珠江水系內(nèi)河貨運量首次突破10億噸

　　記者7日從交通運輸部珠江航務(wù)管理局獲悉，2019年珠江水系內(nèi)河貨運量首次突破10億噸大關(guān)，創(chuàng)歷史新高，僅次于長江位居世界第二。

　　根據(jù)通報，2019年珠江水系內(nèi)河貨運量同比增長5.5%。集裝箱吞吐量為1400萬標(biāo)箱，同比增長13.4%。珠江水運的發(fā)展為沿江兩岸地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展建設(shè)提供了有力支撐。

　　交通運輸部珠江航務(wù)管理局綜合規(guī)劃處處長吳彩英說，隨著國內(nèi)消費市場替代性需求增加，“散改集”等集裝箱化運輸漸成規(guī)模，集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)布局逐步完善，集裝箱水水中轉(zhuǎn)和鐵水中轉(zhuǎn)量提升，珠江水系港口集裝箱吞吐量總體呈持續(xù)增長態(tài)勢。

　　通報顯示，2019年珠江水系共有在建水運工程項目53個，主要為港口、航道、通航設(shè)施等工程，總投資620多億元。其中，北江航道擴能升級工程韶關(guān)至清遠(yuǎn)千噸級船閘試通航，252公里北江“水上高速”全線打通。

　　目前，貴港、西津二線船閘工程和貴港至梧州3000噸級航道工程正加快推進(jìn)實施，到2022年陸續(xù)投用后，西江航運干線航道和船閘將全部達(dá)到內(nèi)河一級航道標(biāo)準(zhǔn)，可通航3000噸級船舶，西江航運干線的運力將大幅增長，成為名副其實的“黃金水道”。（記者 田建川）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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