即時(shí)配送將不斷迭代，并向融合性的方向發(fā)展，提供有效融合用戶需求、品牌實(shí)力、運(yùn)營(yíng)效率、多元場(chǎng)景的服務(wù)。"

　　業(yè)內(nèi)專家、中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王繼祥預(yù)測(cè)，隨著新零售的發(fā)展，即時(shí)物流會(huì)快速向商超宅配、零售末端配送等領(lǐng)域擴(kuò)張；隨著"懶人經(jīng)濟(jì)"的發(fā)展，即時(shí)配送又會(huì)與C2C業(yè)務(wù)對(duì)接，向代買代送、同城快遞領(lǐng)域擴(kuò)張；隨著客戶對(duì)配送時(shí)效要求的提升，即時(shí)物流也開(kāi)始與傳統(tǒng)配送系統(tǒng)對(duì)接，向同城落地配領(lǐng)域滲透，推動(dòng)末端的快遞市場(chǎng)變革。放眼將來(lái)，他認(rèn)為，即時(shí)物流會(huì)不斷拓寬自身邊界，將有可能成為本地生活的基礎(chǔ)服務(wù)模式，推動(dòng)本地生活新生態(tài)的重構(gòu)。

　　即時(shí)物流作為一個(gè)新興的細(xì)分子市場(chǎng)，由于O2O、新零售的出現(xiàn)，它是比傳統(tǒng)快遞與電商更接近互聯(lián)網(wǎng)屬性（快與便捷）的子行業(yè)，同時(shí)又是在物流末端最具有創(chuàng)新模式（使用更開(kāi)放、更低成本、更高效率的點(diǎn)到點(diǎn)模式）和科技應(yīng)用（基于數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)全局調(diào)度匹配）的場(chǎng)景。

　　目前來(lái)看，新零售市場(chǎng)的發(fā)展甚至包括網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)都對(duì)即時(shí)物流有非常大的需求。在新零售市場(chǎng)中，即時(shí)物流企業(yè)能夠幫其實(shí)現(xiàn)配送時(shí)間的最小化以及配送服務(wù)品質(zhì)的最大化；而在網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)中，持續(xù)增加的物流業(yè)務(wù)量與缺失的勞動(dòng)力之間的矛盾使得即時(shí)物流企業(yè)也有其拓展之地，即補(bǔ)充末端配送的運(yùn)力。

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣增速的放緩，下一個(gè)即時(shí)物流增量市場(chǎng)勢(shì)必會(huì)在商超、生鮮品類上出現(xiàn)，這也是新零售會(huì)滲透更強(qiáng)、也更快速的領(lǐng)域。所以，從趨勢(shì)看，即時(shí)物流公司接下來(lái)的重點(diǎn)就是在商超新零售、生鮮上發(fā)力了。

　　據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的《中國(guó)即時(shí)物流行業(yè)研究報(bào)告》顯示，2018年中國(guó)即時(shí)物流行業(yè)規(guī)模已接近1000億元，訂單量超過(guò)130億件。從業(yè)務(wù)量來(lái)看，即時(shí)物流目前的訂單量比國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)的同城快遞業(yè)務(wù)量還要高（114億件），2018年超過(guò)了快遞業(yè)務(wù)總體量（507億件）的23%。

　　對(duì)于即時(shí)物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)餐飲配送的高速發(fā)展期，各大配送服務(wù)商開(kāi)始了新一輪的布局，或是專注，或是拓寬，紛紛伺機(jī)而動(dòng)。與此同時(shí)，即時(shí)物流服務(wù)品質(zhì)良莠不齊、標(biāo)準(zhǔn)缺失，市場(chǎng)發(fā)展混亂無(wú)序的問(wèn)題依然沒(méi)能有效解決。

　　而對(duì)于整個(gè)配送行業(yè)而言，即時(shí)物流的興起，或?qū)⒅厮芪锪麈湕l的"最后一公里"。

　　在這種背景下，即時(shí)物流平臺(tái)在迎來(lái)全新機(jī)遇的同時(shí)，也面臨著更大挑戰(zhàn)：一則，必須滿足多元化融合場(chǎng)景需求；二則，要求技術(shù)上能夠?qū)崿F(xiàn)高效的智能調(diào)度，平衡動(dòng)態(tài)變化的供需關(guān)系；三則，要保證配送時(shí)效與品質(zhì)；四則，探索傳統(tǒng)快遞與同城配送融合的新模式；五則，長(zhǎng)遠(yuǎn)而言，構(gòu)建本地生活物流基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)本地生活的生態(tài)變革。

　　就目前而言，各大即時(shí)物流平臺(tái)仍在努力打造流量入口以及強(qiáng)化自身運(yùn)力調(diào)度，隨著行業(yè)的不斷縱深化發(fā)展，即時(shí)物流開(kāi)始尋求差異化競(jìng)爭(zhēng)，滿足不同人群的配送需求，即時(shí)物流市場(chǎng)用戶規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大。

　　未來(lái)面臨　激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)

　　回顧整個(gè)即時(shí)物流發(fā)展歷程，此前經(jīng)歷了探索期、啟動(dòng)期和發(fā)展期。

　　2014年，達(dá)達(dá)、閃送等即時(shí)物流公司相繼成立。

　　2015年，資本投資活動(dòng)頻繁，各大即時(shí)物流平臺(tái)不斷活動(dòng)融資。另外，受益于上游外賣平臺(tái)瘋狂擴(kuò)張帶來(lái)的大量訂單，即時(shí)物流行業(yè)高速發(fā)展，隨后，各個(gè)外賣平臺(tái)開(kāi)始自建配送體系（自營(yíng)、加盟、眾包）。

　　在2016年，各大外賣平臺(tái)開(kāi)始大力發(fā)展即時(shí)物流團(tuán)隊(duì)，甚至連傳統(tǒng)的物流企業(yè)開(kāi)始入局即時(shí)物流市場(chǎng)，比如2016年順豐推出即刻送，圓通也宣布了布局即時(shí)物流市場(chǎng)。

　　進(jìn)入2017年，面對(duì)巨大的市場(chǎng)空間，即時(shí)物流市場(chǎng)開(kāi)始快速擴(kuò)張。2017年，即時(shí)物流市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入高速發(fā)展期。2017僅僅半年時(shí)間，就有近10億的資本"砸"向即時(shí)物流。

　　目前，即時(shí)物流市場(chǎng)上主要有四類玩家：

　　第一類，是餐飲外賣訂單為主的同城B2C即時(shí)配送，目前在B端市場(chǎng)占比最大，具體陣型是以外賣C位出道的被阿里收購(gòu)的餓了么蜂鳥(niǎo)（含百度外賣）+點(diǎn)我達(dá)，美團(tuán)的專送+快送、京東的新達(dá)達(dá)；

　　第二類，是急件的專人專送，比如一些合同、藥品等，以跑腿業(yè)務(wù)起家的UU跑腿、閃送、順豐同城急送為代表;

　　第三種是增加了"前置倉(cāng)"功能的同城急配，比如盒馬鮮生、每日優(yōu)鮮等；

　　第四類是快遞企業(yè)成立的獨(dú)立第三方配送平臺(tái)，如"順豐同城急送"，"三通一達(dá)"即時(shí)遞配等，其中"順豐同城急送"融合了同城快遞業(yè)務(wù)，增速發(fā)展較快，2019年上半年，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收7.86億元，同比增長(zhǎng)129.13%。

　　業(yè)界人士認(rèn)為，即時(shí)物流公司要想長(zhǎng)期發(fā)展，必須通過(guò)訂單量來(lái)支撐網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)大，獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

　　既時(shí)物流除了會(huì)在商超、生鮮品類等新零售市場(chǎng)上滲透，切入更強(qiáng)、也更快速的領(lǐng)域之外，還需要不斷拓展城市，切入到上游的商流市場(chǎng)。

　　未來(lái)，"順豐同城急送"的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)模式具有非常大的想象空間。"順豐同城急送"的高密度即時(shí)物流配送網(wǎng)絡(luò)，與順豐的快遞網(wǎng)、倉(cāng)配網(wǎng)協(xié)同，也將成為新零售物流的基礎(chǔ)設(shè)施體系。

　　不過(guò)，業(yè)界人士也指出，近幾年即時(shí)物流企業(yè)頻繁獲投，但從2019年以來(lái)，投融資節(jié)奏明顯放緩，主要原因在于隨著即時(shí)物流行業(yè)的發(fā)展，投資市場(chǎng)開(kāi)始更加謹(jǐn)慎地去做出每一個(gè)決定。因此如何向市場(chǎng)證明即時(shí)物流行業(yè)未來(lái)的發(fā)展?jié)摿σ约叭绾我?guī)劃企業(yè)自身未來(lái)的發(fā)展方向和道路，成為即時(shí)物流企業(yè)眼下需要去努力的。

　　但從另一個(gè)維度來(lái)看，幾家頭部企業(yè)的融資輪次和融資金額均比較可觀，這也印證著即時(shí)物流這個(gè)行業(yè)的潛力確實(shí)是被市場(chǎng)認(rèn)可的。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)水運(yùn)報(bào)

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